“南京长江大桥褪去光环”

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南京长江大桥褪去光环 本报记者 李润文 新闻网－中国青年报 2008-12-31 [打印] [关闭] 12月28日，南京长江大桥低调地迎来了它的40岁生日。除了养桥、护桥、管桥的几家单位为大桥通车40周年的庆典努力营造些声势外，它几乎没有引发其他部门和南京市民的关注。

曾经接待过78次外国政府首脑参观团，这一天来参加庆祝会的级别最高的官员只是副厅级干部。 庆典大约有200人出席，只进行了一个半小时。 40年前，大桥开通的第一天，数十万南京市民蜂拥到桥头庆祝，光是被压扁的鞋就装上了两辆卡车。 唯一写在小学语文教科书上的现代桥，现在没有了光辉，有点不堪重负。 高速列车从桥上通过时，必须再放慢速度。 曾经附着在大桥上的政治光环也渐渐消失了。 “南京长江大桥在当时的意义上不亚于现在的‘神七’。” 据1968年总公司报道，大桥是以“我国工人阶级打不赢仗的毛泽东思想”胜利建成的。 大桥建成那天，三辆花车走过大桥，巨大的“忠”字走在中间，比两侧的国旗更引人注目。 “文化大革命”运动在大桥上留下烙印，期待不朽。 桥头堡是代表大跃进、人民公社和总路线的“三方红旗”，堡垒顶端矗立着4尊10多米高的工农兵像。 桥头堡前的工农兵雕塑中，红卫兵小将手持《红宝书》，英姿飒爽，桥墩上涂满了鲜红字体的毛主席语录。 这是我国当时规模最大、跨度最长的大型桥梁。 “别人掐我们脖子的时候，是我们自主设计的桥。 ”。 即使是今天，大桥的导游也是这样向人们解说的。 1957年，长江上第一座大桥——武汉长江大桥在苏联的帮助下建成。 两年后，为了贯通京沪交通大动脉，南京长江大桥建成。 由于中苏关系恶化，大桥刚建成，苏联专家就撤退了。 “图纸拿去了，也没有提供钢材。”参与桥梁建设的桥梁工人张世望说。 由于“大干快上”的大跃进，破土动工的大桥很快遭遇了物资匮乏的三年困难时期，此后，由于社会教育运动、“文化大革命”，大桥工程一直在停运中缓慢进行。 比武汉长江大桥更宏伟的桥建成时，本公司的报道曾被与氢弹试验成功的消息联系在一起。 大桥从此成为了“自力更生的典范”。 “在武汉修桥时，屁股后面有外国人检查。 通过翻译，在南京，我们是自己的技术人员。 ”。 张世望说。 事实上，大桥并不是单纯模仿武汉长江大桥，它有许多技术革新，是“中国桥梁史上的里程碑”。 建成后，作为“最长的公铁两用桥”载入了“吉尼斯世界记录大全”。 1986年，南京长江大桥获得国家科技进步特等奖。 即使现在，专家们还是很尊敬它。 东南大学土木学院的卫龙武教授说:“南京长江大桥在当时的意义上不亚于现在的‘神七’。” 大桥当然成了爱国主义的教材。 人教版( 1970年)小学语文第五卷教科书正文前的图画页，第一页是“我爱北京天安门”，第二页是南京长江大桥。 教科书上专门附有文本，这是此后20年间小学生们必读的复印件。 当时流行着一首童歌“摇、摇、摇、摇在长江的大铁桥上”。 大桥变成了暂时的意识形态符号。 柏杨在《丑陋的中国人》一书中说，1969年的一天，台湾人在南京筑了桥，结果这个身体第二天被台湾当局逮捕。 作为社会主义建设的伟大成果，从建成之日起，大桥就被认为是南京乃至全国有名的景点。 直到20世纪80年代末期，中国政府一直是向外国元首们展示自己能力和实力的象征性建筑。 据统计，南京长江大桥共接待150多个国家的600多个代表团，海外游客360万人，国内游客2000万人。 直到1992年，这个当时的“社会主义堡垒”，迫于生存压力，在大桥上挂起招牌，“在桥上养桥”的行动仍然在当时的中国掀起轩然大波。 “中国人曾经为了这座桥抵制过强大的外部压力，但是为什么不能抵制广告的压力呢？ ’也有人怀疑。 40年来，老钱没有抓住“敌人” 守桥警察钱士成，见证了大桥辉煌的过去。 大桥建成那年，根正苗红的旧款经过多方政治审查，成为南京长江大桥首批守桥部队的一员。 能保卫南京长江大桥，对当时的这个农村青年来说，是巨大的自豪和神圣的。 守护 大桥的作用是“防止敌人破坏”，落入士兵的旧款是单调的工作——看守。 当兵的三年来，作为警察37年来，老钱一直在大桥上执行同样的任务。 但是，40年来，老钱没有抓住“敌人”。 在以 阶级斗争为纲的时代，任何风吹草动都可能被视为敌特行为。 没有通行证禁止乘坐铁路桥，禁止在桥上拍照。 大桥建成6年后，老钱在大桥上首次拍照。 一次，哨兵发现有人从大桥上游的小船上掉下了东西，立即作为敌情向上级报告。 几十辆小汽车来了，几百人下河一无所获，最后找到了在上游划船的人，知道了渔夫只是往河里扔了个破笼子。 因为有机会放在旧钱前面，他差了一点就成了英雄。 在 巡逻中，旧款在铁路方面发现了电子雷管。 “这个爆破用的东西怎么躺在桥上？ 敌人炸毁桥吗？ ”。 他一时惊讶，马上向领导报告，小心翼翼地取出电子雷管仔细研究。 经过调查，老钱发现自己吓了一跳，没有敌人要炸桥。 电子雷管是用来在煤矿采煤的，不爆炸而散落在煤块里，从运煤列车上掉了下来。 多年来，他在铁轨上从煤灰里捡到了125枚相似的电子雷管。 “敌人”在40年前的事业中，这个词的涵盖范围越来越小。 他在周边社区进行了敌特社情调查，“文革”期间他调查的重点是“地富反恶右”，改革开放以来的很长一段时间里，备受关注的重点是刑事犯罪分子。 现在，他要关注哪些吸毒者、精神病人、生活困难对社会不满的人，及时了解和处理他们的困难，防止他们做出过激的行为。 “这些人都不是敌人，现在叫做调查社会状况。 ”。 钱说。 大桥过时了 守桥40年，老钱熟知大桥。 他记得很清楚铁路是什么时候换的，枕木是什么时候换的，枕木的螺丝是什么时候换的。 旧金出乎意料，大桥比他老得多。 设计的采用寿命为100年，但连接华东华北的这条经济大动脉现在气喘吁吁。 12月5日，巡逻的旧款从后面传来火车汽笛声，和谐号列车呼啸而来，他向记者表示:“高速，吸引力大，背对火车，抓住旁边的扶手蹲下！ 警告说:“。 实际上，大桥无法承受列车的正常速度，只能减速通过。 从在 大桥上看到第一辆喷出黑烟的蒸汽机车到现在已经40年了，旧钱证明了中国铁路的迅速发展历史。 从无窗蒸汽机到有空调、沙发的和谐号，最高时速50公里到250公里，最大载重3000吨到卡车2万吨，中国铁路的快速发展远远落后于大桥设计者们的期待。 当初大桥每天只有4、50辆列车，但现在每6分钟有一辆，每天有260多辆列车通过。 铁路提速达到200公里，但大桥当时设计的最高时速为80公里，由于两条轨道之间的距离不够，目前限速为140公里。 公路桥也从以往每天5000多辆增加到现在每天7、8万辆车，成为华东地区最拥挤的交通要道，南京市交通广播每天至少要通报三次以上大桥的路况。 近年来，长江上已经架设了多座大桥，芜湖长江大桥为南京长江大桥分解了输送压力。 目前京沪高铁也在建设中。 南京长江二桥、三桥也相继建成，将大桥公路桥的压力分解。 在许多桥中，南京长江大桥已经没有了往日的雄伟，桥上的混凝土剥落，冒出了筋，出现了裂缝，出现了古老的气息。 但是，大桥仍然是极其重要的通道，大桥停10分钟会影响华东地区整体列车运行的公路桥将被禁止一天，南京市的菜价将会上涨。 对于有着大桥情结的南京市民来说，还是喜欢从大桥走，大桥是离市区最近的桥，不仅方便，而且是现在能够体现“社会主义优越性”的桥。 不收钱。 “它最终记录了它的历史，现在把它作为文化财产来保护着。” 大桥依然一切正常。 12月8日，南京长江大桥成功更换了第二个桥墩底座。 六年前，大桥更换了第一个桥墩的底座。 这是大桥40年来采用的，只有两次维修。 有一段时间，桥墩上的毛主席语录消失了。 但是后来恢复了原状。 至今这些雕塑仍在不定期修缮，“旧在修理”。 “它最终记录了它的历史，现在把它作为文化财产来保护着。” 大桥派出所的警察做了说明。 现在来大桥的游客们不知道什么是“三方红旗”了。 那一年的海滩，现在高楼、工厂依然云集。 12月28日，为大桥开通40周年庆典，南京桥工程制作了推进板，展示板突出了大桥所具备的专业水平，从专业角度列举了南京长江大桥的技术创新之地，历时数40年为经济建设做出了巨大贡献。 虽然几十年来一直采用的政治色彩浓厚的解说词已经不再被采用，但其现在的口号是“高标准、严格要求、勇创一流”。 关于 大桥的建设时期的历史，推进板似乎也进行了某些修改。 多年来采用的“3年自然灾害”也变成了“3年经济困难的特殊时期”的新说法。 这一天下午，静静的小雨烟笼罩了古都南京。 40岁的南京长江大桥散发着喜庆的味道。 南端的南京桥工程门口挂着横幅，100米长的道路上系着彩带，院子里排列着彩板，礼堂门口彬彬有礼，铁路警察威严笔直。 作为 庆典的前奏响起了音乐。 也许是在忙碌中弄错了，播放第一首曲子的是革命曲《三大纪律，八项观察》，但很快就变成了《运动员进行曲》。 / h// h// h /