“网购热情迸发了” 湖北快递业复工率超九成

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“截至周三，我公司武汉中转中心的日平均进出境包裹分拣量达到50万件，并将很快恢复正常水平。”徐武伟是童渊快运武汉转运中心(600233，诊断部)的负责人。由于他与湖北省防疫物资运输的合作，他的工地自春节以来就“从未停止过”。最近，随着湖北人的工作和生活逐渐恢复正常，徐武威明显感觉每天都很忙。“我们强烈地感觉到，湖北人对于网上购物消费的热情已经开始产生了！”

对于物流快递业来说，无论是防疫还是复工，湖北都是最后一场硬仗。自3月17日以来，苏宁物流、顺丰物流、京东物流等大型物流企业已全力以赴，督促其有序复工。根据国家邮政局的数据，截至3月31日12: 00，湖北省主要快递企业的员工数量已返回8.2万人，返回率为93.07%；恢复营业网点12000个，恢复率92.13%。其中，武汉市主要快递企业的员工已退换货3.6万人，退换货率为85.83%；恢复营业网点3099个，恢复率75.24%。

网上购物的种类正在发生变化

住在武汉市麻阳县的何晓辉去年刚刚成为一名母亲。尿布和奶粉等日常婴儿用品主要通过网上购物解决。在过去的一周里，她明显感觉到快递效率有所提高。"最近几天，我收到了几个快递包裹，都是以前放的."

跑在第一线的快递员感觉更明显。丁松是武汉市武昌区苏宁物流徐东快运站首批重返工作岗位的七名员工之一。自3月15日重返工作岗位以来，他和同事们每天都在武昌区的每个街道社区跑来跑去。在过去的两天里，在运送途中，丁松很高兴地发现路上行人更多了，一些通往火车站的公交线路也开通了。

“工作和生活已经恢复正常，大家的网上购物需求也增加了。”武汉人丁松告诉《上海证券报》，他去年最忙的时候是“双十一”，创下了每天发送订单超过400份的纪录。自半个月前恢复工作以来，已有1800多件包裹送达。虽然每天的投递量在增加，但还远远没有达到极限。“我今年的目标是尽快刷新去年单日发送量最高的记录。”

京东物流武汉宝丰营业部的快递员尚黎明也感受到了脚下城市的变化。“我们现在分发最多的商品已经逐渐从米粉、粮油、室内运动器材转变为服装、化妆品、旅游用品等。市民的网上购物消费越来越丰富和多样化。”他告诉上海证券交易所，虽然许多企业还没有完全恢复工作，但一些市民已经开始在单位的收货地址下订单，并预约送货。

“市民对大件商品的需求也在不断提高，尤其是对冰箱、洗衣机和热水器等常用电器的需求，订单的需求十分迫切。”负责苏宁大规模物流配送的易说。

复工率已经超过90%

前端配送加快，后端保障亟待提高效率。3月31日上午10点左右，大型卡车在武汉东山工业园区申通快递(002468)武汉配送中心排队，分拣和卸料作业区的机器轰鸣，装配线上一片繁忙。

“从3月21日起，这条自动进出站分拣线开始运行，负责对从武汉发送到武汉的包裹进行自动分拣和包装。”戴天佑作为申通快递武汉中转中心的一名卸货扫描仪，已经在这里工作了五年。虽然他是第一个重返工作岗位的员工，但今年是他重返工作岗位的最后一年。

申通快递武汉中转中心负责人表示:“目前，湖北中转中心已经全面恢复正常运营，所有员工基本回到岗位。现时进出香港的特快专递邮件超过120万次。」

为了做好湖北“两线作战”工作，许多物流快递公司都打防疫“组合拳”，以避免员工返岗的后顾之忧。"春节以来，公司对中央疫情的日常防控没有松懈."湖北省童渊快递综合管理部部长王兴成表示，在武汉转运中心，每辆入境车辆都需要全方位消毒。司机和乘客出示健康代码，体温正常，身份信息登记后方可进入；在作业现场，每个操作人员都戴着口罩工作，现场、设备和快递邮件都经过严格消毒。据统计，截至3月19日，湖北省60多家童渊快递网点已恢复正常快递服务。截至3月23日，童渊快递武汉分公司员工出勤率已经超过70%。

“考虑到疫情对特许经营者造成的租金损失和人员成本的影响，Best Express通过现金补贴促进了生产的恢复。”白石快运湖北分公司总经理吴国杰在接受《上海证券报》采访时表示，近日，湖北(武汉除外)的日均投递量超过80万份，接近去年90万份的峰值(金麒麟(分析师60.3586))。

武汉京东物流的站点数量也在不断增加。“从每天1000多个订单，逐渐增加到每天2700多个订单，甚至达到每天3500个订单。网站原有的19名快递员已全部恢复工作，并招募了3名新的快递员。”京东物流武汉黄浦销售部站长贾生智说。

京东物流相关负责人表示，3月份湖北省的整体配送量已经超过去年同期，比2月份的严重疫情增加了三倍以上；武汉的配送量也超过了去年同期水平。

截至3月31日，顺丰快递、苏宁物流、大云(002120)等多家公司在湖北省的网点恢复率已达到90%以上。“日用品占了主要的配送订单，订单数量相当于‘双11’。以武汉江岸百步亭快递站为例，站点配送量日益增加，比上个月增加了275%。苏宁物流的相关负责人表示。

还有几个习俗需要打破

大量积压的包裹很难在短期内消化，这导致效率低下，因为无法上门发送包裹，而且由于人员流动没有完全恢复，很难招聘到工人...《上海证券报》获悉，湖北人在充分实现网上购物自由方面仍面临多重障碍。

黄秀芳是苏宁物流徐东快递站唯一的女性快递员。在过去的一周内，她和她的同事们每天运送超过100件。最繁忙的一天需要工作14个小时，但远未达到去年每天200多件的满负荷。“主要是因为疫情控制，一些社区没有快递柜或接机点，包裹只能送到社区门口。”有时候，为了寄送包裹，你必须打十几个电话，等将近半个小时才能等到收件人。”

“虽然现在疫情有所好转，但很多社区保安对我们的快递兄弟还是有很强的认识，给我们的工作带来了不便。”童渊快递湖北荆门分公司的快递员陆云贵(音译)表示，过去，办公楼里的很多快递物品都可以直接送到门口，但现在不允许了，而且附近也没有快递柜或邮局，所以很难投递。

大云股票也面临同样的麻烦。该公司相关负责人向上海证券交易所表示，就湖北而言，仍面临交通管制造成的配送困难问题，对于无法上门、没有快递柜台的地方，最终配送也比较困难。面对这些困难，公司推出了防疫物资支持、紧急救助管理等措施，以减轻经营压力。

电商还没有完全恢复快递业务，这也导致了快递业务的相对萎缩。童渊快递湖北襄阳分公司负责人唐文军表示:“由于我们这里客户的产品主要是食品，再加上目前市场的竞争压力和送货方面的压力，公司本身和一线兄弟的收入不可避免地会受到影响。"

此外，一些快递公司也面临着劳动力短缺造成的运力不足的问题。“面对日益增长的单放量，湖北省二级城市的白石快运已基本恢复，只有少数管理严格的村社仍存在调度难的问题。”吴国杰承认武汉的情况更加复杂。“武汉本地快递很少，省市外的员工也很难返工，所以在就业上也存在一些困难。此外，目前外部招聘有限，因为人员流动尚未完全恢复。尽管公司试图通过内部引进来解决就业问题，但收效甚微。”