热门:本科生受命造火箭 北航学生自制火箭成功飞天

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手

发出“咚”的声音，从“北航2号”火箭的尾部瞬间喷出耀眼的火焰，箭呼啸着直刺上空。

在驾驶室里的20多名北航学生和老师已经控制不住自己的心情，说:“成功了。 终于成功了！ ”。 只有尖叫、跳跃、拥抱、哭泣、笑声才能表达当时很多杂乱的心情。

20秒后，监视画面显示火箭分离成功，离开了控制室。 当时，搜索车正在向回收地行驶。 “走了，我们跑了！ 去看落地的实物”。 于是所有的老师和学生在戈壁沙漠向两公里外的目标物跑去，兴奋得他们忘了已经几天几夜没合眼了。

这个瞬间，他们等了两年。

本科生被命令制造火箭

两年前的12月初，北航传来了好消息。 “北航2号”很快成立了项目小组，人选是从当时的4年级学生中选出的。

在此之前，北航学生自己设计制作的第一枚火箭“北航1号”刚刚发射。

本科生得到火箭，似乎远远不及。

但是他们认为自己能不能做到，而不能错过这个机会。 经过双向选择，航天学院本科三个专业的15名学生进入了项目组。

在宇宙飞行学院的会议室，项目组的11名学生成员和指导教师、2名有经验的兄弟和3名专家首次开会宣布项目开始。 宇宙飞行学院常务副院长蔡国宾宣布，“北航2号”要完成的目标是自主开发我国第一枚以固液混合发动机为动力的探测火箭。

这在当时确实是个大胆的设想。

迄今为止，固液混合发动机的发射实验在我国尚无成功的例子。 如果没有参考条件，十几个本科生能达到这个目标吗？ “外国成功的话我们也能做，有经验的老师给了我很多指导，很有心底”当时学生是这样表现的。

降落伞很难倒下

项目组成立后，15名学生按专业所长分为整体、控制、动力三组。 他们很快就会设计发动机。 半年后，初步设计成型了。

项目小组的负责人之一李君海负责制定时间计划表，最早他们设定了今年上半年发射预定日期。 但是，当项目从纸上谈兵进入实际制作环节时，他们发现一切都没有想象的那么简单。

也

但至少第一次

就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样。

用一个零件做一千次实验

研究发动机的战场在北京的郊区。 邓代英全面负责实验管理工作，从那时开始学校只有他睡觉的地方，每天7点多坐公共汽车去实验室，晚上10点左右回到卧室。

很快，初学者的新鲜度就被慢慢重复的实验所享受，疲劳状态慢慢繁殖。 特别是固液发动机，虽然已经有理论研究，但实践完全从零开始，没有可参考的数据，唯一能做的就是反复实验。 其中，重复实验最多的部件是汽蚀句式管，是发动机上的重要小部件，但重复实验依然偏离了设计要求。 因此，今年五一前后，整个动力集团的成员都去实验室攻克了难关。

五一节那天，成员们互相鼓励彻夜处理这个难题。 为了鼓舞士气，庆祝节日，大家干脆用实验室的电磁炉做了锅。 调味料很简单，和同甘共苦的同学分享，但有特别的味道。 “这真是一生难忘的劳动节。 》李君海的回忆。

锅宴结束后，实验继续进行，各自依次睡了3个小时，就这样回到了学校，直到第二天晚上。 反复实验、修正后再次实验，直到最后成功，仅这个部件就做了成千上万次实验。

成员们回忆说，为了克服疲劳状态，他们各有技术，有人打台球，有人一边工作一边听郭德纲的相声，在实验室的邓代英更是准备好了骨气。

第一次发射意外失败

5月末，项目小组计划发射火箭。 6月6日，按下发射按钮时，火箭完全无法发射，发射失败。 也

好客

是

总之，嘻嘻

为了不弄错火箭的研究开发，宇宙科学工程集团的六院为学生提供了实验场所，但远远在内蒙古。

远内蒙古的临时地点当时只是一个空地方，邓代英、吴俊峰等人一起修建实验台，同时在离实验室不远的城市租了两个居室作为住所。 之后来实验的人变多了，也有在沙发和地上想办法睡觉的人。

领导在吴俊峰算账。 这两年他跑的路有3万多公里，相当于绕地球赤道的大半圈，整个项目组走的路只有38万公里，也就是从地球到月球的距离。

为了鼓励学生，指导教师蔡国薇买了8张奥运会曲棍球比赛半决赛的票给了成员，当时内蒙古的实验室少不了人，邓代英等4人忍痛只能浪费4张梦之票。

学生实践能力提高

今年11月末，在反复确认所有细节的基础上，他们再次踏上了发射之旅。 比上次更有自信，说“只允许成功，不允许失败”。