“让独龙族百姓踏上幸福路”

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位于云南省怒江侗族自治州贡山独龙族怒族自治县高黎贡山和力卡山之间的独龙江乡，是中国人口稀少的少数民族之一独龙族的居住区，这里交通闭塞，基础设施落后，发展迅速。

独龙江乡位于峡谷，自然条件十分恶劣，唯一的独龙江公路通向外界，每年有半年的大雪封山。 60岁的独龙族干部、怒江州人大常委会前副主任高德荣多年来一直在这里扎根。

为了建设独龙族同胞的生命通道、快速发展通道和幸福通道，曾任贡山县县长的高德荣一直呼吁，奋斗到“凝视”独龙江公路隧道最后一公里的贯通。

向总书记“报喜”

独龙江公路是独龙族与外界联系信息表达的唯一通道，是独龙族同胞生产生活和经济快速发展的命脉，特别是公路途中41至63公里的高黎贡山独龙江公路隧道，是公路建设的瓶颈。

年元旦前夕，贡山县干部群众致函大总书记，报告当地经济社会快速发展和人民生活改善情况。 要点报告了期待已久的高黎贡山独龙江公路隧道贯通的喜讯。

这封信从高德荣庄严的地面交给中央监督组的相关人员，信的复印件如下。

尊敬的习总书记:

你好！

独龙族是从原始社会直接过渡到社会主义社会的人口稀少的民族。 新中国成立以来，党中央国务院、省委政府以及各级党委政府高度重视独龙族的快速发展进步……年4月至5月，从县城开通独龙江乡公路隧道。 这标志着全国56个民族之一的独龙族同胞祖祖辈辈大雪封山半年的历史结束，独龙族同胞与全国其他民族兄弟一起过小康生活的“梦想”早日实现…。

收到信后，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习大大立即发出重要指示。

习大大说:“得知高黎贡山独龙江公路隧道即将贯通，我非常高兴。 向独龙族村民们表示祝贺！ 龙族群众的居住生活条件比较艰苦，我一直很担心你们的生产生活状况。 希望你们在地方党委和政府的领导下，在社会各界的帮助下，以积极向上的精神面对各种困难，遵循自然规律，安排科学组织和生产生活，加快脱贫步伐，早日实现与全国其他兄弟民族一起过小康生活的美好梦想。 ”。

提到这封信背后的故事，侗族女干部贡山县委书记纳塔清晰地记得去年12月中旬，中央督导组赴贡山调查。 得知这个消息后，老县长高德荣先生思考了用什么样的方法来表达当地人的迫切心情和愿望。 经过和大家反复协商，最终同意给习总书记写信。

年12月16日是中央督导组到达贡山的日子。 三天前，高德荣开始构思，由独龙江乡党委书记和国雄执笔，其他几位起草人纷纷留言。

“三天来，我们必须用短短的数百字来表达我们的心情。 ”纳塔想起来了。

12月16日，独龙族干部群众的“承载着沉甸甸希望的信”和5名起草者的照片从高德荣手中交给了中央督导组人员。

19天后，高德荣及其独龙族同胞等带来了“意外的喜悦”。 年1月3日晚上的中央电视台信息联播中，播放了习大大总书记给独龙族同乡们的“回信”。

“当时很兴奋，没想到习总书记会这么快回复我，”纳塔说。

年4月10日下午1点28分，随着“轰隆隆”的一声，全长6.58公里的高黎贡山独龙江公路隧道全线贯通，独龙江乡独龙族人民告别了这半年的大雪封山。

如果没有道路，就无法与现代文明接触

年10月，时任云南省委副书记、代省长李纪恒在怒江州经济社会快速发展态势和独龙江乡整乡推进独龙族整族合作援助事业后表示:“独龙江的问题，归根结底是交通问题，是对外开放问题，是有出路的。”

一千年来，独龙江人过江闲逛，要走出山无路的“独龙天道”。

1964年，在党和政府的大力帮助下，一个军队的驿站像“脐带”一样连接着独龙江乡和贡山县城。 在开山季节，“国家马帮”将粮食、种子、盐巴、药品等生活生产物资一袋袋地运往独龙江乡。 天气很好，单程走5~7天，多匹马睡在雪山上。

小学的时候，高德荣每天早晚都接近山路三个小时。 从那时起他就抱有“为独龙族铺路，带领独龙人致富”的梦想。

1988年，担任独龙江乡长的高德荣率领两名干部奔走于独龙江乡和云南省会昆明市。 他的执念感动了有关部门的领导，专门安排了350万元的项目资金。 他用这笔资金扩建了乡卫生院、中心学校，新建了4座人马吊桥等基础设施。

高德荣知道:“如果没有通往外界的道路，生活在深山、原始密林中的独龙族人永远无法走出独龙江峡谷，与现代文明无法接轨。”

后来在高德荣奔走的号召下，出入独龙江的路从无到有，从土石路到沥青路，越走越好走。

1995年国庆节，独龙族期盼已久的独龙江公路正式开工。 1999年9月9日，1亿多元、全长96.2公里的简易独龙江公路正式开通，但公路越过高黎贡山，每年冬季和春季约有半年因积雪而无法通行。

2003年3月5日是高德荣49岁生日，10届全国人大代表他在两会上大声疾呼“修缮独龙族公路”。 第二年，道路翻修后从贡山县城到独龙江乡所需时间从10个小时减少到4个小时。

年，云南省委、省政府作出“独龙江乡整乡推进独龙族整族合作”的重大决策，决定投资6亿多条，彻底改造独龙江公路。 年1月8日，独龙江公路改建项目由国家发改委正式批准立项，1月29日，项目开工建设。

每年到了封山和开山季节，高德荣必须驻扎雪山，至少一周，最多两三个月，是为了增加和施工者一起挥舞铁锹，让运送物资的车辆进入独龙江乡的时间。 2007年5月，高德荣差点下雪山。 他被埋在了和褚利光、鲁春平一起突然而来的雪崩中。 幸运的是，在那里的交通局装载机手上的芦苇很快被发现，他逃过了生死的灾难。

“这样的经历太多了，独龙江无法照顾这些危险。 》，说起独龙江公路上的《冒险记》，高德荣早就错了，不愿意把成绩收在自己身上。 “有多条路、多座桥，尽快通往山外，迅速发展‘大动脉’，彻底改善交通条件，是我和所有独龙族群众最大的愿望。”

老县长的渴望

年4月10日，独龙江公路隧道贯通的那天，高德荣清晨赶到隧道入口，等待着最后一次穿越隧道的时候。

“老人很兴奋，不到8点，就把独龙族的群众带来了。 他摘了一大筐杜鹃花(叫做当地英雄花)，把一大束花插在我怀里。 ”。 独龙江公路隧道项目建设指挥周勇忆。

独龙江的老百姓生孩子的时候，经常错开大雪封山半年的日子。 因为一旦出现危险，生命就不太有保障。

“老县长对这条隧道很渴望。 每个月，他都会打电话询问。 进展了多少米？ 还有几米？ ”周勇说。

“这条隧道的贯通在当天晚上体现了它的价值，特别是它生命线的价值。 ”周勇说:“在隧道打通的当天下午，乡党委书记打来电话，询问隧道是否畅通。 独龙江乡有一名被火烧伤的5岁少女需要紧急治疗。 ”。

尽管隧道刚刚打通，还有很多碎屑，但在大家的努力下，一条生命通道顺利打通了。

“他的经验非常丰富。 我们都在他的指导下进行了建设工程。 他会详细告诉我这里的地理环境、气候条件。 ”。 从年10月23日开始进军独龙江公路隧道工地时，周勇和高德荣认知。 工程，高德荣告诉周勇和他的战友，那些地方会出现雪崩，那些地方不能建设。

在周勇眼里，大雪封山后，他所在的施工部队大后方和亲人是独龙江乡和独龙族的族人。 工地距离独龙江乡政府有33公里，尽管路上也有雪，但一按就会开通。 “老县长对部队有着特殊的感情。 部队的歌他会唱。 他叫我兄弟。 ”。

周勇叙述了他最惊险的回忆。 “年，两名施工工人受伤时，直升机飞向贡山，但还没飞回来。 最后，我们冒着生命危险，把两名受伤的工人扛在肩上运走。 80多人抬着2人，前面有20人用铁锹铲雪先导，后面的人轮流用担架抬。 旧隧道的口也被雪封住，最后用炸药炸毁了旧隧道口的积雪，将人运了出来。 ”。

“要建设这条隧道，老县长的工作是不可缺少的。 如果没有他的号召和计划，隧道有可能会延迟几年打通。” 独龙江公路改建工程指挥部综合处长王静然表示，“独龙江公路改建工程现场人数最多将达到1400多人。 冬季最艰难的时候，老县长带领独龙族群众带着慰问品来看望官兵和施工人员。 ”。

“独龙江公路隧道是今年12月20日全部土建工程完成后进入隧道的机电安装工程，全线开通，预计截止到去年3月。 届时，独龙族人迁徙难的问题将得到彻底处理。 ”。 王静然说。

本报云南贡山12月21日电

位于云南省怒江侗族自治州贡山独龙族怒族自治县高黎贡山和力卡山之间的独龙江乡，是中国人口稀少的少数民族之一独龙族的居住区，这里交通闭塞，基础设施落后，发展迅速。

独龙江乡位于峡谷，自然条件十分恶劣，唯一的独龙江公路通向外界，每年有半年的大雪封山。 60岁的独龙族干部、怒江州人大常委会前副主任高德荣多年来一直在这里扎根。

为了建设独龙族同胞的生命通道、快速发展通道和幸福通道，曾任贡山县县长的高德荣一直呼吁，奋斗到“凝视”独龙江公路隧道最后一公里的贯通。

向总书记“报喜”

独龙江公路是独龙族与外界联系信息表达的唯一通道，是独龙族同胞生产生活和经济快速发展的命脉，特别是公路途中41至63公里的高黎贡山独龙江公路隧道，是公路建设的瓶颈。

年元旦前夕，贡山县干部群众致函大总书记，报告当地经济社会快速发展和人民生活改善情况。 要点报告了期待已久的高黎贡山独龙江公路隧道贯通的喜讯。

这封信从高德荣庄严的地面交给中央监督组的相关人员，信的复印件如下。

尊敬的习总书记:

你好！

独龙族是从原始社会直接过渡到社会主义社会的人口稀少的民族。 新中国成立以来，党中央国务院、省委政府以及各级党委政府高度重视独龙族的快速发展进步……年4月至5月，从县城开通独龙江乡公路隧道。 这标志着全国56个民族之一的独龙族同胞祖祖辈辈大雪封山半年的历史结束，独龙族同胞与全国其他民族兄弟一起过小康生活的“梦想”早日实现…。

收到信后，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习大大立即发出重要指示。

习大大说:“得知高黎贡山独龙江公路隧道即将贯通，我非常高兴。 向独龙族村民们表示祝贺！ 龙族群众的居住生活条件比较艰苦，我一直很担心你们的生产生活状况。 希望你们在地方党委和政府的领导下，在社会各界的帮助下，以积极向上的精神面对各种困难，遵循自然规律，安排科学组织和生产生活，加快脱贫步伐，早日实现与全国其他兄弟民族一起过小康生活的美好梦想。 ”。

提到这封信背后的故事，侗族女干部贡山县委书记纳塔清晰地记得去年12月中旬，中央督导组赴贡山调查。 得知这个消息后，老县长高德荣先生思考了用什么样的方法来表达当地人的迫切心情和愿望。 经过和大家反复协商，最终同意给习总书记写信。

年12月16日是中央督导组到达贡山的日子。 三天前，高德荣开始构思，由独龙江乡党委书记和国雄执笔，其他几位起草人纷纷留言。

“三天来，我们必须用短短的数百字来表达我们的心情。 ”纳塔想起来了。

12月16日，独龙族干部群众的“承载着沉甸甸希望的信”和5名起草者的照片从高德荣手中交给了中央督导组人员。

19天后，高德荣及其独龙族同胞等带来了“意外的喜悦”。 年1月3日晚上的中央电视台信息联播中，播放了习大大总书记给独龙族同乡们的“回信”。

“当时很兴奋，没想到习总书记会这么快回复我，”纳塔说。

年4月10日下午1点28分，随着“轰隆隆”的一声，全长6.58公里的高黎贡山独龙江公路隧道全线贯通，独龙江乡独龙族人民告别了这半年的大雪封山。

如果没有道路，就无法与现代文明接触

年10月，时任云南省委副书记、代省长李纪恒在怒江州经济社会快速发展态势和独龙江乡整乡推进独龙族整族合作援助事业后表示:“独龙江的问题，归根结底是交通问题，是对外开放问题，是有出路的。”

一千年来，独龙江人过江闲逛，要走出山无路的“独龙天道”。

1964年，在党和政府的大力帮助下，一个军队的驿站像“脐带”一样连接着独龙江乡和贡山县城。 在开山季节，“国家马帮”将粮食、种子、盐巴、药品等生活生产物资一袋袋地运往独龙江乡。 天气很好，单程走5~7天，多匹马睡在雪山上。

小学的时候，高德荣每天早晚都接近山路三个小时。 从那时起他就抱有“为独龙族铺路，带领独龙人致富”的梦想。

1988年，担任独龙江乡长的高德荣率领两名干部奔走于独龙江乡和云南省会昆明市。 他的执念感动了有关部门的领导，专门安排了350万元的项目资金。 他用这笔资金扩建了乡卫生院、中心学校，新建了4座人马吊桥等基础设施。

高德荣知道:“如果没有通往外界的道路，生活在深山、原始密林中的独龙族人永远无法走出独龙江峡谷，与现代文明无法接轨。”

后来在高德荣奔走的号召下，出入独龙江的路从无到有，从土石路到沥青路，越走越好走。

1995年国庆节，独龙族期盼已久的独龙江公路正式开工。 1999年9月9日，1亿多元、全长96.2公里的简易独龙江公路正式开通，但公路越过高黎贡山，每年冬季和春季约有半年因积雪而无法通行。

2003年3月5日是高德荣49岁生日，10届全国人大代表他在两会上大声疾呼“修缮独龙族公路”。 第二年，道路翻修后从贡山县城到独龙江乡所需时间从10个小时减少到4个小时。

年，云南省委、省政府作出“独龙江乡整乡推进独龙族整族合作”的重大决策，决定投资6亿多条，彻底改造独龙江公路。 年1月8日，独龙江公路改建项目由国家发改委正式批准立项，1月29日，项目开工建设。

每年到了封山和开山季节，高德荣必须驻扎雪山，至少一周，最多两三个月，是为了增加和施工者一起挥舞铁锹，让运送物资的车辆进入独龙江乡的时间。 2007年5月，高德荣差点下雪山。 他被埋在了和褚利光、鲁春平一起突然而来的雪崩中。 幸运的是，在那里的交通局装载机手上的芦苇很快被发现，他逃过了生死的灾难。

“这样的经历太多了，独龙江无法照顾这些危险。 》，说起独龙江公路上的《冒险记》，高德荣早就错了，不愿意把成绩收在自己身上。 “有多条路、多座桥，尽快通往山外，迅速发展‘大动脉’，彻底改善交通条件，是我和所有独龙族群众最大的愿望。”

老县长的渴望

年4月10日，独龙江公路隧道贯通的那天，高德荣清晨赶到隧道入口，等待着最后一次穿越隧道的时候。

“老人很兴奋，不到8点，就把独龙族的群众带来了。 他摘了一大筐杜鹃花(叫做当地英雄花)，把一大束花插在我怀里。 ”。 独龙江公路隧道项目建设指挥周勇忆。

独龙江的老百姓生孩子的时候，经常错开大雪封山半年的日子。 因为一旦出现危险，生命就不太有保障。

“老县长对这条隧道很渴望。 每个月，他都会打电话询问。 进展了多少米？ 还有几米？ ”周勇说。

“这条隧道的贯通在当天晚上体现了它的价值，特别是它生命线的价值。 ”周勇说:“在隧道打通的当天下午，乡党委书记打来电话，询问隧道是否畅通。 独龙江乡有一名被火烧伤的5岁少女需要紧急治疗。 ”。

尽管隧道刚刚打通，还有很多碎屑，但在大家的努力下，一条生命通道顺利打通了。

“他的经验非常丰富。 我们都在他的指导下进行了建设工程。 他会详细告诉我这里的地理环境、气候条件。 ”。 从年10月23日开始进军独龙江公路隧道工地时，周勇和高德荣认知。 工程，高德荣告诉周勇和他的战友，那些地方会出现雪崩，那些地方不能建设。

在周勇眼里，大雪封山后，他所在的施工部队大后方和亲人是独龙江乡和独龙族的族人。 工地距离独龙江乡政府有33公里，尽管路上也有雪，但一按就会开通。 “老县长对部队有着特殊的感情。 部队的歌他会唱。 他叫我兄弟。 ”。

周勇叙述了他最惊险的回忆。 “年，两名施工工人受伤时，直升机飞向贡山，但还没飞回来。 最后，我们冒着生命危险，把两名受伤的工人扛在肩上运走。 80多人抬着2人，前面有20人用铁锹铲雪先导，后面的人轮流用担架抬。 旧隧道的口也被雪封住，最后用炸药炸毁了旧隧道口的积雪，将人运了出来。 ”。

“要建设这条隧道，老县长的工作是不可缺少的。 如果没有他的号召和计划，隧道有可能会延迟几年打通。” 独龙江公路改建工程指挥部综合处长王静然表示，“独龙江公路改建工程现场人数最多将达到1400多人。 冬季最艰难的时候，老县长带领独龙族群众带着慰问品来看望官兵和施工人员。 ”。

“独龙江公路隧道是今年12月20日全部土建工程完成后进入隧道的机电安装工程，全线开通，预计截止到去年3月。 届时，独龙族人迁徙难的问题将得到彻底处理。 ”。 王静然说。

本报云南贡山12月21日电