“装备制造业要把革新放在主要位置”

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哈电集团迪拜哈斯彦项目现场。 资料图像

世界上第一辆长翼白鹤滩百万精品自行车顺利通过了检查。 资料图像

这是苏塞夫担任哈尔滨电气集团有限企业(以下称为“哈电集团”)理事长、党委书记的第五年，哈尔滨、沈阳、北京……密集行程的背后是老国企努力追求新生。

从西南到东北，掌舵两家中央公司，在装备制造业摸了37年的他，对经济参考报记者笑着说:“预计在这个领域也将退休。”

“总体来说大而不强，但在迅速发展空之间很大，而且将来值得期待。 ”。 斯泽夫对现在领域的现状做出了这样的图像。

他说，中国装备制造业在工程能力、生产能力等方面有特点，但在创新、企业品牌等方面短板明显。

苏塞夫建议，未来国家要把装备制造业放在更重要的地位，在税收政策、重大工程等方面予以支持，特别是要把创新放在主要位置，大力推进创新能力建设。 而且，国企必须冷酷地努力市场化改革，特别是三项制度改革。

“装备中国”的任务完成了

最大直径8.87米、总高度3.795米、总重量338.2吨、不平衡力矩39kg/米……该数据是“实现世界第一个零重量”的1000兆瓦混流式机组的长短翼结构转轮，哈电集团电机企业

10月23日21点30分，历时3小时，这个巨大的东西准确地埋入白鹤滩水电站右岸15号机内的指定设置位置，后者是世界上最大规模的水电站。

“白鹤滩水电站使用世界上最大的100万千瓦单机容量的水力发电机组，这在世界水电开发行业是史无前例的。 可以说我国水力发电设备已经进入了“无人区”。 ”。约瑟夫掩饰不住喜悦。

这是二三十年前难以想象的。 那时，在开门不久的中国，水力发电、火灾等多个行业基本采用了进口大型设备。

中国的装备，装备中国---约瑟夫至今还清晰地记得机械部的老部长们的叫声。

作为制造业的核心和现代产业的脊梁，装备制造业是推进我国工业转型升级的重要引擎。 斯泽夫说，经过这样多年的人们努力，现在“装备中国”的任务已经完成，门类完善，形成了相当规模和一定水平的产业体系，可以说已成为我国经济快速发展的重要支柱产业。 现在中国装备制造业拥有自主的知识产权，产品不仅占有国内市场，而且走出国门。

哈电集团建设的阿拉伯联合酋长国迪拜哈斯彦4×600mw清洁燃煤电厂项目是典型的代表， 拥有多个超硬核的世界最大:世界上第一个双燃料全负荷供电项目——世界上同类电站单体面积最大的拥有世界上最长的海底循环水管线——使用世界上最先进的燃烧、脱硝、除尘及脱硫技术，运行电厂

斯泽夫认为，中国装备制造业在生产能力、工程能力上都具有很大的特征，这是未来参加国际竞争的基础。 巨大的中国市场带动了整个装备制造业的迅速发展，“第一做得不好，第二做得好，第三做得好，工业化平台在这里，所以在短短的二三十年里我们可以去世界第一集团军中。”

标记“国际一流”寻找差距

进步是宝贵的，差距也不能忽视。

“现在从世界范围来看，中国的装备制造业又大又不强”约瑟夫坦率地说。

他向记者提供了一组数据:前几天公布的中国公司500强排行榜是前50强中装备制造公司寥寥无几，在收益性方面前10强中更是无名……。

更大的劣势是技术创新，这也是中国企业面临的共性问题。

据苏塞夫介绍，中国创新成果多，现在成为世界专利大国，但重大突破少，通常专利多。 在装备制造业中，这种情况更明显，许多核心技术、技术、材料等来自海外。

这背后资金投入的不足是一大因素。 据介绍，制造业特别是装备制造业投资大，投资回收期长，而且往往要在一个社团里建立巨大的生态系统。 例如，供应商、渠道商等各方面，运行价格高，利润薄。 再加上近年来产能过剩现象明显，公司很难提高步伐。

“在这种情况下，科技创新的投资会减弱，没有大的投资，想要取得好的科研成果是不可能的。 ”。 苏塞夫说。

值得注意的是，随着中国企业“走出去”的步伐加快，企业品牌的短板也越来越突出。

以哈锅为代表的电站锅炉装备制造公司为例，经过多年的快速发展，在产品制造和技术水平上实现了高速发展，有些技术超越和领先，在效率超、二次再热、褐煤和准东煤等劣质煤燃烧方面是国际有名的公司 另外，我国煤炭电气产业的建设规模也居世界领先地位。

但是，与该领域的国际先进公司相比，企业品牌在发达国家和地区的影响还不强，对我们的认知度还不够。 这也是对未来的国际一流公司，找到标准，弥合差距，推进公司质量迅速发展，实现与国际一流公司相同竞技的重要方向。 苏塞夫说。

大力推进创新能力建设

关于“要把制造业放在更重要的地位，大力推进创新能力建设，特别是将来的创新能力建设”“十四五”的迅速发展，约瑟夫提出了这样的建议。

这是国家的顶级设计已经被确定指示了。 最近召开的中国共产党第十九届中央委员会第五次全体会议描绘了中国未来五年及十五年快速发展的新蓝图，提出“多次创新中国现代化建设在全局中的核心地位”。

泽夫把公司创新的关键归纳为人才、机制、管理三要素。 “有明确的路线图，必须建立好的机制、好的管理，才能吸引很多人才。 ”他说

实际上，哈电集团已经尝试过了，年成立了中央研究院，以与将来相关的技术为目标而努力着。

例如，对于高科技船舶、燃机等中国技术开发环节相对不足的行业，政府加大科学技术投入力度予以支持，将社会资金和人才投入研发，着力“掐头”技术。 新能源汽车、二氧化碳应用等的研究与合作也在进行中。 对掌握了高效清洁燃烧、水力发电、核电等关键技术的行业，与网络、大数据、人工智能等深入融合，加快高端、新兴产业的形成。

约瑟夫强调，必须建立鼓励创新、容忍失败的容错纠错机制，创新人才做法，鼓励和创造条件，加强科研人员交流，努力培养富有创造性、善于创新的大量人才

据他说，哈佛的变革有点慢，但进展可喜。 中央研究院已经开发了海岛多功能互补、远程运输维和电厂一体化升级改造等技术，并介绍了下一步必须加快工程化、产业化。

创新光靠公司的积累是不够的。 斯泽夫建议，国家有关部门应专门研究后工业化时代制造业迅速发展的问题，创造良好的外部环境，在税收等政策方面予以支持，鼓励公司创新。 并应推进具有典型意义的国家重大工程建设，使装备制造业实现突破性的快速发展。 另外，海洋装备方面有很大的迅速发展空之间，关系到将来国家的安全和竞争，应该高度重视。

三项制度改革是关键

公司创新迅速发展的更大动力来自改革。

斯泽夫强调:“公司必须以市场、世界经济的一些变化为中心积极推进市场化改革，而不是要求依靠中央如何改变。”

国企改革三年的行动已经响了突击号，通过加快改革深化，激活了公司机制，布局结构优越，增强了快速发展动力。

苏塞夫说，现在国企改革的最大问题依然涉及劳动、人事、分配三个制度。 通过改革建立良好的机制，员工可以出入，干部可以上下，工资可以增减，这是国企下一步努力的方向，对哈佛集团来说，“如果不处理这个问题，将来的迅速发展就没有希望。”

暴风雨是去年年底首先从哈电集团总部机关吹来的:部门从13调整到11，内设机构从50缩小到35，岗位压缩32%，人员编制压缩41%，工资也调整了……。

今年在整个小组慢慢展开。 审查部门制定了很多复杂的指标体系，但被约瑟夫否决，据说“为了简单起见，要注意审查的增量”。

他进一步解释说各公司工资的增减会导致利润的高低上升。 例如，市场部门的订单越多，奖励就越大，没有上限。 但是，如果点项目没有完成或产品质量有问题，也有惩罚机制。

一系列创新的改革措施开始生效。 哈电集团赤字面达到53%，现在大幅减少。 今年受疫情影响，第三季度营业收入同比增长0.3%，利润同比增长135.3%，正式合同合同合同额同比增长3.9%，“第十三个五年”期间利润每年平均增长42.94%。

这只是个开始。 在苏塞夫的构想中，哈电集团最终将成为具有世界竞争力的世界级装备制造公司。 电的脚步，不停，不停。