“翼装飞行向死而生”

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今天，张家界的山川用不光彩的阳光画出轮廓，想在天空飞翔的人们以单薄的姿态在天门山景区上翩翩起舞。 匈牙利选手维克多·科瓦尔茨于10月8日在试飞中意外身亡，但减少一天的比赛时间后，第二届翼装飞行世界锦标赛仍在今天举行，14名世界级翼装飞行选手选择了飞上蓝天，世界翼装飞行联盟秘书长杨枫表示:“这里

“我们不能为任何选手做出这么大的决定，但在对比赛能否继续提出质疑之后，15名选手以全票通过。 因为所有人都认为为了维克多而继续飞翔，有着象征生命重生的意义。”杨枫对记者说。

预定开幕的10月11日调整为试飞日，目的是让参赛选手尽快适应天门山的地形环境。 所有人都选择了继续比赛，但是维克多的悲剧发生后，影响了出场选手的心理状态。 试飞时，维克多的好朋友、奥地利选手彼得·威尔特豪斯放声大哭，拒绝穿飞行服，决定退出比赛。 剩下的选手看起来也有点犹豫，但还是进行了试飞。 法国一名选手对杨枫说:“第一跳，我的脑海里还有擦不掉的悲伤，但在第二跳我重新发现了我们所追求的自由感，空他想看到维克多和我在一起，他想看到我们重返蓝天

“几分钟前一起谈笑风生的伙伴，短短几秒钟就消失了”事件当天，站在终点站的杨枫看到穿着橙色翅膀的维克多从山上跳了下来，说:“他已经出来了。” 杨枫对着对讲机说，突然他听说“他掉下来了”，意识到杨枫在天空中找不到维克多的身影，不祥地预感到“他很困扰”。

“伊罗(世界翼装联盟主席)和詹姆斯们在没有绳子的情况下，马上去可能的事发地点寻找，但途中峭壁杂草丛生，很难攻破。”杨枫在维克多坠毁的瞬间，大部分队员和工作人员都第一时间去救人 “翼装飞行的圈子很小，大家都像家人一样，真正的生死之交不顾一切”。

世界翼装联盟主席伊罗·塞伯伦说:“现在参加翼装飞行这一运动的人增加了。 因为人类对天空的幻想由来已久，所有人都想在蓝天上飞翔。 这项运动通过热爱生命解释了人类是如何热爱生命的。 ”杨枫曾经有过从1.2万英尺跳伞的经历，刺入天空的瞬间，他不由得喊道:“周围是风，下面是大地，我感受到了无与伦比的自由。” 但是，仅仅45秒对于想要飞翔的人来说是不够的，“翼装飞行可以将人的无动力在空飞行的时间提高到3分钟。 ”。

但是，8月14日，在伦敦奥运会开幕式上，“007”跳伞替身马克·萨顿在翼装飞行中意外身亡，维克多·科瓦茨也遭遇了事故。 很多事情再次引起翼装飞行的高危度的关注，“这是一个小概率的事情，但是扩散到个人和家庭是100%的痛苦和灾害。 但是，由于独立而否定翼装飞行的进步似乎是不公平的，如果有足够的恐惧，每次出发和飞行都十分谨慎，则可以通过越来越多的技术和更细致的检查将项目的危险性降到最低。 ”。 伊罗说，他不担心事故会影响项目的快速发展。

据记者介绍，除了想要体验翼装飞行的爱好者之外，目前全球使用生命从事这项运动的人不超过300人，活跃的只有100人左右。 国内只有徐凯和张树鹏两人从事这项运动。 “我希望看到越来越多的中国选手参加，但安全永远是我们最强调的部分。 ”。 伊罗强调说:“每个运动员参加翼装飞行都经过数百次飞行，了解飞行中存在的所有风险，我们需要的是能看清生死，积极生活，走向死亡的人，而不是死者。” 伊罗说，对翼装飞行的冒险者来说，死亡是一个非常严肃的事件，通过飞行可以让他们更真实地感受到自己的存在。 “生命对每个人来说都是冒险，失去和死亡是生命的常态，我们不怕死亡，但我们能认真思考死亡，我们希望自己能活得长久。”

在维克多的事故中，赛事组委会调整了比赛路线，但杨枫表示，除了考虑安全性，降低难度外，为了表示对遇难者的尊重，如果选手在飞行中遇难，他飞行的这条路线半年内谁都不能飞行，“这是翼装飞行界不成文的规定”

本报北京10月12日电

“我们不能为任何选手做出这么大的决定，但在对比赛能否继续提出质疑之后，15名选手以全票通过。 因为所有人都认为为了维克多而继续飞翔，有着象征生命重生的意义。”杨枫对记者说。

预定开幕的10月11日调整为试飞日，目的是让参赛选手尽快适应天门山的地形环境。 所有人都选择了继续比赛，但是维克多的悲剧发生后，影响了出场选手的心理状态。 试飞时，维克多的好朋友、奥地利选手彼得·威尔特豪斯放声大哭，拒绝穿飞行服，决定退出比赛。 剩下的选手看起来也有点犹豫，但还是进行了试飞。 法国一名选手对杨枫说:“第一跳，我的脑海里还有擦不掉的悲伤，但在第二跳我重新发现了我们所追求的自由感，空他想看到维克多和我在一起，他想看到我们重返蓝天

“几分钟前一起谈笑风生的伙伴，短短几秒钟就消失了”事件当天，站在终点站的杨枫看到穿着橙色翅膀的维克多从山上跳了下来，说:“他已经出来了。” 杨枫对着对讲机说，突然他听说“他掉下来了”，意识到杨枫在天空中找不到维克多的身影，不祥地预感到“他很困扰”。

“伊罗(世界翼装联盟主席)和詹姆斯们在没有绳子的情况下，马上去可能的事发地点寻找，但途中峭壁杂草丛生，很难攻破。”杨枫在维克多坠毁的瞬间，大部分队员和工作人员都第一时间去救人 “翼装飞行的圈子很小，大家都像家人一样，真正的生死之交不顾一切”。

世界翼装联盟主席伊罗·塞伯伦说:“现在参加翼装飞行这一运动的人增加了。 因为人类对天空的幻想由来已久，所有人都想在蓝天上飞翔。 这项运动通过热爱生命解释了人类是如何热爱生命的。 ”杨枫曾经有过从1.2万英尺跳伞的经历，刺入天空的瞬间，他不由得喊道:“周围是风，下面是大地，我感受到了无与伦比的自由。” 但是，仅仅45秒对于想要飞翔的人来说是不够的，“翼装飞行可以将人的无动力在空飞行的时间提高到3分钟。 ”。

但是，8月14日，在伦敦奥运会开幕式上，“007”跳伞替身马克·萨顿在翼装飞行中意外身亡，维克多·科瓦茨也遭遇了事故。 很多事情再次引起翼装飞行的高危度的关注，“这是一个小概率的事情，但是扩散到个人和家庭是100%的痛苦和灾害。 但是，由于独立而否定翼装飞行的进步似乎是不公平的，如果有足够的恐惧，每次出发和飞行都十分谨慎，则可以通过越来越多的技术和更细致的检查将项目的危险性降到最低。 ”。 伊罗说，他不担心事故会影响项目的快速发展。

据记者介绍，除了想要体验翼装飞行的爱好者之外，目前全球使用生命从事这项运动的人不超过300人，活跃的只有100人左右。 国内只有徐凯和张树鹏两人从事这项运动。 “我想看到越来越多的中国选手参加，但安全永远是我们最强调的部分。 ”。 伊罗强调说:“每个运动员参加翼装飞行都经过数百次飞行，了解飞行中存在的所有风险，我们需要的是能看清生死，积极生活，走向死亡的人，而不是死者。” 伊罗说，对翼装飞行的冒险者来说，死亡是一个非常严肃的事件，通过飞行可以让他们更真实地感受到自己的存在。 “生命对每个人来说都是冒险，失去和死亡是生命的常态，我们不怕死亡，但我们能认真思考死亡，我们希望自己能活得长久。”

在维克多的事故中，赛事组委会调整了比赛路线，但杨枫表示，除了考虑安全性，降低难度外，为了表示对遇难者的尊重，如果选手在飞行中遇难，他飞行的这条路线半年内谁都不能飞行，“这是翼装飞行界不成文的规定”

本报北京10月12日电