河南中国三大民营车企你知道多少？

本篇文章1069字，读完约3分钟

他们来自草根，他们白手起家，他们强烈执着，他们是中国民间汽车公司。 众所周知，民间公司与国有公司相比，从出生开始就没有金融“父母”的照顾，融资难、贷款利率等是民间公司的痛苦。 但是，有那样的民间公司的房子，在社会主义的浪潮中辛苦了，很头疼。 他们是今天我介绍的中国三大私家车企业。

民营经济

说到吉利的车，谁都不知道，可以利用金融危机便宜地取回沃尔沃，在过渡期能活得很好。 在整个过程中可以从所有地方政府那里，从国家开发银行的各银行那里，从海外的各种投资机构那里收到钱，真的很棒。 当然，这笔谈判已经烂了，不能再烂了，哈哈。

吉利汽车成立于1986年，法人代表李书福从卖冰箱到无视主管部门的监听制造汽车，直到今天吉利帝国都崛起了。 不得不说，这所高中的毕业生，“无证而生”的精神感动了世人！

再加上收购，现在吉利的父亲，越来越像当时的大众了。 没有必要收购沃尔沃。 低价收购澳大利亚著名自动变速器制造商dsi，一边学习技术一边高价卖给双林集团、牛。 收购宝腾，你为了吉利想要的是莲花，其实吉利的是整个东南亚。 收购硅谷的飞车，真是上天的节奏。

吉利家谱图

看到长城的车，通常人们第一秒就想到了哈佛及其宇宙神车h6。 万里长城车几乎可以说只有依靠suv，站在这种成长的风口上，才能取得这样的成绩。 因为从他的车销量来看，确实没有很强的意义。 当然，如果继续保持这样的市场份额，将来可能会很大。

长城汽车创立于1984年，法人代表魏建军白手起家，骑着皮卡迪利绝尘，稳固了汽车企业的脚跟。 现在的哈佛，魏派成立了。 总结起来，长城作为中国最大的suv和皮卡迪利制造公司，总销售额常年名列中国自主企业品牌前三，现在可以说是第一家创立高端企业品牌wey，接触中国suv天花板的汽车公司。

吉利家谱图

说到比亚迪，每个人都可能觉得这可能是未来的标杆。 结果，现在世界各地开始开发新能源汽车的时候，比亚迪成了胖子。 离开家是电池。 哈哈哈，我想王传福大佬已经看到未来了。

比亚迪汽车成立于1995年，比吉利长城晚，仅几年就成为了电池大王。 然后毅然进入汽车市场，总结了李传福无证也产生的过程，直接为了准生证收购了西安的秦川汽车。 然后在比亚迪f3风靡世界，站稳脚跟。 现在比亚迪进入市场很慢，名声很高，但比亚迪的电池业务在汽车行业遥遥领先。 说到新能源汽车，比亚迪在世界上也是屈指可数的。 比亚迪在这个风口，我相信一定能越过。

比亚迪家谱图

是的，我先说一下，很多人说民营公司的时候总是在想奇瑞。 奇瑞其实是国有股份有限公司，不在民营公司的范畴内。