多家航空公司京沪线经济舱全价上涨约10% 为何涨价？

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目前，高铁对民航市场的分流效应已经稳定。由于被称为“黄金航线”的京沪航线航班时间资源相对紧张，适当提高票价可以有效增加空公司的航班利润；与此同时，随着消费的升级，高品质的出行方式已经成为更多旅客的首选，航空公司适当的价格调整对消费者影响不大。

许多航空公司的京沪航线经济舱全价上涨了约10%。为什么价格上涨了？

为什么“黄金路线”票价会上涨？许多航空公司空公司的京沪线经济舱全价上涨了10%左右

从6月25日起，许多航空公司空公司的京沪线经济舱全价上涨了10%左右

为什么“黄金路线”的票价会上涨

目前，高铁对民航市场的分流效应已经稳定。由于被称为“黄金航线”的京沪航线航班时间资源相对紧张，适当提高票价可以有效增加空公司的航班利润；同时，随着消费的升级，高品质的出行方式已经成为更多乘客的首选。空航空公司适当的价格调整对消费者影响不大-

国内客流量最大的京沪航线在航班数量和客流量方面居全国首位，航空公司空公司利润率较高，被称为“黄金航线”。从6月25日起，国航、深航、南航、东航等航空公司京沪航线经济舱全价从1240元上调至1360元，涨幅约10%。航空公司/公司的加价是否合规？涨价会不会增加民航乘客的负担，对国内航空公司空市场有什么影响？《经济日报》记者采访了相关专家。

今年年初，国家发展改革委和民航总局联合下发了《关于进一步提升民航国内航线空客运价格的通知》,决定扩大市场调节价航线范围。在每个季节，每个航空公司空公司可以调整的航线数量是由市场为前一个季节规定的，这已经成为“黄金航线”票价上涨的政策依据。

目前，东航、南航、国航、海航、空联合航空、空厦航和空吉祥航空都在这条“黄金航线”上运营。据悉，2017年，空航空公司在这条航线上运送旅客750.68万人次，同比下降0.16%。自高铁分流民航客流以来，从1月到4月，京沪航线客运量下降了7.6%。

广东民航职业技术学院副教授齐琦认为，尽管高铁对民航市场有一定的影响，但京沪航线上的商务旅客比例相对较高。随着京沪高速铁路多年开通，高速铁路对民航市场的分流效应已经稳定，高速铁路和民航的市场份额相对稳定，因此京沪高速铁路的分流对“黄金路线”影响不大。

齐琦认为，目前京沪航线的航班时间资源相对紧张。在空航空公司无法持续增加运力的情况下，适当提高票价可以有效增加利润；同时，由于机票平均价格导致居民人均可支配收入下降，随着消费的升级，高品质的出行方式成为更多旅客的首选，航空公司适当的价格调整对消费者影响不大。

中国民航大学经济管理学院副院长李艳华认为，夏季雷暴频繁，航班不确定性增加，价格上涨将导致京沪高铁销量短期下降；然而，从整个夏秋季节来看，航空公司价格的上涨对航班出勤率影响不大，将会给航空公司带来一定的好处。

记者咨询了携程、Qunar.com等预订网站，发现机票价格仍大多以折扣价出售。空航空公司票价的上涨并不一定意味着实际票价的上涨。由于京沪航线竞争激烈，仍有大量四折机票可供选择。

李艳华认为，今年夏秋季节航空公司空公司将调整更受欢迎航线的价格。当航运空运输需求旺盛时，航运空公司适当提价不会对销售产生太大影响，而是扩大了自主性，增加了价格调整的灵活性。

目前，民航仍存在航班延误、服务质量难以提高等问题。从根本上说，这是因为民航的保障能力不能满足消费者激增的需求。“有节奏地提高一些完全竞争航线的票价，有利于中国民航中长期的高质量发展。”齐琦说。(记者崔国强)