手机壳卖出10倍价格 有人轻松月赚上百万！原来是搭上了这趟“车”

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今年，源自成都的中欧列车创造了一系列新记录:从1月到4月，中欧列车运营2920列列车，同比增长24%，交付26.2万标准箱货物，同比增长27%。特别是今年4月，中国与欧洲之间的列车总数达到979辆，交付货物8.8万标准箱，分别增长46%和50%。

中欧Banlie流行病下的反向增长

“新渠道”催生“新商机”！

成都国际铁路港

6月中旬，《经济半小时》的记者在成都国际铁路口岸不断听到有关中欧专列财富的报道:许多人依靠中欧专列每月轻松赚得几十万甚至几百万元。成都国际铁路港国际联络部部长曾毅打开手机，向记者展示了他们的调查结果:一个国内锚的台灯，国内价格是76元，欧洲零售价是43.97欧元，相当于347元，价格上涨了4.5倍。

锚灯价格网页

一双拖鞋，国内价格是14元人民币，但国外同类产品的价格是29.95欧元，相当于236元人民币，价格上涨了近17倍；花椒和猕猴桃让成都当地农民享受到了5倍的差价；一个手机壳可以在国外以10倍的价格出售；一个充电宝可以在国外销售8次。

拖鞋价格网页

曾毅表示，扣除关税、运费和码头销售费用后，这些商品的利润与中国和欧洲的巨大价差仍然惊人。因此，在青白江的国际铁路口岸地区，有些人可以通过向欧洲发送集装箱赚取几十万元甚至几百万元。为了防止人们抢生意，他们经常一言不发就发了财，而且永远不会透露这样的信息。然而，作为成都国际铁路口岸的管理部门，曾益希望出口商越多越好。因此，她也给自己的部门增加了一项额外的任务:不断比较中国和欧洲的商品价格，并将这些有价值的信息发送给相关企业。

曾益

越来越多的人涌入成都国际铁路港，通过“买卖世界”的中欧列车寻找商机，成都受益最大。

在成都国际铁路口岸法国馆，一瓶波尔多aoc中档红酒的零售价只有100多元，购买价格在50-60元之间，而在国内的商场，其价格往往超过300元。这种巨大的价格差异也吸引了邻近城市的许多经销商前来购买。据统计，四川市场70%-80%的进口红酒、奶粉等畅销产品都来自青白江铁路口岸。

成都国际铁路港展览馆

希腊馆里摆满了从希腊进口的各种特产。一个具有清洁毛孔功能的天然海绵在国外售价50-60元，但在这里只需30-40元就可以买到。降低批发零售价格的原因是为了吸引更多的周边地区和省份的经销商到这里采购商品，促进铁路口岸成为西南地区的商品交易中心。

天然海绵

不同的进口商品正在逐渐改变成都，不同商品的出口也在改变成都的经济生态。

成都瓯子农业发展有限公司董事长丁贤强的猕猴桃农场杂草丛生，不使用杀虫剂和除草剂，看起来很糟糕，但在欧盟市场卖得很好。

猕猴桃出口欧洲

面对欧盟的巨大市场，他计划依托中欧列车，在成都青白江区搭建一个猕猴桃生产销售平台。

在高波的胡椒农场，他按照欧盟的标准种植、收获和加工胡椒。虽然成本比其他种植者高30%，但生产的辣椒可以顺利进入欧盟市场，价格接近每吨60万元。在四川，一吨胡椒的价格只有14万元左右，而且价格已经上涨了四倍多。欧盟之路开通后，高波将重点放在了北美市场对辣椒的需求上，与此同时，越来越多的当地辣椒种植者被迫生产辣椒。

高波

在高博看来，花椒在中国只盛产于四川、重庆和陕西，所以它必然会跟随川菜走向世界。面对这样的海外市场前景，高博开始推动越来越多的当地花椒种植者按照世界最高的食品安全标准生产花椒。

高波胡椒农场

成都成了与欧洲贸易的“桥头堡”

加快改革步伐，迎接全球贸易的新挑战！

成都国际铁路口岸中欧列车开通7年来，成都青白江区形成了大量的中欧工业园区等工业园区，导致中欧列车出口形势吃紧。

中沟工业园

大量企业聚集在成都青白江区，这使得今年前五个月成都外贸进出口报告频频出炉。外贸进出口总额2673.6亿元，同比增长25.8%。其中，出口1442.5亿元，增长24.3%；进口1231.1亿元，增长27.7%。然而，在这种情况下，青白江区的新市场参与者仍在以惊人的速度增长。

秦红梅，成都市青白江区行政审批与商业环境建设局局长

越来越多的中国东部沿海企业，看好中欧列车直达欧洲、大容量、高速运行的优势，纷纷在青白江区登陆，原因是为了提前抢占有利区域，增强企业对欧洲市场的快速反应能力。在一座新建的生产风力轴承的厂房里，一半的区域仍在建设中，但另一半已经开始生产。

建筑时生产的企业厂房

在欧洲工业城，康佳新建的新厂区，今年3月刚刚投产的生产线正忙着。产量从4月份的几千台猛增至8万多台。

生产线

中欧特种列车出口价值的近50%是液晶电视和笔记本电脑。在成都的tcl工厂，物流经理徐伟(音译)告诉记者，今年上半年的销售额比去年同期增长了27%，新订单也同比增长。

电视机将通过中欧列车运往欧洲

大量的企业可以迅速聚集在青白江区，这与当地迅速变化的商业环境有很大关系。在当地，企业申请营业执照只需2小时。令记者惊讶的是，甚至青白江区新注册企业的公章都是免费赠送的。它实现了零成本启动、两小时许可和四小时营业。

免费公章

青白江区是成都面对全球竞争的最前哨。商业环境直接影响成都能否早日成为泛欧、泛亚洲的国际门户枢纽城市。因此，青白江区率先在全省范围内成立了行政审批和商业环境建设局，启动了青白江区历史上最大的改革。例如，从项目立项到竣工验收，企业项目已从200多个工作日压缩到不到50个工作日；一旦企业承诺，它可以张贴14个审批程序，这将加快项目64.7%；青白江区还全面清理了阻碍国际商务环境建设的行政规范性文件。青白江区商业环境的区域优势建立后，越来越多的进出口商、金融机构和创新企业开始迅速聚集。

青白江区

中国是一个大出口国，中国和欧洲的火车在那时经常是满的，但是在返回的时候是不够的。因此，在成都国际铁路口岸，记者还看到了大量由中欧返程列车运输的俄罗斯木材，这也满足了中国西南地区巨大的木材需求。如今，“买世界卖世界”的新经济模式正在成都加速发展。成都的新经济生态正在迅速建立。

中欧班列

半小时观察:

在过去的几十年里，中国不断参与和扩大全球海上贸易，带来了沿海经济的繁荣。随着一带一路的推广和中欧列车的开通，一些内陆城市也可以直接出海，这与几十年前的边境城市获得了同样的发展机遇。

仅仅满足于铁路、港口和其他硬件的建设，还不足以将机遇转化为真正的发展成就。近年来，成都在“软件”建设方面做出了巨大努力，不断优化经营环境，创造新的经济生态，取得了一系列成绩。在全球经济受到新冠肺炎肺炎疫情重创的背景下，中欧银行今年取得的令人瞩目的成绩值得称道。

把握潮流，在改革中求突破，与时俱进，在创新中求发展，把“买世界，卖世界”的愿景变成现实，使成都早日成为泛欧、泛亚洲的国际门户枢纽城市。成都的“新经济生态”仍有许多工作要做，有必要采取更大的步骤。我们希望中国和欧洲的火车能乘风破浪。

“新道路”促进“新生态”。