一天之内14亿资金涌入这个行业 但他们还没想好怎么赚钱

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一些企业在忙于ipo的同时，也在进行资本密集型融资。曾几何时，社交电子商务领域的大戏又在另一个垂直电子商务领域——二手车电子商务上演了。

继心有二手车在美国首次公开募股后，6月6日，有消息称汽车收集平台车之宝完成了8亿元的D系列融资。同一天，网上拍卖平台还宣布完成d1轮融资1亿美元(约合6.4亿元人民币)。值得注意的是，无论是每天买车还是买车，他们都以c2b模式切入二手车交易市场。

虽然二手车电子商务受到资本的青睐，但其在资产购买、广告和营销方面的巨额投资始终使大多数二手车电子商务业务没有改善。甚至作为二手车电子商务“铁三角”(心有二手车、瓜子二手车、人人汽车)之一，心有二手车也在其招股说明书中承认:

“自2011年成立以来，我们一直没有盈利。”

长期以来，“扔钱不赚钱”似乎成了业内普遍存在的问题。在许多业内人士看来，长期无利可图将导致对二手车电子商务的资本投资越来越谨慎。车志宝创始人兼首席执行官黄乐在接受《商业日报》采访时表示，二手车电子商务的资金投入已经进入中后期阶段，企业的融资机会越来越小。为了获得更多的资本，必须提高效率，解决自身的利润问题。

资本青睐c2b模式

一天之内，就有超过14亿元进入同一个领域的两家企业，这也是比较少见的现象。但回头看，在二手车电子商务领域，这种场景并不是第一次，二手车电子商务的这波“融资潮”似乎始于2017年初。

据《国家商报》记者报道，从2017年1月开始，心有二手车在D系列融资中获得5亿美元，而大寿车、人人车、车号二手车母公司车号多集团也获得了数亿元的融资。这一领域的融资强度让人人汽车首席执行官李健嘲笑道:

“每隔几个月就融化一点，然后每隔几个月就融化一点，因为害怕字母不够用。”

“融资，烧钱，再融资，再烧钱”，经过几轮流通，不难发现二手车电子商务在消费者心目中的印象已经逐渐固定。二手车电子商务公司，如心有二手车、拐子二手车、人人汽车等，使许多消费者产生了“二手车电子商务领域似乎只有这些公司存在”的错觉。在某种程度上，资本必须聚集在几个龙头企业中。

然而，随着二手车电子商务市场的成熟，资本的趋势似乎已经改变。“在市场的早期，投资者听故事；在后期，投资者主要是看跌期权。”业内人士在接受《国家商报》采访时表示。

据黄乐介绍，车志宝已经实现了全利润，预计到2018年底，交易量和收入将同比增长400%，两年内交易量将增加到100万台，继续保持全利润。

“车志宝的本轮融资比以前更容易、更容易，因为我们的商业模式已经在许多城市得到验证。”黄乐说道。

二手电子商务根据不同的交易场景有几种常见的模式:

以心有为代表的汽车经销商向消费者销售的b2c模式和汽车经销商相互交易的b2b模式；C2c模式，以瓜子和人人汽车为代表，消费者相互交易；

C2b模式，以瓜子母公司车多集团和车之宝为代表，由消费者卖给汽车经销商。

从这两家融资公司的角度来看，资本似乎对c2b模式持乐观态度。“c2b模式主要连接个人车主和汽车经销商，通过拍卖模式实现二手车交易。与c2c模式相比，自行车营销成本更低；与b2b模式相比，c2b的门槛较低，B侧的高度专业化也导致了该模式下游收集汽车的强大能力。因此，总的来说，目前c2b模式的二手车电子商务更有利可图。”上述知情人士表示。

利润问题迫在眉睫

事实上，资本的趋势往往意味着这个市场的发展潜力，而二手车电子商务经常受到资本的青睐，这也正是为什么。根据中国汽车经销商协会官方网站发布的2017年二手车市场年度分析报告，2017年全国二手车交易量为1240万辆，同比增长19.33%。预计2018年的年增长率为15%~20%，交易量将接近1500万辆。

到目前为止，二手车电子商务的融资金额和速度都超出了大多数其他行业的能力范围。出于这个原因，该行业担心资本的耐心。毕竟，资本是追逐利润的。

“目前，二手车电子商务领域的资金投入实际上已经到了中后期阶段，因为这个行业的大部分参与者都在D轮前后，这不仅使得新二手车电子商务在未来跑出去的机会越来越小，而且还是龙头企业。融资的可能性越来越小。”黄乐表示，从今年下半年到明年，企业融资将极其困难，只有有效率的企业才能获得资金。或者ipo，或者并购，到时候，行业格局将基本确定。

就在心有二手车此次上市之际，业内许多声音认为，心有解决“融资更快、烧钱更快”的问题是一种无奈之举。再加上心有目前的盈利能力，这也让外界对其上市后的表现没什么期待。

根据心有二手车招股书，2016年和2017年的净亏损分别为13.93亿元和27.48亿元，数额巨大且逐年增加。

此前，一些专家在接受媒体采访时认为，巨额投资和巨额融资是基于互联网的创业平台的共同特征。在某个阶段，他们的目标可能不是实现利润，但交易规模的持续增长和创新业务的持续发展必须是他们在一定时期内应该做的事情。

黄乐告诉《国家商报》，二手车电子商务的利润问题迫在眉睫。随着融资难度和投资的增加，二手车电子商务必须具备自我造血的能力，以免落后。