曝美团收购摩拜内幕 股东会几乎全票通过议案

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当mobike陷入财务困境，共享自行车陷入哀痛时，创始团队的意见是否已经被股东空搁置，股东们为何急着离开，马化腾为何从中作梗，王兴为何成为“接班人”？一系列事实正在逐渐浮出水面。

4月3日晚9: 00，针对美团点评提出的收购计划，莫比克在北京嘉里中心召开了股东大会。

这附近的莫比克大约有2-3个停车位。mobike曾经在这里举行英雄游行表演，但现在它已经成为mobike命运转折点的见证。

当mobike陷入财务困境，共享自行车陷入哀痛时，创始团队的意见是否已经被股东空搁置，股东们为何急着离开，马化腾为何从中作梗，王兴为何成为“接班人”？一系列事实正在逐渐浮出水面。

“晚上，只有一个股东在股东大会上提了一个问题，几乎所有人都通过了‘自我推销’。”一位知情人士告诉《经济观察报》，“勉强通过法定投票的不是外界。"

不仅如此，《经济观察报》通过多次采访了解到，在mobike的三位创始人中，只有汪小峰反对。他想继续筹集资金，独立奋斗。mobike的董事长兼实际控制人李斌，以及创始人兼总裁胡玮炜都支持此次收购。

在股东大会上，该决议几乎获得一致通过，这似乎与汪小峰会议上的那句“胳膊不能扭大腿”相对应。

“美团评论已经和莫比克谈了半年多了。起初，它想投资，但现在是直接收购。”上述知情人士告诉记者，此前，mobike非常疯狂地联系各资本方寻求独立融资的机会，这一消息得到了多方的证实。

然而，从莫比克向美国使团推销自己的事实来看，许多方面先前的努力已经失败。

面对对股东大会、“低价出售”、创始团队的退出以及10亿美元债务的质疑，这位莫比克官员对记者作出了一系列“无可奉告”的回应。截至记者发稿时，美团官员没有对记者的提问做出有效回应。

股东大会几乎一致通过了该法案

在股东大会上，美团的收购提案勉强通过了法定投票？

这一消息是以各种方式披露的，或许最令人信服的是mobike的一位股东的口述，他说，在下午11点，经过两个小时的游戏，支持美团收购提议的投票勉强通过了法定投票，而mobike被卖给美团已成定局。

然而，情况似乎并非如此。记者被独家告知，只有一名股东在股东大会上提出质疑，几乎一致通过了该提案。

“规则就是规则，投票就是投票。如果你做了这个决定，我希望你不要后悔。”mobike首席执行官汪小峰在股东大会上的最后一次发言被披露。

这意味着mobike的绝大多数股东放弃了继续持股的权利，选择了离开。莫比克成为了王星构建的旅游场景的一部分。

巧合的是，在同一天的白天，从外面看，莫比克经历了最戏剧化的一天。首先，美国代表团收购莫比克的消息出来了。当时，滴滴和软银想要投资10亿美元的股票，而莫比科估值45亿美元的消息也非常普遍。

所有这些都给外界一个印象，莫比克选择美团不是一个无奈之举，而是一个仍然受到各国首都青睐的“宠儿”。然而，记者被独家告知，事实并非如此，滴滴和软银向莫比克提出的投资计划可能是虚假的。

知情人士告诉记者:“滴滴和软银没有干预，很可能是mobike故意放出风声，以避免质疑其廉价出售的嫌疑。”

2018年春节前，接受采访时，胡玮炜说，资本会帮助你，但最终，你必须把它还给它。

胡玮炜的话刚刚过去。4月3日，蓝鲸首次披露了美团收购莫比克的财务计划，称莫比克将以37亿美元的总价格出售给美团，其中实际价格为27亿美元(现金12亿美元，股权15亿美元)，债务10亿美元。当时，它早于股东大会。

据了解，在美团收购莫比克的过程中，华兴资本是莫比克的独家财务顾问。

华兴资本曾经是莫比克的独家财务顾问。该公司还通过其新的经济基金持有mobike的部分股份。

因此，投资者迅速撤出的迫切需要是显而易见的。

在融资问题上，马与旗鼓相当

一位经历了几乎整个自行车分享战过程的企业高管表示:“阿里和腾讯很可能是自行车分享战的最后继承者。”

美团收购莫比克之前，腾讯是美团和莫比克的大股东。收购后，腾讯仍是mobike的最大外部股东。

知情人士向记者证实:“此次收购马在中间率先进行。”“腾讯已经牵头投资了几轮，如果它牵头投资，就没有机构可以效仿。”此次收购似乎是mobike的最佳选择，而腾讯也资金不足。考虑到级别，你不适合站出来找美国集团来完成合并。”

美团合并后的持股比例似乎证实了上述高管的言论。目前，腾讯仍持有mobike 20%以上的股份，而投资者在A轮和B轮中，久益资本持有mobike 6%以上的股份。李斌本人现在持有超过8%的mobike股份，而这三人持有超过35%的mobike股份。知情人士向记者证实了这一最新的股权比例。

值得注意的是，腾讯和久益资本也是李斌另一家公司威来汽车的投资者；久益资本的创始合伙人刘二海曾投资过车易。com，一家李斌的早期创业公司，通过车易赚了很多钱。com。

一位共用自行车的合伙人表示:“幸运的是，在mobike中，有一些资本大亨不花钱，否则他们可能早死很多次。”

自2015年成立以来，mobike经历了几轮融资，包括天使轮、A轮、B轮、b+轮、C轮、c+轮、D轮、D轮(追加)、E轮等。腾讯于2016年10月出现在c+轮投资者中，随后腾讯先后引领投资。

无独有偶，美团首席执行官王星亲自参与了mobike Round C和Round c+的融资，融资总额超过1亿美元。

早些时候，试图说服马旗下的腾讯公司加入投资，但马拒绝了投资，因为这辆车很容易被盗。后来，莫比克成了“网红”。2016年10月，马的腾讯参与投资，腾讯继续牵头投资。随着公平的增加，发言权变得越来越重要。事实上，马和成了莫比克命运的关键人物。

得益于众多资本老板的资本加持，mobike并非战无不胜，2017年仍进入“资金链紧张的困境”。去年底，据透露，莫比克因资金紧急挪用60亿元保证金，欠供应商10亿元资金。此外，在美团收购莫比克的计划中，莫比克仍有10亿美元的债务。莫比克的官员告诉记者，他们对此无可奉告。

“在早期，莫比克有钱。根据使用频率，这项投资没有利润。在外面，他需要说赚钱是为了存款池中的存款。最初的想法非常好，骑自行车的收入可以抵消运营费用。额外的钱是存款池中的钱。现在存款池里的钱用光了，这比预期的要糟糕得多。投资者看不到希望。”上述自行车共享合作伙伴表示。

残酷的现实是，自2017年6月6亿美元的电子回合融资以来，已有约9个月没有融资，与2016年的前四轮融资和2017年上半年的三轮融资相比，这有些不正常。然而，mobike之前一直在寻求独立融资，但到目前为止还没有这样做。

由此可见，前后资本对莫比克的“冷冷热”态度是“火焰”，然后是“海水”。

“4月3日，在一次小型电话会议上，会议报告了美团向莫比克提出的收购要约。很明显，在这个方案中，投资者可以带着丰厚的收入套现，他们的利益将得到充分保障。同时，它也谈到了目前的困境。电话会议的核心不是通知，而是希望收购计划获得支持。”一位股东在24小时的口头体验中说，在mobike被美团合并的那一天。

但是，除了李斌和天使轮、A轮、B轮等投资收益较高的投资者外，后期加入的投资机构都担心收益不理想。

美团收购莫比克的总金额为37亿美元，在去年6月的融资回合中，莫比克的价值约为30亿美元。不久前，科技部发布的2017中国独角兽企业名单给了mobike 26亿美元的估值。

然而，在37亿美元的收购金额中，只有12亿美元现金、15亿美元美团点评股份和10亿美元债务。

根据mobike的融资历史，如果汇率为1元人民币=0.1586美元，则mobike前几轮融资金额约为12.38亿美元。这样，后来加入的投资机构的投资收益并不高。

李斌从一个真正的控制者变成了一个金融投资者

”汪小峰很晚才走进莫比克。知情人士对《经济观察报》说:“虽然他在日常经营中做决定，但他只是一名职业经理人，他在莫比克的股份比在胡玮炜的要少。”

2015年底加入mobike的前优步高管汪小峰，从来没有权利在股东大会前谈论有关公司命运的重大决策。

mobike的创始人兼总裁胡玮炜最初有权在公司发言，但随着多轮融资，她的股权被大大稀释。

《经济观察报》记者从多方面了解到，在美团收购莫比克之前，胡在莫比克的持股比例约为9%，而胡减持股份的消息此前一直在不断传播。美团收购完成后，她的股权基本被清算，只剩下约3%的干股。原本持股比例较小的汪小峰，可能比胡的干股要少。mobike的天使投资人李斌也是mobike的董事长。事实上，他也是一个对莫比克的命运有发言权的人。现在，他也选择了离开，成为众多投资mobike的资本方之一，这让他受益匪浅。

上述股东称，10: 00时，他接到了mobike董事长李斌的邀请，召集部分董事会成员召开了一个小型电话会议，会上他通报了美团对mobike的收购要约。

李斌亲自出马，或者从侧面证明了李斌对美团收购提议的认可，以及他套现走人的急切心情。

另一个佐证是，去年年底，李斌公开批评“拼车烧钱”的补贴战，斥之为“万恶之源”，更直接地说“这不是一个可持续的商业模式。”

去年是共享自行车洗牌的一年，共享自行车公司面临着一个接一个的存款难和资金短缺。吴自行车成为第一个退出的公司，小明自行车和酷骑也受到了诉讼，小兰自行车被直接委托给滴滴。

一声哀嚎之下，似乎李斌当时正在考虑离开。

“这对每个人来说都是个好结局。至于创始人胡玮炜的股权，最好是关闭它。”

在美团收购莫比克的交易中，胡玮炜获得了近3亿美元，此前他持有该公司9%的股份。虽然是天使投资人，也是mobike的董事长，但经过几轮融资，他的股权像胡一样被稀释了。在这轮融资之前，这三个自然人持有85%以上的股份，并对公司拥有绝对控制权。根据企业调查资料，“北京莫比克科技有限公司”于2015年1月注册成立。自然人股东中，胡玮炜持股36.12%，李斌和汪小峰分别持股29.25%和20.0%。此外，李斌通过两个机构持有mobike的另一部分股权，李斌是mobike早期的最大股东和实际控制人。

至于三位创始人的股权，mobike官员告诉《经济观察报》说，目前还没有向外界披露，而这三位创始人仍保留他们的既定职位，并在公司工作。

4月4日下午，威来汽车创始人李斌在朋友圈里发了几张照片，上面写着“继续爱莫比克”。

然而，李斌在几天前接受媒体采访时说，他已经退出了莫比克。

莫比克主席从李斌换成了王星，这似乎支持李斌的撤军声明。

李斌是一个天使投资人，在早期向mobike提供了500万美元的天使投资基金。在的牵线下，mobike的许多投资者，包括、一轮快意资本，以及后来的腾讯马，都为此次投资做出了贡献。

现在李斌本人仍然持有超过8%的mobike股份，但他不再是实际的控制者，而是一个纯粹的金融投资者。

一旦离开市场，李斌成为投资者中为数不多的赢家之一。

莫比克或者合并到美国任务旅行部门

一直依靠融资和烧钱的流通模式生存的《美国任务评论》(US Mission Review)在分享自行车和哭闹成碎片时，将莫比克带进了自己的口袋，金额高达37亿美元，莫比克陷入了财务困境。它有什么样的考虑？

一位知情人士告诉记者:“mobike可能被纳入刚刚宣布成立的美团电屏旅游事业部，纳入时间可能在今年5月左右。”如果这是真的，在莫比克现有的管理团队将由美团评论副总裁王会文管理。

作为美团点评的创始人兼首席执行官，王星在他的内部信函中表示，mobike的管理团队将保持不变，王晓峰将继续担任首席执行官，将继续担任总裁，夏将继续担任首席技术官，我将担任董事长。

共享自行车的一位合作伙伴告诉记者:“王星在mobike保留了原来的管理团队，因为王星对共享自行车领域并不熟悉，所以他仍然需要一个专业的团队来做这件事。”

无独有偶，“这次收购的不仅仅是莫比克的固定资产，还有注册会员等无形资产。”它还可能包括位于莫比克的无锡工厂。目前，这家工厂只有大约100-200名员工。”莫比克的一名合伙人告诉记者。

王兴想要接管的无锡工厂的情况如何？经调查，莫比克智造(无锡)IOT科技有限公司的法定代表人是胡玮炜。公司成立于2016年4月21日，注册资本为1000万美元。经营范围包括自行车、电动自行车和智能交通工具(限于非机动车)。R&D、设计、装配等。配件和汽车锁。公司唯一的控股股东是莫比克(香港)，根据其名称，注册地可能在中国香港。

至于固定资产和无形资产，mobike向记者提供的官方数据显示，截至目前，mobike已经进入全球200多个城市，每天拥有超过2亿注册用户、超过900万辆自行车和超过40tb的准确出行大数据。

这位自行车合作伙伴说:“但在这900万辆自行车中，有多少被扔到河里被偷了，有多少零件被弄坏了，每隔几公里安排一个修理工的费用是未知的。”

互联网公司美团并不看重共享自行车的固定资产，而是注册用户和庞大的旅游数据。注册用户这一无形资产在mobike的估值中占有较大比例。“注册会员的估价可能在50元左右，这将直接反映企业的估价，”共享自行车合作伙伴说。

上市前mobike对美国集团的重要性

王星最近真的很忙——首先和滴滴打战，进入网络汽车领域；后来收购了莫比克。美团点评仍在筹备上市。

美容集团的评论并不坏。《美团评论》的账本上有40亿美元，其中37亿美元是收购莫比克的，其中只有12亿美元是现金，15亿美元是美团的股份，还有10亿美元是债务。此外，这37亿美元可能高于实际交易价格。”

这40亿美元来自去年10月的新一轮融资。毫不奇怪，这一轮由腾讯领衔。当时，美团点评的估值为300亿美元。去年年底推出在线汽车业务三个月后，美团报道称正在讨论ipo事宜，并计划最早于2018年在香港上市，估值为600亿美元。在线汽车业务的推出让美团点评的估值翻了一番。

“现实情况是，在《美国使命回顾》之前的团购、外卖和旅游等业务可能不足以支撑600亿美元的估值，因此王星面临着扩大资本市场估值想象的压力。一位互联网老手告诉《经济观察报》说:“莫比克的共享自行车和网络汽车一起，为它建造了四个旅游场景中的一个。”

从南京开始，我们开始高调试水，在积极获取牌照的同时，我们进入了滴滴的许多主要阵地，比如上海，并宣布我们在短短三天内夺取了30%的城市份额。这一系列行动强化了王星在外界眼中的“战斗和热爱战争”的印象。

“外人看似咄咄逼人，喜欢战争，但王兴实际上是在按照他的战略路线推进。”一位与王星共事多年的人士告诉记者。

在此人眼里，王兴的战略眼光和深邃的思考能力是出类拔萃的。这并不是说他咄咄逼人，而是说他有非常清晰的战略思维和逻辑。一旦他对战略有了清晰的认识，他就不会动摇，他会坚定甚至固执地推进行动。

“王兴很重视旅游这块蛋糕。旅行是去商店、回家、旅行和旅行的四个lbs场景之一。”上述与王星共事的人肯定地说。

去年10月融资40亿美元后，四种情景的组织升级发生在去年12月初，也就是美团最后一个“三驾马车”战略(餐饮、综合和葡萄酒旅游)实施近一年后。

根据王星在组织升级期间发出的内部信函，王会文负责组建旅游事业部，该事业部与新到业务组、大型零售业务组和酒店旅游业务组共同构成美团审核的四大业务系统。张川和王会文分别是新店商业集团和大型零售商业集团的总裁。

作为一家从团购起家的互联网公司，美团电屏不断拓展业务触角。现已涉足团购、电影票、外卖、餐饮、旅游、旅游等领域，成为当地超级生活服务平台。

有人甚至评论说美团点评是最有希望成长为阿里、京东这样的互联网巨头的公司。

另一方面，一些人提出了担忧。“除此之外，这家美国集团迈出了如此大的一步，到处都在发起攻击，业务的可持续发展并不好。”众所周知，美团每年耗费数十亿美元，自成立以来没有盈利。

王星，要么是创造下一个超级独角兽的英雄，要么是“一不小心就输掉整场比赛”的失败者。

至此，马的牵线搭桥，莫比克股东的急于离场，莫比克管理层的无权发言，以及美团旅游现场的布局考虑，莫比克被美团收进了囊中，这显然是“理所当然”的事情。