黑产盯上货拉拉：300元刷“满分” 抢单有外挂

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由于新玩家迪迪的到来，同一城市的货运变得活跃起来。最近，一些媒体报道称，将工作从货运代理转到其他平台的司机被货运代理跟踪并查封。与此同时，平台之间在价格和票据调度方式上也存在积极的竞争。

在激烈的市场竞争背后，黑色产品也很活跃。据中信经纬记者近日调查，一些卖家表示，他们可以为拉货平台提供刷点服务，“300元可以刷满分”，并出售插件“帮助”司机抢更多订单。

刷满分只需要一个晚上，而且有夺冠的风险

对于卡车司机来说，“抢更多订单，拉更多工作”是增加收入的唯一途径，但司机能否抢更多订单在很大程度上取决于平台对司机的评价指标。

据卡车司机邢世福介绍，卡车司机评价司机有四个指标，即行为得分、订单拒绝率、准时率和得分。废品率和准时率是两个硬性指标，是根据订单完成过程中的实际情况生成的；行为得分和分数与用户对司机的评价有关，满分分别为12分和5分。

邢师傅介绍说，在以上四个指标中，行为得分、准时率和得分将直接影响到司机抢单的成功率。“基本上，如果得分低于4.5，他们将无法获得订单。”因此，司机，尤其是那些分数低的司机，对提高他们的分数有很大的需求。

卖家陈步(化名)表示，他可以为卖家提供开票服务。“不管你现在得了多少分，都可以刷300元，也就是说，拒绝率刷到0，准时率刷到100%，分数刷到5分。”陈步向中信经纬记者承诺，自己是手工刷洗+机器辅助，并没有封号的危险。“手动刷账单，所有账单实际上都在运行，没有标题的危险，这可以在一夜之间完成。”

在采访中，一名女同性恋货运司机告诉中信经纬记者，事实上，在女同性恋货运平台上刷账单并不容易。“例如，如果我们想提高正点率，我们通常会要求我们的朋友下订单，然后抓取订单并驾驶汽车生成一个运行轨迹，否则系统可能会将其识别为刷单。”司机说。

不过，陈步说根本不需要麻烦，司机只需要提供账号和密码。“我们可以通过刷列表来生成一个轨迹。我们可以找到司机的位置。在模拟器的帮助下，我们不需要让司机真的开车去跑，但是每一个指令都保证后台没有问题(刷牙等)。)。”

另一位卖家赵超(化名)说，他已经“做生意”好几年了。他声称“可以说这是这个圈子里最容易理解和资源最丰富的。”

甄超表示，只有分数、行为分数和准时率影响订单抓取的成功率，尤其是准时率影响最大，而订单拒绝率不影响订单抓取，有些卖家说订单拒绝率很容易刷到0，具有欺骗性。

“刷废品率很麻烦。废品率是分开刷的，价格也不便宜。一般来说，从200元到300元不等，你得先付1000元押金。我们一般不建议刷废品率。事实上，拒收率不超过10%，这并不影响订单。”甄焯说道。

甄超说，他们只需要用户的账号和密码，“今天刷，明天刷。”甄超还表示，不同的分数会导致不同的要价。“那些不要求分数、在分数出来时就索要价格的人大多是骗子。”

随后，中信经纬记者向他提供了一张截图，显示得分为4.7分，行为得分为10分，守时率为90%。甄超说刷这三个项目的满分需要320元。不过，他也说:“以我这么多年的经验，刷过的分数在正常情况下是不会密封的，有时候可能会密封两三天。因为刷痕是违规操作，所以存在一定的风险。不过，短期标题不会影响上述三项指标。”

拿不到账单吗？尝试购买插件

邢师傅说有些司机的分数太低了，要抢订单不容易。在一些“老司机”的介绍下，他们开始了安装订单抓取订单的想法，这“比刷点更简单、更粗鲁”。

卖家奈良(Nara)表示，他出售的“订单抓取神器”非常强大。“自动抓取订单可以在毫秒内完成，您还可以设置订单数量、面积、距离、型号等。您可以在手机上安装激活码后购买。一个季度只需450元。”奈良说。

卖家曹木青的订单抓取插件比较复杂，一个是软件插件，另一个是物理助理插件。

据曹介绍，这个物理插件有两种抓取订单的模式。一种是声控自动抓取订单，就是听拉货机的提示音。当提示音到达时，设备开始抓取订单，先点击，然后滑动“立即抓取订单”，这是一个全自动抓取订单模式。另一种是手动遥控，用于选择订单抓取。当司机看到订单并觉得订单的数量或距离合适时，他只需要按下遥控装置就可以帮助司机立即抓取订单，这比手速快得多，抓取订单的成功率非常高。

曹认为，以上两种模式可以自由切换，随意选择。“这套实物插件600元是实物援助，所以没有被封存的危险。我们也有软件插件。一月份300元，我们需要买一个激活码，可以设置距离，价格，地址等。目前，市场上销售的插件，无论平台如何，都有类似的功能。”

振潮提供了一个更“高科技”的插件。他说，除了刷点，他们还卖商品抢账单插件。“我们不同于市场上的大多数卖家。我们销售“软件+手机”一体机，手机是定制的。不是任何手机都可以安装这个软件。有两种，新的5g版本是2450元，旧的4g版本是1300元。”对于是否每月购买一个激活码，闫超表示有些含糊。“我不能这么说。如果你需要购买一个激活码，每月要花100多元。”

在一次采访中，中信经纬记者发现，一些卖家还可以为货运司机提供其他服务。例如，他们可以通过内部渠道快速帮助司机注册他们的账户，帮助司机上传汽车贴纸的照片，即使他们的账户被封锁，他们也可以帮助解除封锁。

中信经纬记者就上述内部渠道的存在咨询了货运拉布拉多客服。货运拉布拉多客户服务部表示，货运拉布拉多坚决抵制使用违规操作，如插件、虚假陈述、计费和私人交易。如果用户遇到上述问题，可以在平台上传相关凭证进行反馈。同时，没有“内部注册渠道”或“帮助启封”等服务。所有想加入该平台的司机都需要通过应用注册审核。

该系统的“任性”扣分已多次被司机投诉

据邢师傅介绍，卡车司机非常害怕被平台扣款，因为扣款会直接影响到抢订单的成功率，进而影响收入。“我们经常在小组中讨论，分享我们被扣分的经历，发现这个平台也很‘任性’。有时我们不知道发生了什么，客户服务部门也无法给出合理的解释。”

中信经纬记者注意到，在黑猫投诉中，大量司机抱怨货台“任性”扣分，降低准点率。

一名卡车司机说，在完成一个订单后，他的准时率从100%下降到72%。“前10名新手的排位不会影响，我的扣分是第11名。我按照规则操作，我不知道哪里有违规。我给客服打了电话，客服解释不清楚，只是盲目地对系统‘涮涮涮’。”

另一个司机说:“我去拉货，准时，准时。”由于客户在施工现场，我们通过协商改变了立场。我发货后，系统降低了我的准时率。现在我一个订单都拿不到，这严重耽误了我的日常收入。现在，客户服务的全部责任都推到了系统上。”

邢师傅说，这种“任性”的扣款行为在一定程度上培养了司机“歪门邪道”的需求。

中信经纬记者注意到，货运小姐曾公开表示“黑技术”已应用于反外挂，识别准确率达到99%。

货运代理声称，他们已经开发了一个基于大数据和人工智能的反插件检测系统，可以7*24小时监控，可以有效判断是手动还是插件，准确率为99.9%。截至2019年上半年，拉货机已成功破解“万xx、天xx、模具xx、熊xx、盛xx”和“一机”等45个插件和辅助程序。

在中国，网络插件一直是主要目标。中国互联网学会法律工作委员会副秘书长胡刚在接受中信经纬客户采访时表示，中国相关法律规定，未经网络平台运营商或相关合法经营实体许可，擅自部署、运行甚至销售合法经营实体以外的软件，实际上是干扰、损害或影响原有网络的运行效果，导致整个运行秩序混乱，是一种外挂行为。从法律角度看，这是侵犯他人合法版权的行为。

胡刚表示，《信息网络传播权保护条例》规定，相关版权经营者将在运营过程中设定相关技术保护措施，使网络运营处于相对可控的范围内。插件实际上通过非常规的技术手段破解了相关的技术支持，例如暴力破解和利用底层代码中的漏洞。根据民法的有关规定，这是侵犯他人著作权的行为。

胡刚分析说，如果这种破解行为之后是销售和利润，损害结果进一步扩大，超过一定限度，可能会追究行政责任，如罚款。侵权情节严重，特别是非法经营额度达到一定程度，给合法经营平台造成巨大损失的，可追究刑事责任。