河南郑州高铁南站最终设计方案公布，建筑级别堪比“亚洲第一站”！

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郑州一直被称为列车拖累的城市。 现在郑州凭借强大的交通中心功能晋升为“新一线城市”。 为了扩大这个交通区域的特征，郑州投资建设高铁也无可挑剔。 8月2日，郑州市城乡计划局组织通气会，正式公布郑州南站计划设计方案。 郑州南站长怎么样？ 现在的建设进展怎么样？ 设计方案还有那些亮点吗？

郑州南站是集高铁、城际、地铁、道路交通、城市公共汽车、城市租赁等多种交通方法为一体的现代化大型综合交通中心，建成后近期引进郑万、郑阜高铁和机场到郑州南站的城际铁路，从南站到洛阳、南站开封 另外，地铁9号线、13号线也在该站换乘。

企划

毗邻新郑机场，规模堪比东站

郑州南站位于郑州航空港经济综合实验区中部，位于新郑国际机场东南方向约6公里处，北离郑州市中心城市约30公里，站东侧是豫州大街(万三公路)，南侧是展茂路，西侧是会展路(物流三街)，北侧是仓库

△郑州南站鸟瞰图(设计图)

郑州市计划局综合交通计划研究中心主任鲁国军表示，郑州南站房客运用面积15万平方米，规模与郑州东站相同。 车场从东到西配置为郑万场、郑阜场、城际场的横列式，车场的总规模从30台站台(面)到发线(含正线)，其中郑万场从8台站台(面)到发线10根，郑阜场从9台站台(面)

△郑州南站建筑形象“鹤舞九州”(设计图)

郑州南站的整体布局意味着天圆地方，东西广场共同构成巨大的圆形构图，方正的车站室嵌入其中，外形如大的“莲鹤方壶”。 郑州南站以以前通过中国传入的建筑和“莲鹤方壶”的地域文化形式提取，正立面参考莲鹤方壶和青铜尊配置，创造了新郑机场“龙跃中原”交融辉煌的“鹤舞九州”建筑的新形象，重塑高速铁路时代的民族复兴

很方便

增加“下出入”，两层均可入住。

郑州南站使用六层布局设计，其中有地上、地下各三层。 地上层是高铁和城际铁路的旅客出入车站大厅、巴士、长途、出租车、社会车辆(共享车辆)停车场。 地上二楼是高铁和城际铁路的站台层。 地上三楼是高铁和城际铁路站的房间楼层，配置了旅客进站大厅、售票处、设备用房间等。 地下一楼是地铁9号线和13号线的换乘和换乘大厅楼。 地下二楼是地铁9号线的站台层。 地下三楼是地铁13号线的站台层。

郑州南站旅客出入站使用“上下出、下出”两条流线，即在站室地面三楼利用高架灯进站、地面出站和地面楼层进站、地面楼层出站两种进出站方法，为旅客提供最方便的乘车服务。 高架灯进站通过设置南北两侧环线灯，比较有效地处理了同一方向高架高速进站的问题。

环境保护

三星级绿站

南站的设计标准是三星级绿色建筑，我们知道这是绿色建筑中最高的水平。 绿色建筑的评价标准是:节能状况、节水状况、材料资源利用状况、室内环境质量等，综合各种评价标准，郑州南站达到郑州市绿色建筑(公共建筑)设计的三星级标准。

△宽敞明亮的候车室(设计图)

另外，南站的内部空之间更为优化。 通过候车室的入口后退扩大内部候车室空间，通过候车室的入口占据候车室的候车室空间，处理了影响候车室开放透过性的问题。 与郑州东站相比，南站两个入口的距离从25米扩大到60米，不会“碰撞”入口。

服务

多位一体交通，手提行李可以托运。

郑州南站集高铁、城市间、地铁、道路交通、城市公共汽车、城市租赁等多种交通方法于一体，是立体布局、有机衔接、方便换乘的现代化大型综合交通枢纽。

满足高铁站的基本交通功能，同时为旅客提供各方面的扩展服务。

具体来说，计划在车站大楼的西北角设置空铁换乘中心和从南站到机场的地铁系统。 我打算在车站室西南角设立高铁物流中心。 在车站的东北角设置游客集散中心在车站的东南角设置汽车旅客运输中心，方便郑州南站周边县市区的旅客集散。

高架候车室西南角设有行李托运厅，入住者可以在这里托运行李，工作人员统一收集后，使用专用的行李梯送到地下物流隧道，然后送到各站。 出发大厅的西南角有行李提取/托运大厅，旅客到达后可以在这里提取行李。 入住者也可以在这里托运行李。

进度

计划于2019年9月30日开通

铁四局集团有限企业与郑州至周口至阜阳的铁路郑州南站建设相关工程，标段全长7.4km。 主要工程量为双线特大桥2台、单线特大桥4台、中桥1台、涵洞7台、路基工程1.6km。 铁四局郑州南站项目副指挥长黄进介绍，截至7月31日，项目部钻孔桩完成比例为96%，10个连续梁主墩已进入正常节施工，各项指标均在全线领先。

△施工现场

郑州南站建成后，作为航空空港区的快速发展引擎，有利于推进和促进郑州航空空港口经济综合实验区的快速发展，方便郑州航空空港区和周边县市区居民的移动。 郑州南站和郑州新郑国际机场构成空铁联运输、双核驱动的枢纽结构，可以比较有效地扩展郑州航空港区的腹地范围，提高陆路支持条件和客船集散能力，更好地服务于中原经济区的建设。

△预制梁施工现场

据悉，目前9号线郑州南站的工程计划将于今年8月末完成主体结构。 13号线车站将于今年12月30日完工。 另外，据公开报道，郑州南站预计于2019年9月30日开通。