春节租车开回家 小心这些“套路”不能走！

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随着春节的临近，机票、火车票和公共汽车票都不容易买到，越来越多的人选择租车回家。记者最近的调查发现，很多人在租车时都有“撞瓷”、“杀客”的经历。由于合同条款含糊不清，监督空白等问题，他们只能在纠纷出现时“感觉不好”。当你在春节期间租车回家时，你一定要小心，监管部门应该及时采取行动填补行业的“大坑”。

租了辆车却遇到了一系列的“坑”

根据市场研究机构艾瑞咨询(iResearch)的数据，中国有3亿多司机，司机和汽车拥有量之间存在很大差距。经济水平的提高、生活方式的改变、自驾游习惯的养成等因素使得租车成为一种新的出行选择。然而，与快速发展的市场规模相比，市场秩序已经成为一个滞后的缺点。

前不久，北京市公民田女士来到内蒙古赤峰市，向赤峰君毅汽车租赁有限公司租车，交了5000元定金，签订了合同，并同意当天晚上还车。拍了几张汽车外观的照片后，几个人开车上路了，但是遇到还车让她意想不到。

当田女士打电话来还车时，她得知田女士将于晚上乘飞机离开赤峰，租车公司的负责人刘“主动”建议她可以在机场还车。然而，经过多次电话提醒，刘还是迟到了40多分钟。

田女士说，看完车后，刘说前门和左后门都有抓痕。不过，田女士租车时拍的几张照片证明，划痕已经存在。接着刘提出方向盘有异常响声。尽管田女士反对，飞机没有等任何人，所以她不得不匆忙离开。

第二天一早，双方通过电话商定，田女士在当地的亲属和汽车租赁公司将一起检查车辆。不久，田接到汽车租赁公司的电话，称该车已被单方面“检查”。根据租车公司发来的报告，“车底拖车松脱，造成防冻液泄漏”，要求田女士签字并扣除押金。

记者联系了汽车租赁公司负责人刘。刘说，发现车外和方向盘上的划痕与租车人无关，但车的底部牵引部分有故障，租车人必须承担修理费，修理费将从5000元押金中扣除。

对此，田女士认为:“据说车是一起检查的，但对方私下里走了，而且车检查的检测结果是一张单子，这很难让人信服。”此前，一些消费者反映，他们在赤峰租车时遇到了类似的情况，他们不想退还2000元押金中的一分钱，所以只能承认自己运气不好。

记者采访了当地交通管理部门，发现租车公司有营业执照，但交通管理部门很难处理类似情况，建议租车人通过诉讼解决。

由于合同漏洞、租车时检查不慎等原因。对于许多消费者来说，归还汽车很容易。旅游城市海南三亚在去年第四季度公布了消费者投诉，汽车租赁和婚纱摄影成为投诉最多的行业。

存款难退，保险难保...“骗人”有很多套路

记者发现，消费者租车时，存款、保险和非法处置三个方面的问题比较集中。

押金-如果汽车被退回，押金不能退还。根据汽车租赁行业的现行“规定”，汽车租赁公司可以在消费者归还汽车后暂时扣留一个月的押金，然后在结算后退还押金。然而，一些公司喜忧参半，汽车退款保证金不见了。据贵州省贵阳市消费者反映，该车归还顺利，但在等待押金退还的同时，经营者关门歇业，玩“入乡随俗”，5000元押金无法退还。

保险-你买不到保险。也有许多消费者报告说，租车时，他们被迫购买强有力的保险，但许多公司设立了霸王条款，他们不得不自己掏腰包以防意外。一些汽车租赁公司会以更高的价格出售“一切险”，声称对事故“包罗万象”，但合同中有例外条款，许多项目难以支付。据当地交通管理部门称，一些汽车租赁公司甚至故意隐瞒保险范围，导致承租人发现保险内容与汽车租赁公司官方网站公布的内容不一致。

违反规定-你也可以“购买和分离”。北京市民赵告诉记者，去年10月，他在中国的一家北安店租了一辆车，然后开车去了甘肃。在那之后，中国汽车租赁公司告诉他，他在甘肃违反了规定:超速50%，根据交通规则，他将被罚款6分200元。中国的本地租车也提供“贴心”服务:你可以每分钟400元从公司“买点东西”，如果太贵，“可以再谈。”消费者自己向违规发生地的交通管理局查询，得到的回答是:没有违规信息记录。

迫切需要解决空的立法空白和监管漏洞

业内人士告诉记者，空有很多关于如何监管汽车租赁行业的问题。国家尚未出台汽车租赁的相关法律法规，基层执法缺乏可以借鉴的优秀法律。

内蒙古赤峰市交通局运输管理处相关负责人曹介绍说，2017年，当时的交通部和住房和城乡建设部联合发布了《关于促进小公共汽车租赁健康发展的指导意见》。但是，在实际应用中，部委的《指导意见》不能作为执法依据，监督工作难以正常开展。

“汽车租赁公司去税务局虚开发票，去工商局无证经营，去交通管理部门无证经营，去交警部门无证年检和保险……”一位基层干部说，这种分段管理很容易造成“踢皮球”现象。

迅猛的增长不仅伤害了消费者，也伤害了一些汽车租赁公司。据当地交通管理部门称，有人租车后，将租车抵押给他人，导致经营者利益受损；有人租了一辆车后，在一次严重的事故中逃跑了。最后，很难用几千元的押金来弥补事故损失。

与国外相比，我国汽车租赁行业仍处于发展的初级阶段，市场潜力巨大。中国人民大学法学院教授刘俊海等业内专家建议，应尽快出台汽车租赁行业的相关法律法规，对该领域进行管理，探索行业自律，建立“黑名单”制度，限制非法租赁公司开展汽车租赁业务服务。