热门:校车安全条例颁布施行 确定校车享有路上优先权

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条例在向社会公开征求意见稿后，反响很强。 对校车的安全管理和相关问题提出了许多具体的意见和建议。 起草部门逐一认真研究公众意见，对征求意见稿进行了大量编辑，最终宣布实施。

校车有“优先权”

根据条例，搭载学生的校车拥有道路上的“优先权”，在遇到堵车的情况下可以优先通行，同时禁止公共交通专用车道和其他社会车辆通行，可以在允许公共交通车辆通行的道路上行驶。

根据条例，校车行驶道路必须尽量避开急转弯、陡坡、悬崖和临水危险的道路。 确实不能避免的情况下，道路或者交通设施的管理、养护机构应当按照标准在上述危险路段设置安全防护设施、限速标志、警告标志。

根据条例，校车经过的道路出现不符合安全通行条件的情况，或者有交通安全隐患的，当地人民政府必须组织有关部门立即改善道路安全通行条件，消除安全隐患。 运送校车学生，必须在国务院公安部门规定的位置放置校车标识灯，打开校车标识灯。 是。

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均载有学生的校车在高速公路上行驶的最高时速不得超过80公里，在其他道路上行驶的最高时速不得超过60公里。

条例规定，搭载学生的校车在急转弯、陡坡、窄路、窄桥、冰雪、泥泞道路上行驶，遇到雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，最高时速不得超过20公里。

条例规定，交通警察对违反道路交通安全法的校车，在消除违法行为的基础上先允许通行，校车完成学生接送任务后处罚校车驾驶员。 公安机关交通管理部门应当加强对校车运行情况的监督检查，依法调查校车道路交通安全违法行为，定期将校车司机道路交通安全违法行为和交通事故消息抄给其所属机关和教育行政部门。

另外，条例还规定，校车有人超过名额的，公安机关交通管理部门保留车辆，解除违法状态，依照道路交通安全法规的规定受到重罚。

采用校车必须得到许可。

条例规定，采用校车必须依照本条例的规定获得许可。 要取得校车的录用许可，车辆必须符合校车的安全国家标准，取得汽车检查的合格说明，在公安机关交通管理部门进行登记登记。 我投保了汽车承运人责任保险，有包括取得校车驾驶资格的驾驶员行驶线路、出发时间、停车站在内的合理可行的校车运行方案，有健全的安全管理制度。

条例规定，校车的铭牌必须注明本车的号码、车辆全员、驾驶员、行驶线路、出发时间、停车站及校车的标牌发行机构、比较有效期等事项。

条例规定，取得校车招牌的车辆必须配备统一的校车标识灯和停车指示标识。 校车不载学生在路上行驶的，不得采用校车标识灯、校车标识灯、停车指示标识。 禁止使用没有取得校车招牌的车辆提供校车服务。。

另外，取得校车招牌的车辆达到废弃标准时，或者不再被采用为校车时，学校或校车的服务提供者必须向公安机关的交通管理部门提交校车标牌。

条例决定校车的驾驶条件

就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样。

校车司机必须遵守道路交通安全法律法规，严格按照汽车道路通行规则和驾驶操作规范安全驾驶、文明驾驶。

义务教育学校的调整应该听取家长的意见

条例起草部门逐条认真研究公众意见，对征求意见的稿子做了很多大编辑。 第一，对于难以切实保障附近入学、公共交通不能满足学生上下学需要的农村地区，县级以上地方政府包括必须采取措施保障接受义务教育的学生获得校车服务。

实际上，有些地方应该无视学生家长的合理需求，不恰当地撤除学校的问题，条例是:实施义务教育的学校及其教育点的设置、调整，充分听取学生家长等有关方面的意见。 根据公开提出的校车安全技术状况和校车驾驶员应该继续满足相关要求的意见，校车应该每半年进行一次安全技术检查，校车驾驶员每年必须接受公安交管部门的审查规定。 一点根据地方和公众的意见增加了省级政府必须结合当地现实情况制定本条例实施方法的规定。

高中生不在校车的服务对象范围内

关于校车的服务对象范围，条例第二条将本条例所称的校车定义为接受义务教育的学生集体上下学采用的客车，高中学生不包括在校车的服务对象范围内。

关于校车的服务对象范围不包括高中学生的理由，国务院法制事务负责人指出，关于校车安全的特别规定是对小学生、中学生身体条件和自我保护能力的现实进行的比较。 高中生的身体条件和自我保护能力几乎等同于成人，在需要上学的情况下，可以乘坐普通巴士，校车的使用范围太大，不需要纳入校车的服务对象范围，以免脱离实际。

另外，关于幼儿园幼儿的乘车安全问题，广泛征求意见，反复研究，认为没有安全防止和自我保护能力的3~6岁幼儿每天集体乘坐校车，安全风险很大。 为了降低幼儿入园的交通风险，制度上必须以保障幼儿最近的入园和监护人接送为基本。 (完成)

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