“东本十年的启示：哀兵必胜”

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7月16日，东风本田迎来了公司成立10周年。

在低调盛大庆典之前，在东风汽车董事长徐平和本田全球总裁伊东孝绅的见证下，东本公布了未来十年快速发展的中期事业计划——“挑战1+”计划。

1表示，东风本田将进入升档新起点，挑战各行业no.1的梦想，在10年内实现100万辆的年产销目标，“+”代表目标和梦想，也蕴含着“佳”的精彩、兴盛之意。

比起“挑战1+”计划，3年内重建新东方本的目标已经确定。 东风本田执行副总裁陈斌波表示，拟上市的杰德jade是本田首款中国全球车型，此外明年还将与顾客见面。 年，东风本田投入6款新车，年销售额将从去年的28万辆上升到50万辆，成为一线车企。

加入一线车企。 这是东风本田一直以来的梦想，但现在比往常还要尖叫。 东风本田副总经理刘洪是东本的创业元老，见证了从起步到今天的整个过程。 他回忆说，cr-v最初的销售委托给广汽本田的经销商渠道，限制很多，甚至无法自行决定在店面的上市活动。

之后，由于营销中过分强调装载量，导致很多顾客被错误录用，导致后期“落魄”，媒体齐声攻击，东本首次感受到舆论的强大压力。 在采取果断的召回措施后，广汽本田经销商拒绝协助完成召回工作，东本只得匆忙开放自己有限数量的新4s店。 刘洪回顾说，当时客户对东本的4s店并不了解，也不信任，但通过这次召回活动，让客户体验了东本出色的服务水平，帮助这些4s店迅速得到了认可。

由此东本逐渐摆脱了广本的路线束缚，逐渐实现了独立。 随着新cr-v的推出，东本坚持“不服从大众”的信念和“小市场份额”的营销战略，准确把握市场节奏，创造了迄今为止最长的加价销售记录。

10年来，东风本田累计销量突破150万辆，建成两个技术和环保领先的工厂，拥有独立的研发中心，首次推出自主研发车思铭。 在j.d.power亚太企业发表的iqs和csi报告中，东风本田始终位居领域前列。

年9月，受钓鱼岛事件的影响，日系车在中国的销量“腰斩”。 受此影响，随后几个月，形势逐渐好转，但许多中国日系车企同比出现负增长。 在这种背景下，东风本田年不仅成为中国日系车企业中唯一实现销量增长的公司，还以年10.5%的同比增长率战胜轿车市场，年6.8%的增长率，最终以产销28.2万辆创东风本田成立以来的新高，

哀必胜。 走出这个困境的小公司，经过十年的磨练已经有能力，有实力进入一线车企。

陈斌波说:“一个公司和一个身体的成长轨迹是一样的。 10岁到13岁之间是形成自己价值观、世界观的最佳时间。 ”在他看来，这种价值观和世界观是区别于其他企业品牌的独特之处。 因此，东风本田通过向企业品牌注入更年轻、更青春、更符合时代气质的要素，塑造以“挑战”、“时尚”、“活力”、“热情”等要素为中心的企业形象。

陈斌表示，东本将构建面向50万台体制的组织设计和流程再造，为员工提供多样化的能力提升平台和职业快速发展渠道，激发员工自主性，推进公司战术。

在低调盛大庆典之前，在东风汽车董事长徐平和本田全球总裁伊东孝绅的见证下，东本公布了未来十年快速发展的中期事业计划——“挑战1+”计划。

1是东风本田进入升档新起点，挑战各行业no.1的梦想，在10年内实现100万辆的年产销目标，“+”代表目标和梦想，也蕴含着“佳”的精彩、兴盛之意。

比起“挑战1+”计划，3年内重建新东方本的目标已经确定。 东风本田执行副总裁陈斌波表示，拟上市的杰德jade是本田首款中国全球车型，此外明年还将与顾客见面。 年，东风本田投入6款新车，年销售额将从去年的28万辆上升到50万辆，成为一线车企。

加入一线车企。 这是东风本田一直以来的梦想，但现在比往常还要尖叫。 东风本田副总经理刘洪是东本的创业元老，见证了从起步到今天的整个过程。 他回忆说，cr-v最初的销售委托给广汽本田的经销商渠道，限制很多，甚至无法自行决定在店面的上市活动。

之后，由于营销中过分强调装载量，导致很多顾客被错误录用，导致后期“落魄”，媒体齐声攻击，东本首次感受到舆论的强大压力。 在采取果断的召回措施后，广汽本田经销商拒绝协助完成召回工作，东本只得匆忙开放自己有限数量的新4s店。 刘洪回顾说，当时客户对东本的4s店并不了解，也不信任，但通过这次召回活动，让客户体验了东本出色的服务水平，帮助这些4s店迅速得到了认可。

由此东本逐渐摆脱了广本的路线束缚，逐渐实现了独立。 随着新cr-v的推出，东本坚持“不服从大众”的信念和“小市场份额”的营销战略，准确把握市场节奏，创造了迄今为止最长的加价销售记录。

10年来，东风本田累计销量突破150万辆，建成两个技术和环保领先的工厂，拥有独立的研发中心，首次推出自主研发车思铭。 在j.d.power亚太企业发表的iqs和csi报告中，东风本田始终位居领域前列。

年9月，受钓鱼岛事件的影响，日系车在中国的销量“腰斩”。 受此影响，随后几个月，形势逐渐好转，但许多中国日系车企同比出现负增长。 在这种背景下，东风本田年不仅成为中国日系车企业中唯一实现销量增长的公司，而且以年10.5%的同比增长率战胜轿车市场，年6.8%的增长率，最终以产销28.2万辆创东风本田成立以来的新高

哀必胜。 走出这个困境的小公司，经过十年的磨练已经有能力，有实力进入一线车企。

陈斌波说:“一个公司和一个身体的成长轨迹是一样的。 10岁到13岁之间是形成自己价值观、世界观的最佳时间。 ”在他看来，这种价值观和世界观是区别于其他企业品牌的独特之处。 因此，东风本田通过向企业品牌注入更年轻、更青春、更符合时代气质的要素，塑造以“挑战”、“时尚”、“活力”、“热情”等要素为中心的企业形象。

陈斌表示，东本将构建面向50万台体制的组织设计和流程再造，为员工提供多样化的能力提升平台和职业快速发展渠道，激发员工自主性，推进公司战术。