““胖五”的3个“八卦””

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“胖五”是我国迄今为止运载能力最大的火箭长征五号的爱称，是长征火箭家族中最闪耀的明星。 不，“胖子五”在文昌航天发射场飞天的壮举再次刷屏，占据热搜排行榜首位。

玩“网红”的话，难免会被各大媒体“包围封锁”和“八卦”。 除了众所周知的基础资料——最大、最胖、体内的“冰冷”、壳的“薄如蝉翼”、“胖5”之外，这次还发掘出了三个鲜为人知的细节。 中青报中青网记者将为您介绍到底。

臭美？ 随身携带21个自拍照相机

“明星”有个人癖好，火箭明星“胖子五”也不例外。 与其他火箭兄弟相比，我非常喜欢臭美。 光“自拍照相机”有21个。 是其他火箭兄弟的两倍左右，可以说是“史上最豪华”。

中国航天科技集团长征五号火箭电气总体设计师董余红告诉记者，这21个“自拍照相机”，就像21个“眼睛”一样，是“胖五号”的“图像测量系统”，通过这些，科学家可以看到火箭飞行的全部

普通观众在电视上看到的“胖五”刺入天空的场景，也基本来自这些“自拍照相机”所看到的。 这21个“自拍照相机”分别位于“胖五”火箭推进器的发动机舱、一级发动机舱、一级氧气罐的上底、二级发动机舱、仪表舱外、卫星支架等位置。

董红表示，由于“胖5”助推器体积较大，相当于以前火箭核心级的大小，助推器和一级的分离过程非常多、复杂，为了全面细致地监测助推器的分离过程，科研人员给每个助推器配备了两个“自拍照相机”

另外，由于分离过程非常快，普通相机无法拍摄分离瞬间的详细信息，科学家还在一次氧气罐外壁设置了图像监测点，用4台每秒可以拍摄100张图像的高速相机进行了监测。

“这些‘自拍照相机’就像汽车的行车记录仪一样，其最大的好处是万一发生故障，科学家可以根据这些‘自拍照相机’返回的数据，准确地进行故障定位，调查原因。 ”。 董铉说。

傲娇吗？ 长了四个“歪头”

人们看到“胖5”的外观时，不仅会惊讶于它的大小，还可能会发现与我国其他火箭不同的地方——四个助推器的“头部”也就是“顶端的外壳”是倾斜的。 那样子就像四个孩子把头靠在腰上一样。

如果不知道“胖五”，有可能会误以为是“傲娇”的表现——产生了4个“歪头”。 不过，中国航天科技集团的科研人员表示，该助推器的“头部”被称为“斜头锥”，之所以使用这种特殊的设计，是为了让助推器更好地捆在“胖5”核心级的箱子之间。

在“胖五”以前，我国的捆扎式火箭都是使用“后支点传递力”，即助推器带来的推力，从火箭芯级底部传播，促使火箭加速。 但是，这种小推力的做法不适用于“胖五”这种“重量级选手”。 科学家决定使用“前支点传递力”。 推进器的强推力从火箭核心的第一级“腰”，即液氢储存罐和液氧储存罐之间的罐间段传播。

由此，火箭芯级与助推器的关系，从“扛把子”变成了“扛把子”，“胖五”的重量大大减轻。

“山不来，我去”。 科学家将助推器“头部”的“制高点”从中间移动到接近核心水平的一侧，也处理了助推器不够高的问题。 另外，“斜头锥”可以减少部分空的空气阻力，一举得到很多。

身体控制？ 多次减肥迅速“瘦”身

不少人知道“胖五”是绝对的“体型控制”。 这个被揶揄为“胖子”的大火箭也有过“极其痛苦”的减肥经历。 结果，准备了很多自拍照相机，但是没有好身体，拿什么来“表演”？

很多人减肥首先考虑的是减肥，“胖五”减肥是为了让自己成为“大胃王”。 可以“吃”越来越多的燃料，可以“举起”更重的重物。 长征5号火箭结构强度分解设计师李林生告诉记者，“胖5”结构力量多且复杂，因此计算时必须同时考虑重量和结构强度。 也就是说，火箭的外壳必须既“轻”又“硬”。

他们从四个助推器开始，开始了名为“胖五”的“减肥脂肪燃烧”之旅。 在“胖5”飞行中，各推进器和核心级之间的“捆绑接头”受到数百吨的力，其自重达到数百公斤。 科学家将四个前“捆绑接头”的创新设计成倒八字形，“胖五”一下子变成了“瘦”的五分之一。

为了减肥“胖5”，科研人员瘦到各级箱子、各螺栓。 例如，在“胖五”箱子中间的台阶上，圆形的“中间框”空出了几十个小孔。 这些洞没什么用，是为了减轻重量。 省了10公里以上。

最终，经过3次减重，“胖5”芯级共减重100公斤。 展现在人们面前的“胖子五”，一身肥肉、赘肉不多，结实的“大力士”，起飞重量约870吨，本身重量约10%，火箭壳体最薄的地方不到3毫米。

中青报中青网记者邱晨辉来源:中国青年报

玩“网红”的话，难免会被各大媒体“包围封锁”和“八卦”。 除了众所周知的基础资料——最大、最胖、体内的“冰冷”、壳的“薄如蝉翼”、“胖5”之外，这次还发掘出了三个鲜为人知的细节。 中青报中青网记者将为您介绍到底。

臭美？ 随身携带21个自拍照相机

“明星”有个人癖好，火箭明星“胖子五”也不例外。 与其他火箭兄弟相比，我非常喜欢臭美。 光“自拍照相机”有21个。 是其他火箭兄弟的两倍左右，可以说是“史上最豪华”。

中国航天科技集团长征五号火箭电气总体设计师董余红告诉记者，这21个“自拍照相机”，就像21个“眼睛”一样，是“胖五号”的“图像测量系统”，通过这些，科学家实现了火箭飞行的全部

普通观众在电视上看到的“胖五”刺入天空的场景，也基本来自这些“自拍照相机”所看到的。 这21个“自拍照相机”分别位于“胖五”火箭推进器的发动机舱、一级发动机舱、一级氧气罐的上底、二级发动机舱、仪表舱外、卫星支架等位置。

董红表示，由于“胖5”助推器体积较大，相当于以前火箭核心级的大小，助推器和一级的分离过程非常多、复杂，为了全面细致地监测助推器的分离过程，科研人员给每个助推器配备了两个“自拍照相机”

另外，由于分离过程非常快，普通相机无法拍摄分离瞬间的详细信息，科学家还在一次氧气罐外壁设置了图像监测点，用4台每秒可以拍摄100张图像的高速相机进行了监测。

“这些‘自拍照相机’就像汽车的行车记录仪一样，其最大的好处是万一发生故障，科学家可以根据这些‘自拍照相机’返回的数据，准确地进行故障定位，调查原因。 ”。 董铉说。

傲娇吗？ 长了四个“歪头”

人们看到“胖5”的外观时，不仅会惊讶于它的大小，还可能会发现与我国其他火箭不同的地方——四个助推器的“头部”也就是“顶端的外壳”是倾斜的。 那样子就像四个孩子把头靠在腰上一样。

如果不知道“胖五”，有可能会误以为是“傲娇”的表现——产生了4个“歪头”。 不过，中国航天科技集团的科研人员表示，该助推器的“头部”被称为“斜头锥”，之所以使用这种特殊的设计，是为了让助推器更好地捆在“胖5”核心级的箱子之间。

在“胖五”以前，我国的捆扎式火箭都是使用“后支点传递力”，即助推器带来的推力，从火箭芯级底部传播，促使火箭加速。 但是，这种小推力的做法不适用于“胖五”这种“重量级选手”。 科学家决定使用“前支点传递力”。 推进器的强推力从火箭核心的第一级“腰”，即液氢储存罐和液氧储存罐之间的罐间段传播。

由此，火箭芯级与助推器的关系，从“扛把子”变成了“扛把子”，“胖五”的重量大大减轻。

“山不来，我去”。 科学家将助推器“头部”的“制高点”从中间移动到接近核心水平的一侧，也处理了助推器不够高的问题。 另外，“斜头锥”可以减少部分空的空气阻力，一举得到很多。

身体控制？ 多次减肥迅速“瘦”身

不少人知道“胖五”是绝对的“体型控制”。 这个被揶揄为“胖子”的大火箭也有过“极其痛苦”的减肥经历。 结果，准备了很多自拍照相机，但是没有好身体，拿什么来“表演”？

很多人减肥首先考虑的是减肥，但是“胖5”减肥是为了让自己“大吃大喝”。 可以“吃”越来越多的燃料，可以“举起”更重的重物。 长征5号火箭结构强度分解设计师李林生告诉记者，“胖5”结构力量多且复杂，因此计算时必须同时考虑重量和结构强度。 也就是说，火箭的外壳必须既“轻”又“硬”。

他们从四个助推器开始，开始了名为“胖五”的“减肥脂肪燃烧”之旅。 在“胖5”飞行中，各推进器和核心级之间的“捆绑接头”受到数百吨的力，其自重达到数百公斤。 科学家将四个前“捆绑接头”的创新设计成倒八字形，“胖五”一下子变成了“瘦”的五分之一。

为了减肥“胖5”，科研人员瘦到各级箱子、各螺栓。 例如，在“胖五”箱子中间的台阶上，圆形的“中间框”空出了几十个小孔。 这些洞没什么用，是为了减轻重量。 省了10公里以上。

最终，经过3次减重，“胖5”芯级共减重100公斤。 展现在人们面前的“胖五”，一身肥肉、赘肉不多，结实的“大力士”，起飞重量约870吨，本身重量约10%，火箭箱最薄的地方不到3毫米。

中青报中青网记者邱晨辉