负债1300亿 这家百年老店宣布破产！底负油价的华尔街狼王也被埋

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赫兹公司成立于1918年。截至今年年初，全球共有568，000辆汽车和12，400家公司和特许经销店，其中约三分之一位于机场。美元、节俭和萤火虫等汽车租赁公司都是它的品牌。

然而，这家拥有100年历史的公司现在却遭受了与空航空业同样的打击。美国当地时间5月22日晚，赫兹申请破产。

据媒体报道，破产将使赫兹成为影响美国旅游业的流行病导致的最引人注目的公司债务违约案例之一。目前，该公司有近190亿美元的债务，上个月发生了一次违约。其中，43亿美元是发行的公司债券和贷款，其公司还持有144亿美元由汽车担保的债务。

赫兹股票周五收盘下跌7.5%，今年迄今已下跌82%。该公司的最新市值为4亿美元。

破产消息宣布后，赫兹的股价在周五晚上的盘后交易中大幅下跌，下跌了35%。作为破产程序的一部分，该公司的股价可能会变得一文不值。

值得一提的是，著名的华尔街狼王卡尔·伊坎是赫兹的最大股东，持有该公司38.9%的股份。

赫兹申请破产保护

赫兹在5月22日的声明中说，新冠肺炎疫情对旅游需求的影响是突然的，导致公司收入和未来预订量的突然下降。尽管该公司立即采取行动应对危机，但收入何时恢复以及二手车市场何时全面恢复销售仍存在不确定性。赫兹打算在重组债务的同时继续运营，一家更健康的公司将在财务上崭露头角。

据了解，由于采取紧急措施遏制新型冠状病毒，商务和休闲旅行停滞不前。作为美国第二大汽车租赁公司，赫兹今年3月开始裁员以节省现金。赫兹一直在与贷款机构和美国财政部就救助的可能性进行谈判。然而，由于需求疲软、车队庞大和二手车价格下跌，赫兹没有足够的流动性来维持市场复苏。据美国媒体报道，赫兹未能在4月27日完成还款，贷款人将还款宽限期延长至5月22日。

赫兹已经进行了大规模裁员，北美有12000名员工被解雇，另有4000名员工休假。今年年初，它在美国的雇员人数为38，000人。

据《南方都市报》报道，一位来自广州的驴友汤圆说，赫兹在北美和澳大利亚有一个很大的市场。近年来，他们已经去了澳大利亚、新西兰、加拿大等地进行自驾游。在当地租车基本上就是租赫兹及其品牌的车，省钱，主要是因为取车和还车都很方便，租车手续也不复杂，车的状况也很好，几乎都是新车。赫兹宣布破产，但将继续经营。“我希望它不会完全崩溃。”

5月23日，在回应“赫兹在美国申请破产保护”时，赫兹国际中国客服回应称，亚太地区没有收到任何调整消息，但只针对美国和加拿大。

“华尔街狼王”被埋葬

截至2020年5月19日，赫兹的最大股东伊康持有公司5500万股股份，占已发行普通股的38.9%。根据该公司2.84美元的最新收盘价，该股价值为1.56亿美元。

“华尔街狼王”伊坎近年来最得意的操作就是逢低“负油价”。自time月合约于4月21日到期以来，此前持有大量头寸的交易员在最后一刻疯狂抛售。由于wti原油期货是通过实物结算的，而美国空仓库几乎已经用尽，没有提前平仓的投资者只能卖出。这也导致WTI 5月合约在4月20日收于每桶-37.63美元，这是历史上首次跌入负值。

伊坎利用原油期货的大崩盘来供应他的炼油厂cvr能源公司。伊坎持有该公司高达70%的股份。

伊坎在接受媒体采访时表示，当油价跌至负值时，淡水河谷试图购买100万至200万桶原油。他没有透露最终买了多少，但表示:“我们确实赚了很多钱。”

伊坎说:“看到油价像这样下跌，我忍不住打电话给企业的管理层——一般来说我不会问公司的具体运营事务——我告诉他们，每个人都找不到地方放石油，但我们有。但是他们说有困难和困难，他们从来没有在期货市场交货过。在我的推动下，他们很快建立了一个账户，以令人难以置信的价格购买了石油。这也是我从未见过的历史奇观。我买石油，然后卖家必须把钱寄给我——我买一桶石油的时候会给我35美元。”

如果伊坎以-35美元购买100万桶石油，他的利润将至少是3500万美元，如果最近的石油价格急剧反弹到33美元，他的利润将接近7000万美元！

尴尬的是，伊坎逢低买入“负油价”的利润可能无法弥补投资赫兹的损失。

竞争对手优步的日子也很难过

新冠肺炎肺炎造成的社会孤立严重影响了许多行业，如汽车、空航空、旅游业等。受影响的企业中有很多赫兹汽车租赁的竞争对手，比如优步，一家近年来崛起的在线汽车租赁初创公司。

优步最近的财务报告显示，今年第一季度，优步的打车业务出现了有史以来的首次下滑，第二季度打车订单总量下降了5%，而去年同期则增长了20%以上，突显出疫情对优步主要收入来源的影响。然而，客房服务成为亮点，第一季度总预订量增加了52%。

优步首席执行官达拉·科斯罗沙希(dara khosrowshahi)在财务报告中透露，该公司4月份的汽车业务收入同比下降了80%。优步当时宣布将裁员约3700人以削减成本。

上周，khosrowshahi宣布将裁员约3000人，关闭或整合全球约45个办事处，减少对许多非核心业务的投资，重新将工作重点放在核心业务上，逐步关闭产品孵化器和人工智能实验室，并重新评估耗费资金的商业货运和自动驾驶。

科斯罗沙希周一在一封电子邮件中表示，优步发现了一些复苏迹象，但它在跌入低谷后复苏了，可以看到的复苏在速度和规模上是有限的。食品配送业务无法弥补公司的成本差距。