补贴又降价，多重购车优惠“扎堆”，“五一”车市打响“价格战”？

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最近，许多政府出台了支持汽车消费的政策，各大品牌汽车公司纷纷“堆砌”推出各种购车优惠，为汽车市场注入了更多活力。

日前，国家商报记者在走访汽车市场时发现，随着新冠肺炎肺炎疫情的逐步控制和五一假期的临近，很多人开始去4s店看车，并准备在车价低的时候买一辆自己喜欢的车。

“最近买车的价格便宜多了。我想趁这个好时机开始。”住在长沙的周青告诉《国家商报》记者，他感兴趣的一家合资suv公司最近推出了一项购车财务计划，首付20%，两年零利率，这对于刚工作一年的他来说非常有吸引力。

“花式折扣”吸引购车

受疫情影响，前一段时间4s店客流量大幅下降，许多汽车品牌销量急剧下降。随着各行业生产的恢复，汽车市场逐渐升温。为了弥补流行期间的销售损失，许多汽车品牌开始提高优惠利润，以低价吸引消费者。

近日，国家商报记者走访了上海多家品牌4s店，发现降价、补贴、换货优惠已成为各大品牌的主旋律。在周末，许多4s店会举办团购、体验日、抽奖等活动，以吸引更多的消费者。

图片来源:记者孙每张照片

此外，上海还推出了“五年购物节”，为汽车消费火上浇油。据记者了解，上汽(600104)将带其五大汽车公司参加购物节，并推出100多个“55折”车型。自行车最高折扣超过13万元，包括免费首付、免牌照、现金折扣、更换补贴、押金膨胀、无忧维修及其他促销优惠。

最近，SAIC斯柯达正式宣布下调其所有产品的建议零售价，降幅最高的为2.45万元，品牌价格降至7.79万元。结果，斯柯达成为中国第一个宣布官方降价的汽车品牌。此外，斯柯达还推出了涵盖所有车型的零利率消费信贷金融政策，以及更为有力的二手车更换支持计划。

“主要原因是引导价下降了，终端价也略有下降，但手价和原价差不多。最初的导游价格很高，而且有很多折扣。现在导游价格下降了，空房间的折扣自然也减少了。以Komuk suv为例，这款车型的官方指导价已降至8.99万元，几乎没有进一步让步的可能。”SAIC斯柯达4s店的一名销售人员告诉《国家商报》。

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“对消费者而言，新车折扣的降低有利于二手车的保存和保存率的提高。”上述销售人员告诉记者，斯柯达的价格已经很低，前来看车的消费者数量正在逐渐增加。

此外，奢侈品牌现在提供很多优惠待遇。在参观期间，记者了解到奔驰c级车型的最大折扣为5.5万元，沃尔沃s90的最大折扣为14万元，凯迪拉克ct6的最大折扣为10万元。

汽车市场开始“价格战”？

斯柯达率先正式降级，各大品牌纷纷打折，汽车市场的“价格战”已经开始。

“目前店内客流和潜在客户数量已恢复到去年的水平，但包括交易在内的订单转换率仍低于去年。”上汽大众股份有限公司销售执行副总经理、上汽大众销售有限公司总经理贾明勇在接受《国家商报》采访时透露，作为二线主流合资品牌，斯柯达的空市场份额越来越小，竞争更加激烈。所有产品的降价也是为了使斯柯达产品更具成本效益，从而增强市场竞争力。

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据全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树介绍，现在是消费者买车的最佳时机，也是买车最便宜的时候。“汽车价格受市场供求关系的影响。汽车市场的销量越低，汽车公司和经销商获得的折扣就越多。”崔东树表示，随着下半年“三大车展”的持续举办，国内汽车市场将逐步回暖。每个汽车公司也将开始逐步恢复促销努力，提高汽车的销售价格，因此消费者越早购买汽车，他们就越买得起。

值得注意的是，虽然多重优惠活动令人眼花缭乱，但据记者了解，最终消费者的价格不会相差太多。“现在价格非常透明，每个4s店都差不多。“五一节的活动不过是送些大礼物或保养一下。”一位自有品牌销售人员告诉记者。

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此外，记者还发现，许多品牌4s店的展厅都张贴了类似“排行榜”的海报，如“限时抢购会”、“车辆资源广告牌”、“每月新车销售信息”。从这个角度来看，4s店的销售人员在五一期间仍然面临着较大的销售压力。

目前，虽然汽车市场终端价格激烈，但一汽大众销售有限公司副总经理马振山认为，“今年的汽车市场，官方降价的现象不会形成主流，各品牌都明白今年的汽车市场是一个‘政策城市’，官方降价的效果远远小于政策推力，所以官方降价不会成为各大汽车品牌的主旋律。”