人民币贬值双重影响 飞机成本上升？国内航司盈利恐遭侵蚀

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8月5日，离岸和在岸人民币兑美元汇率均“突破7”。汇率变化也传递给高度国际化的航空公司。国内航空公司空公司需要借钱购买以美元计价的新飞机，以保持其在规模上的竞争优势。人民币对美元贬值意味着空航空公司所有以美元计算的净负债都将增加，从而导致汇兑损失。

一些专家表示，8月份以来，人民币出现了新一轮贬值，这是对国内航空公司空公司盈利能力的新考验。截至8月5日收盘，国航空的股票全线下跌，国航(601111，诊断股票)(601111，sh)下跌4.82%，Airlines/きだよ东方航空(6001111，sh)诊断股票(600221，sh)下跌1.57%，空(603885吉祥航空(603885，sh)下跌2.69%，Airlines/きだ春天

人民币贬值有双重影响

民航业内人士林志杰表示，人民币贬值对国内航空公司空公司有双重影响。一方面，由于航空公司购买飞机和航空材料，它们形成美元负债，其收入主要是人民币。人民币贬值导致“收入缩水”，而债务保持不变，导致航空公司的汇兑损失。另一方面，人民币贬值会给普通人的出境旅游(603，883，旅游股票)泼上冷水，降低航空公司国际航线的收入水平。总的来说，谁的美元债务越少，损失就越少。谁拥有一小部分国际航线，谁的损失就很小。

林志杰表示，人民币贬值对各航空公司空公司的影响是不同的，有些公司影响较大，有些影响较小。有先天因素和后天努力。先天因素主要是航空公司空公司的国际收入比例。对于一家拥有多条国际航线的公司来说，其收入的很大一部分是美元，这自然会抵消汇率贬值的风险。后天的努力主要是指航空公司向美元和人民币借款。如果空航空公司判断人民币将贬值，它将偿还美元债务并将其转换为人民币债务。如果这样做，折旧损失将大大减少。此外，林志杰在接受《国家商报》采访时表示，如果人民币贬值影响了出境旅游需求，国际航线的盈利能力下降，航空公司将考虑减少一些国际航线。

它对增加国际航线几乎没有影响

然而，在国际航线方面，民航专家齐琦对《中国商报》表示，人民币贬值对国内航空公司继续开通国际航线影响不大。机票销售价格极度市场化，国际航线机票价格随不同时期的市场需求而变化，其波动幅度远远大于人民币汇率。

另一方面，齐琦认为，人民币汇率主要影响航空公司购买或租赁的美元计价飞机，人民币贬值将增加航空公司的还款财务费用。汇率波动是短期的，而美元偿还是长期的。目前，国内航空公司，特别是空吉祥航空公司、空春秋航空公司，纷纷采用金融创新工具来降低美元贷款或欠款头寸，以规避人民币汇率变动的风险。三大航空公司应考虑如何借鉴和规避类似风险，加强对空航空金融的深入研究，更好地控制航空公司的长期金融风险敞口。

此外，林志杰表示，今年上半年人民币汇率基本稳定，航空公司汇兑损失也同比大幅收窄。然而，自8月份以来，新一轮人民币贬值已经出现，这是对航空公司盈利能力的新考验。