““飞豹”战机广受好评奥秘何在”

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5月31日，《中国航空报》刊登了国产歼-7A“飞豹”战斗机航电副总设计师陈骏目的采访，指出军工科研人员突破技术难关，为“飞豹”领跑国际航/ [// ] 这篇报道再次说明了该机极高的国产化水平。 综合国内外媒体近期的报道，“豹子”的整体设计并不大胆，但它是解放军主力战斗机中最依赖海外零部件者，这种先天特点更容易改善升级，配置和出口也更具灵活性。 总战斗力不逊露梭30

“豹”战斗机的可靠性和实用性，在对中国新型武器说三道四的加拿大《汉与防卫评论》中也得到肯定。 据今年6月出版的该杂志报道，快速发展的发展中国家的空军队未必高度追求先进的多用途战斗机，掌握自己能够熟练运用的成熟机型是正确的道路。 对中国空军队来说，“豹”正是这样的理想选择。 而且，中国海军航空空兵也在继续更换这台机器。

在综合媒体披露的情况下，“豹子”确实是符合中国国情的战斗机。 《汉和》表示，该机对地、对海攻击能力相当全面，多功能火控雷达、电传操纵系统、地形跟踪系统应有尽有。 不仅如此，与“豹”组合的精确制导武器也实现了KD-88电视制导导弹、“雷”激光制导炸弹、YJ-91反辐射导弹等全面国产。 考虑到其7吨左右的载重量和超过1000公斤的作战半径，“豹子”的总战斗力不亚于从俄罗斯进口的苏-30。

升级、引进不需要看外国的脸色

“豹”分解为中国主力军机中受外部影响最小的模型。 特别是在动力系统方面，该机总设计师陈一坚、飞行员徐勇凌等多次向媒体表示，“豹”采用的WS-9“秦岭”发动机是中国最早能够独立生产的大推力发动机。 虽然是基于20世纪70年代的技术，但是与设计复杂的俄罗斯制AL-31发动机相比，WS-9的价格低，实用度高。

由于拥有完全自主的知识产权，设计机构知道了该机的所有性能参数，便于后续升级。 据说美国的“全球战术网”刊登了解放军缺乏专用电子战飞机的分解副本，为了弥补空白色，特制的干扰吊舱用“豹”进行了测试，压制了许多敌军雷达。 另外，据说隐形化的“豹”也在开发中，但还没有开始试飞。

20世纪90年代，当中国从俄罗斯挑起苏-27战斗机时，俄方对该机的部署地区加以限制。 豹子作为国产模式，当然不会面临这方面的问题。 近两年来，日本防卫省多次声称中国军机在东海频繁活动，其中包括“豹”，也证实了该机在执行多种任务时的灵活性。

火力太强反而影响出口

豹子受到解放军的好评，该机是否出口也备受关注。 据《汉和》称，“豹”是中国目前唯一能够很快进入国际市场的多用途重型战斗机。 关于歼-10和歼-11，短期内无法赢得大量订单，制约因素主要是两者的俄制发动机。

该杂志分析称，性能可靠的“豹”未能获得出口订单的原因之一是火力过强，能够运载射程200公里的反舰导弹，自身1000公里的航程对其他国家的航母战斗群构成威胁。 因为，中国向其他国家出口这种机器可能会面临西方的政治压力。

以“豹”为标准竿，全面国产化已经成为中国军机快速发展的趋势，外部因素对中国军用航空空工业快速发展的制约正在逐渐消失。 将来，解放军将拥有越来越多的中国特色一流装备，它们的出口也将引发“中国制造”，成为国际军事贸易行业中的生力军。