出租车开起便利店 零食饮料首单1分钱！这事有戏不？

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在这辆出租车的“便利店”里，商品的原价其实并不高，比如一瓶矿泉水2.5元，一小瓶可乐1.8元。现有的商品价格都在10元以下，这几乎和主要电子商务的价格一样，有些特殊产品甚至比超市的还要便宜。

零食实际上是在出租车上出售的，而且可以通过扫描手机上的代码来吃。据解放报道。最近，上海市民赵(音)坐了一辆出租车，用手机扫描代码，付了1美分，买了一包棉花糖。

每个小编辑都注意到，这种“车载便利店”模式出现在深圳、成都、杭州、南京等城市，极大地方便了没有时间吃早餐、需要打车上班的年轻人。销售商品后的佣金也增加了他们的收入，但这个看似快乐的生意有两个隐忧。

许多地方的出租车上都有“汽车便利店”

在“汽车便利店”购物很简单。据解放网报道:

出租车货架上方有一个二维码。根据司机的指示，赵灿女士用手机扫描二维码进入网上便利店，司机师傅的车牌号码出现在申请表的左上角。与此同时，手机上弹出一个折扣框，“你需要注意公共号码才能享受折扣。”虽然赵女士觉得有点麻烦，但他仍然觉得很有趣，“不妨试一试。”。她终于用一便士买了一包棉花糖。据司机介绍，目前，只要你参加上述优惠活动，乘客只需为第一笔订单支付0.01元就可以购买一种商品。

在这辆出租车的“便利店”里，商品的原价其实并不高，比如一瓶矿泉水2.5元，一小瓶可乐1.8元。现有的商品价格都在10元以下，这几乎和主要电子商务的价格一样，有些特殊产品甚至比超市的还要便宜。

这种“车载便利店”也出现在深圳、成都、杭州、南京等城市，提高了我哥哥的收入。据中国食品新闻报道:

来自南京的出租车司机吴师傅说，公交车上每售出一件商品，司机将获得15%的佣金。作为第一批吃螃蟹的人，吴师傅在四月中旬在车上搭起了一个架子，不到十天就补充了三次。吴师傅说:“每天都有十几个顾客可以下单买东西。当他们买东西时，我们可以得到佣金和红包。我们一天最多能挣七八十块钱。”

据《中国饮食报》报道，南京市出租汽车协会秘书长凌强介绍:

“这样可以增加乘客和司机之间的交流，提高出租车的服务水平和竞争力，同时增加出租车司机的收入。在一些城市，司机一个月可以增加1000元的收入。目前在南京，我们预计司机的收入将增加八九百元。”

人们对食品安全仍有疑虑

每次我从边肖了解到，“汽车便利店”并不是一个新品种，在国内外都有先例。海外货运首先尝试了这种商业模式，在优步和lyft出租车公司运营或合作的汽车上增加了车载便利货架，销售口香糖、能量棒、巧克力和其他小商品，用户可以在支付运费后取走货物。

值得一提的是，货运不是靠卖小商品赚钱，而是以汽车便利店为营销载体，与品牌所有者合作在汽车上推广品牌产品，这是汽车便利店的另一个商业实现方向。

钛媒作者刘匡认为:

短途旅行工具只是需要在高频率，有大量的客流。数据显示，每辆出租车平均每天载客60人，平均每月载客1800人，平均行驶时间为20分钟。新零售打破了传统的线上和线下界限。汽车便利店有望连接在线、移动和离线场景。即使他们不卖商品，也可以把它们作为一个营销窗口。窄车厢里的乘客对商品高度关注，这可以增加品牌推广和展示机会。

目前，国内司机只是因为汽车便利店经营者提供的补贴才同意在车内摆摊，但补贴停止后？

此外，汽车便利店还涉及两个方面的监管。首先是安全问题。出租车等短途小公共汽车在空的空间很窄。如果无人驾驶的货架被放置在汽车和行李箱中，应该如何处理乘客的行李？为了获取更多的利润，司机们过于注重商品的销售。如果发生安全事故，他们该怎么办？第二，还有(食品)卫生问题。由于这是一种新的商业模式，目前没有关于在出租车上出售食品的政策。如果监督不到位，企业就有很大的自我监督责任。如果监管不到位，很容易引发问题。

据《中国食品报》报道，关于食品能否在出租车上销售以及如何确保食品安全，凌强表示，目前没有明确禁止在出租车上销售食品，合作公司具有食品销售资格，所以出租车上销售的食品必须由公司提供，司机不得自行销售。汽车便利店经营者也回应称，他们有严格的食品监管制度，消费者如有问题可以通过在线客服投诉，客服人员会跟进处理。

此外，一些尝试“车载便利商店”的司机说，他们对个别乘客不付钱就偷偷带走食物的现象无能为力。李师傅兄弟坦率地说:

“这只取决于乘客的质量，他们通常会自觉付费。晚上，我们通常会把架子收起来。一方面，晚上光线和视力不好。另一方面，有些喝酒的客人上车后不付钱，我们与他们没有冲突。”

出租车经营一家便利店。你认为这是个好主意吗？