超50%消费者想购买智能驾驶车 黑科技成消费刺激猛药？

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在一个股票竞争的时代，我们应该依靠什么来重新点燃人们的消费欲望？这个问题的答案似乎有多个维度，比如价格。价格越便宜，汽车消费似乎越高。但这并不完全正确。例如，昂贵的苹果手机也能带来全球消费热潮。华为不久前发布的折叠屏幕也掀起了“折叠世界”的高潮。真正引起人们消费欲望的是技术，消费者有尝试新技术的欲望和追求。

为了在半年内抢先于竞争对手携带最先进的技术，一些汽车公司甚至冒险，因为这决定了这种产品是否足以吸引消费者，这往往会带来巨大的市场反应。所谓技术不仅仅是汽车配置，还包括汽车设计、动力、生产等因素，甚至包括原材料。例如，在超级跑车中，使用碳纤维已经成为一种流行趋势。没有这项技术，整个产品的许多性能都会受到影响。

当中国汽车市场陷入负增长时，获得真正意义上的领先技术的市场是关键。如今，在众多技术中，智能互联是最重要的。让汽车更加智能化是目前汽车企业关注的核心问题。没有大屏幕，没有技术，没有技术，没有汽车。智能互联汽车时代的到来也将刺激人们对汽车消费的渴望。

在智能互联时代，汽车已经消除了汽车和许多产品(如电子产品和互联网产品)之间的界限，并与家具和健康联系在一起。这是一款智能移动旅行工具，也是智能生活的一部分。对大多数中国人来说，他们还没有体验过这种产品的神奇之处。事实上，当第一辆具有某种智能互联功能的特斯拉出现时，人们发现这辆车与众不同，这激起了难以想象的购买热情。在中国，SAIC和阿里联手打造了一款网络汽车，并获得了成功。

目前，中国有3亿多辆汽车，但大多数都是愚蠢的汽车。没有车辆网络，更不用说智能了。即使在2018年，也不是所有的车辆都将配备车辆互联网，一些跨国汽车公司的目标是在2020年左右实现所有车辆的标准车辆互联网。在智能方面，智能驾驶和智能辅助驾驶仍然是相对先进的功能。目前，二级自动驾驶在价格超过20万元的车型上有相关配置，但在价格较低的车型上这种功能很少见。

然而，随着技术的大规模普及，将会有越来越多的价格更低的智能联网汽车。例如，奇瑞和百度联合开发的智能汽车系统奇瑞已经应用于新一代汽车。长安、长城和吉利也有丰富的技术储备。一旦他们的产品更新换代，整个消费市场都会受到极大的触动。事实上，不仅仅是智能网络，汽车技术中更多的黑色技术也将影响人们未来的消费。

就技术发展而言，产业之间的界限越来越模糊。封闭的企业已经开始开放，比如特斯拉和丰田，它们已经免费开放了一些自己的技术；汽车公司之间的竞争格局也看到了边界的消失。在中国，新老汽车制造企业的关系已经发生了逆转，除了代工，更深层次的合作正在进行；除了汽车企业，在新技术的推动下，汽车产业上下游的界限正在消失。这种深度整合和创新将为汽车行业带来更多的技术和刺激点。

根据波士顿咨询集团的研究报告，自驾车电动汽车和按需出行所创造的新兴利润池的份额将从2017年的1%增加到2035年的40%。不仅如此，它还有良好的消费意愿基础。在消费者方面，55%的受访者“愿意”或“非常愿意”在5年内购买一辆半自动智能汽车；44%的受访者表示，只要经济允许，他们“非常愿意”在十年内购买一辆全自动汽车。

对于中国消费者来说，他们更愿意尝试新产品，并为此付费。以手机为例，中国消费者“喜新厌旧”促使智能设备制造商和应用软件开发商不断创新，加速了许多新技术和新应用的落地和普及。许多中国消费者可以通过智能扬声器或语音助手轻松遥控各种家用物品。在即将到来的5g时代，中国汽车的变化将落后于计划，这种变化的影响也在意料之中——这些将成为重新点燃人们消费的强大因素。