“未来能源的主角会是“氢”吗？”

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原题:未来能源的主角会成为“氢”吗？

氢能是氢在物理、化学变化过程中释放的能量

●如果氢制造清洁、环保、可持续发展，氢能的生命周期将成为清洁、环保的闭环

●氢能可以储存太阳能、风能等不稳定的可再生能源，是优良的储存介质

●氢燃料电池系统是目前已知的氢能最佳利用方法

氢能是物理、化学变化过程中释放氢的能源，是绿色、高效、安全、可持续的二次能源，被认为是21世纪最具有快速发展潜力的清洁能源。

根据能源的迅速发展趋势，氢能源被预测为重要的能源形式。 从人类能源的迅速发展史整理来看，从不发达家畜的粪便、稻草到石油、煤炭、天然气的能源，能源的形式从固体逐渐变化到气体，预计将来的氢气会成为和天然气一样重要的能源形态

氢能具有清洁的特征。 从生命周期的角度来看，氢能源的来源是氢，只要有太阳能、光能、核能等清洁的一次或二次能源，就可以形成氢，最后通过反应制造氢。 如果制氢的来源实现清洁环保的可持续发展，氢能的生命周期将成为清洁环保的闭环。 另一方面，氢能在储存方面，可以实现持续的供给、远程运输、迅速的补充，氢能可以储存太阳能、风能等不稳定的可再生能源，是优良的储存介质。 从再利用目的地来看，氢能通过燃烧产生热能，用热机产生机械功，燃料电池作为能源材料直接产生电能，其发电效率普遍高于现在的其他能源购买率，燃料电池 高质量的储存特征和高效利用使氢能成为将来的重要能源形式。

氢能的产生方法主要是燃烧和燃料电池中的电化学反应，其中燃料电池系统具有效率、安全、清洁等特点，被称为氢能的最佳利用方法。 同时随着技术的突破和成熟氢燃料电池技术已经大面积普及，在很多应用行业进入了商业化运营的阶段，为氢能源的利用运营提供了技术支持和保障。

全球氢能开发已经进入商用阶段。

●交通行业是世界氢能技术应用的“领导者”

●今年我国第一次将氢能源的迅速发展写入了《政府事业报告书》

●我国基本掌握了氢气制造、储存、补给等环节的部分关键技术

在世界许多发达国家，氢能源被视为战术能源，从支撑未来快速发展的战术高度推进氢能源产业。 20世纪70年代，美国成功地将燃料电池应用于双子星五号太空船和阿波罗号宇宙飞船，成为第一个实现氢能源技术应用的国家。 但是，从20世纪末期到21世纪初期，由于价格问题，氢能源技术的迅速发展几乎停滞，到年日本在氢燃料电池技术方面取得了突破，实现了氢燃料电池乘用车的商业化运用。 石油、煤炭等一次能源储量减少，能源不足，在各国构建氢能源社会的愿景又掀起了热潮。

目前氢能产业已经进入快速发展阶段，世界发达地区重要的快速发展战术计划是:美国计划在2030年部署10万辆以上的燃料电池卡车，2040年全面实现“氢经济”的目标。 欧盟以实现2050低碳经济战术为目标，2025年基本实现燃料电池的商业化应用，计划建立比较完整的分散氢能源基础设施体系的日本致力于构筑“氢社会”，每年拥有4万辆燃料电池汽车，200 韩国政府计划在2019年发表氢能源经济迅速发展路线图，到2040年将氢燃料电池汽车的累积产量从现在的2000辆增加到620万辆。

从世界氢能产业的迅速发展来看，氢能开发利用进入商业化的应用阶段，已经在交通、发电、军事、航天等行业实现了氢能及燃料电池技术产业化的突破，其中燃料电池电池组的价格、电力、航天等 从国家层面来看，日本是氢能快速发展的最积极推动者市场实践层面来看，交通行业是世界氢能技术应用的“领头羊”。

我国氢能开发和利用已经上升到国家战术。 年，国务院发布了《节能和新能源汽车产业快速发展计划( -年)》，确定了“燃料电池汽车、车用氢能产业与国际同步的快速发展”的战术目标。 近年来，国家从战术、产业结构、科学技术等方面制定了《国家创新推进快速发展战术纲要》《十三五》国家科技创新计划《十三五》国家战术性新兴产业快速发展计划》《能源技术革命创新行动计划(—2030年)》《汽车产业中的长时间 另外，山东、江苏、武汉、张家港如皋等省、市、县也推出了氢能快速发展计划，促进了氢能产业差异化的快速发展和快速推进。 2019年《政府事业报告书》以“推进充电、加氢等设施建设”为由，将氢能源首次写入《政府事业报告书》。

我国氢能的快速发展具备产业基础，具有比较大的快速发展潜力。 氢能及燃料电池产业链包括制氢、储存、运输、氢燃料电池及应用环节。 从技术积累方面来看，中国基本掌握了氢气制造、储存、补给等环节的一些关键技术。 其中，天然气重整制氢和电解水制备技术具有一定特征的燃料电池膜电极、双极板等部件国产化的燃料电池商用车具备很强的开发制造能力。 在产业基础方面，中国国产氢规模世界第一，世界上最大的质子交换膜燃料电池发电项目投入示范运营，全国氢燃料电池汽车累计销量已经超过2000辆……政策引导，现有技术和产业储备， 国家为氢能源和燃料电池产业迅速发展奠定了坚实的基础，中国或者成为世界上最大的氢能源和燃料电池产业市场，具有比较大的快速发展潜力。

我国氢能产业快速发展面临的第一个问题

●国内将氢气作为危险品进行管理，未纳入能源产品管理

●氢能迅速发展的顶层设计和管理体系必须明确而完整

●制氢和加氢价格高，经济效益差

近年来，随着政策诱惑、技术更新突破、产业构建的逐步完善，中国氢能及燃料电池产业取得了一定的成绩，但与发达国家还有一定的差距，特别是核心重要零部件、性能参数指标等方面的问题亟待处理

社会认识和快速发展理念亟待统一。 现在社会各界对氢能的认识程度比较大，有些政府、公司和大众对氢能没有客观、全面的认识，在产业引进初期，政策的引导和迅速的发展方向还没有确定，落地项目产业的迅速发展 现在国内把氢气作为危险品管理，没有把氢气作为能源产品管理，所以制氢、加氢和加氢站建设等环节的相关标准和管理方法还不确定和统一，产业快速发展制度的保障不完全

顶层的设计和管理系统需要明确。 目前，在国家一级，没有特别的氢能快速发展计划，专门机构的统一管理不足，氢能快速发展和推进时间的时间安排还不明确，相关的辅助标准和管理方法还没有出台，比如氢

氢能产业的迅速发展大多处于示范阶段，基础数量严重不足和地区分布不均衡。 氢站的数量是衡量产业快速发展的重要参考指标，目前国内运营和建设的数量还不多，而且第一分布在长三角、珠三角和京津冀，辅助设备也还处于示范阶段。 另一方面，在氢燃料电池中的应用大多在商用车行业，在大的上升空之间，数量分布不均衡，地区均衡迅速发展的课题还有待克服。

产业快速发展的经济效益亟待改善。 从产业链来看，氢气价格还很高，氢能产业处于商业化前期，难以通过规模化降低制氢价格。 另外，氢站的建设价格也高，投入收益率低，没有经济效益，难以推进。 同时在燃料电池环节，产业化尚处于初期，经济性短板突出，第一是氢能源和燃料电池的一些重要部件，核心原材料环节国产化不足，进口依存度高，价格高。 在应用环节，氢燃料电池车辆主要依赖政府补贴，应用端生命周期的购买价格、运营价格和处置价格也需要降低。

构建氢能美好未来的几点建议

●加快制定完全迅速的发展计划，细化执行支持政策

●加快氢能及燃料电池产业的示范应用

●重点培养具有自主核心技术的公司

制定顶层设计和计划。 规范氢能的管理和运营，鼓励氢能和燃料电池产业有序快速发展。 建议推进氢能和燃料电池产业，加快氢能基础设施建设总体规划，完善氢站建设审批管理方法等支持性政策，建立打破制约氢能和燃料电池快速发展政策壁垒的专门机构。

加快氢能和燃料电池产业的示范应用。 产业初期的快速发展离不开政策的诱惑和政府的支持，从世界发达国家的成功经验出发，协助提高支持力，解决快速发展的课题，是加速产业化进程的重要措施。 大力宣传氢能和燃料电池技术在交通运输、储能发电等行业中的示范应用，推动氢能和燃料电池装备制造业的迅速发展，让更多具有自主知识产权的公司参加示范项目，把示范项目的规模 建议加快制定配套政策、专业奖励等方法，完善相关规定，杜绝欺诈行为，健康快速发展产业健康。

合力突破价格难题。 从产业快速发展的立场来看，处理价格的路径主要有规模化和国产化。 规模化和产业快速发展之间是良性循环的过程，只有产业良性迅速发展，规模化才能大幅度降低价值成本，推进快速市场化。 要点培养具有自主核心技术的公司，克服重要零部件课题，加快产业国产化，建议真正掌握核心技术，加强对外合作和技术人才引进，实现开放迅速的发展。

做氢能科学工作。 以论坛、峰会、氢能源主题日、氢能源厅、科普讲座等各种形式，让社会各界认识氢能源，了解迅速发展氢能源的重要性。 建议多层次、高频率地推进氢能产业，让更多的人理解和参加氢能的迅速发展。

(作者是东方电(成都)氢燃料电池科技有限企业总经理)