起降费降10% 民航再获减负政策包

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在免除民航发展基金和航班补贴后，3月9日，民航总局发布了《关于积极应对新冠肺炎肺炎疫情的配套政策的通知》(以下简称《通知》)，表示将实施积极的财政和经济政策。推进减费减负，减少国内、港、澳、台地区和外国航空公司空公司机场，/一、二等机场起降费基准价降低10%，停车费免收；航线费(飞越除外)降低10%。

受此消息影响，空航空运输板块3月9日普遍上涨，而华夏航空(咨询股空(002928)上涨了9.99%，而南航和国航均有不同程度的上涨。

新皇冠肺炎爆发以来，民航企业的生产经营受到了很大影响，经济效益急剧下降。今年1月，航空/运输市场经历了负增长。国务院国有资产监督管理委员会副主任任红彬在2月18日召开的国务院联防联控机制新闻发布会上介绍说，与以往春节航班空营业季不同，今年空航班企业受到春节期间航班大规模停飞和退票的影响较大。从1月20日到2月12日，

为积极应对新冠肺炎肺炎疫情对民航行业的影响，有效缓解民航企业的发展压力，通知要求落实积极的金融和经济政策，落实公司应支付的航空免检空民航发展基金等优惠政策，确保惠民政策在行业内得到落实；在疫情防控期间，按照国务院联合防控机制，落实中央政府对国际定期客运航班和重大运输航班实施财政支持的政策；并充分利用现行补贴政策，支持空通用航空企业开展疫情防控工作。

在积极推进减费减负方面，按照国务院联防联控机制部署的主要运输航班，机场管理机构免收air/きだよ业务费和地面服务费，while/きだよ/management单位免收进近指挥费和航路费。

同时，降低国内、港澳台地区和外国航空公司空机场、空管道的费用。一、二级机场起降费基准价下调10%，停车费免收；航线费(飞越除外)降低10%。国内航空公司空国内航空公司的空煤油进口基准价和销售差价下降了8%。上述减费政策将于2020年1月23日起实施，具体期限将视疫情情况另行通知。通知还鼓励信息、地方企事业单位适当降低现行收费标准。

目前，经国务院批准，实施了一系列与民航企业相关的财税金融优惠政策:从1月1日起，航空公司空公司民航发展基金将被免除，每月减轻企业负担约6亿元；3月4日，财政部、民航总局发布了《关于新冠肺炎预防控制肺炎期间民航运输企业财政支持政策的通知》，奖励在疫情期间未停飞或复飞的国际航班，并向单飞倾斜。

根据尤菲科技航空公司的数据分析，从2020年1月23日到3月3日，将有超过3万个国际航班获得奖励，政府将向中国和外国航空公司提供约10亿元的补贴。

其中，南航空(600029诊断部)获得的奖励最多，超过1.7亿元；其次是国航(601111，诊断单元)和东方航空空(600115公司(诊断单元)，分别超过1 . 6亿元和1 . 2亿元。

然而，根据中国民航管理干部学院客座教授邱连忠的数据模型，2月份中国民航的收入损失达到近370亿元。今年3月，该行业预计将损失约350亿元的收入。如果疫情持续到4-5月，该行业的总收入损失可能接近1000亿元。

投资银行Jeffrey的最新报告还指出，新冠肺炎疫情的蔓延已经成为全球航空空旅游业的一个主要问题。据估计，今年全球客运量将下降8.9%。

为促进空航运交通的发展，本通知提出实施灵活的运力引进政策，支持公司优化运力，简化运力引进程序。优化航线飞行许可管理，支持航空公司根据市场需求灵活调整飞行计划、国际航线结构和航权配额，简化飞行审批程序、时间协调程序等。，并缩短开通(恢复)国际航线的审批时间。

将2019年冬季飞行计划的实施推迟至5月2日，暂停对飞行空公司飞行计划实施率、时间实施率和正常飞行率的评估。积极推出变季节航班时刻表政策，以满足空航空公司恢复生产的需要，并免除2020年夏季国内航班时刻表的执行率。2020年夏季国内、国际和地区时间池和仓库的航班时刻表可以根据市场需求的变化有序流动。

积极支持和协助空航空公司积极与相关国家的民航主管部门就疫情期间的特殊运营需求以及国际航线恢复过程中遇到的航权和时间问题进行沟通和协调。

此外，通知要求增加基础设施投资。各机场管理机构、相关运营保障单位和民航医学研究单位可向民航发展基金申请补贴，用于紧急购置或开发应对疫情的专用固定资产设施和设备，由民航总局或地区管理局审批。

支持重大建设项目科学有序开工和复工。接受网上项目申请，加快项目前期工作，协调解决开工复工的重点和难点问题，利用开放的交易中心支持重大、紧急建设项目加快项目招标。抓紧启动枢纽机场、扶贫、蓝天等一批重点基础设施项目，力争全年完成固定资产投资1000亿元。