网约车平台加收“服务费” 能缓解春节打车难吗？

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一些网民在社交媒体上嘲笑道:北上广的味道源于开车困难和交通堵塞。但是后者是令人愉快的，而前者是伟大的。

随着春节的临近，“打车难”再次成为热门话题。中信经纬记者注意到，为了鼓励司机接单，缓解运力不足的问题，一些网络汽车平台今年采取了收取“服务费”的措施。这能缓解春节期间打车的困难吗？乘客买单吗？

道路没有被堵塞，汽车很难撞上

程序员王淼(化名)在北京望京的一家科技公司工作。在过去的两天里，她哀叹加班后坐出租车回家的路上没有堵车。“工作日开车回家大约需要40分钟。如果发生严重的交通堵塞，已经经历了一个半小时，但这两天基本上能在30分钟左右回到家，而且路上的车明显少了。”

王淼很高兴道路没有被堵塞，但新的担忧是赛车太难打了。“我通常九点下班。我通常不用等有软件的车。然而，最近我经常提前十分钟叫车。没有人在工作中接受命令。通常要等半小时或四十分钟。”王淼说。

有不少人和王淼有同样的经历。上海一家公司的白领告诉中信经纬记者:“我经常在下午3点左右去见客户。”过去，汽车是随叫随到的，但最近，汽车经常排队，有时可能超过10辆。”

事实上，每年临近春节，网上汽车和出租车的供需失衡都会集中。高德地图与中国社会科学院社会学研究所12月联合发布的《2019年出租车出行困难分析报告》发现，2019年的10天是最难打车的，基本上都是节假日。其中，春节是最多的，总共有6天。

滴滴在2020年1月13日春节的公开信中也预测，2020年春节打车成功率将比平时下降16%，其中1月24日至1月26日(农历除夕——正月初二)和1月31日(正月初七)将是打车最困难的四天。

高德地图的大数据分析师认为，假日旅游需求集中，交通拥挤，道路拥堵。此外，一些网络司机选择在假期休息，这导致供应短缺，并使乘坐出租车变得困难。

多平台加“春节服务费”

中信经纬记者注意到，近日，许多网上汽车平台宣布将增加“春节服务费”，试图通过补贴来激发司机的积极性，缓解“人多车少、供不应求”的局面。

滴滴出行在上述公开信中表示，从1月21日至2月3日(农历27日至农历10月10日)，根据城市供需预测，春节期间乘客拨打特快列车(包括拼车)、优香、优步和专车需要为司机支付额外服务费，最低1元，最高9元。

滴滴司机还将根据所在城市收取春节司机服务费，分别为6.6元、8元、8.8元和9.9元。滴滴还强调，所有司机的服务费将在春节期间支付给司机，平台上不会收取任何费用。

此外，从1月17日至2月8日，滴滴还在每日司机奖励的基础上，向全国280多个城市的司机发放“幸运”红包、全天或高峰奖励及其他奖励。

另一家旅游公司首汽汽车也于1月15日表示，在1月19日至2月3日期间，使用快餐车、预约车、接送机、周边游、无障碍车、豪华车、多日接送等服务产品的乘客需要向司机师傅支付“司机假期费”，该费用将全额支付给司机本人，首汽汽车的站台将一无所获。

“司机假期费”的实际收费将根据乘客的乘车日期和城市区域而有所不同，总体上下浮动在1.8元至8.8元之间。但是，拼车、在线公交、出租车、国际商务、深港通/粤港澳通、城际拼车和城际包车在节假日不收费。

此外，还有一些平台试图通过增加“春节服务费”来缓解网上汽车的供需状况，但效果并不理想。

近日，美团出租车因“出租车感谢费”被上海市消费者保护委员会约谈，美团出租车紧急下线。

美团出租车回应中信经纬客户称，美团出租车在上海上网是为了“出租车感谢费”，这原本是为了考虑春节期间的供需紧张。为了鼓励司机坚持服务，乘客可以自由选择是否给司机一笔感谢费。

然而，上海市消费者权益保护委员会认为，“出租车感谢费”实际上是一种出租车加价功能，这意味着网络汽车平台利用信息不对称的优势，通过所谓的“出价最高者获胜”的竞价模式干扰市场正常秩序，严重侵犯了消费者的公平交易权。

中信经纬记者注意到，这不仅仅是关于网上的汽车。最近，包括杭州和珠海在内的10多个城市推出了春节期间提高出租车票价的计划，并通过明显提高价格来激励司机。以杭州为例，春节补贴上调后，每辆列车将在计价器显示的基础上增加10元。调整后，春节期间杭州出租车起步价为23元。

为了减轻坐出租车的困难，增加钱有用吗？

网民对在线汽车平台收取“春节服务费”有不同的态度。有网友说:“只要平台不拦截，我愿意出去。选项最多只有9个，并不多。毕竟，司机放弃了假期的家庭团聚。”“我认为成本是合理的。春节司机师傅也辛苦，对司机来说服务费是值得的。”

然而，一些网民说:“即使网络汽车平台把所有的服务费都给了司机，在道德上也不能绑架乘客。站台一厢情愿的想法是用乘客的钱来激励司机，而他自己的部分被正确地拿走了。怎么会有这样的好事？”

国家发展和改革委员会综合交通研究所城市交通中心主任程世东说:“我想便宜一点，想买辆车。”这种想法在春节期间是不现实的。”

程世东分析说，春节期间，相当一部分司机师傅可能要休息，而运力将会不足。然而，游客和探亲访友的人导致对出租车的需求增加。有必要通过增加“节日费”来调节供需失衡。“其他岗位的加班工资是正常工资的三倍，司机增加节日费用是合理的。”

但是，根据交通部和国家发改委1月1日实施的《关于深化道路运输价格改革的意见》，网络汽车平台公司调整定价机制或动态加价机制应至少提前7天向社会公布。

一位不愿透露姓名的旅游平台内部人士告诉中信经纬记者，事实上，网上的汽车和出租车司机对“红包”和“服务费”等补贴很敏感。“大师们挣大钱，付出同样的体力可以赚更多的钱，这对他们来说仍然很有吸引力。”上面提到的人说。

一位网络汽车司机也说:“春节期间，订单几乎是不停的。通常这个订单还没有结束，下一个订单就会发出。补贴几件作品并不算太多，但如果你做更多的工作，确实可以赚更多的钱。”