取消流量“漫游”费会降低流量资费吗？

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6月22日上午，中国移动、中国联通(600050)和中国电信三大运营商相继在官方网站发布公告，从2018年7月1日起取消话务漫游费，将手机用户的省内话务升级为国内话务(不含港澳台)。

然而，一些通信行业专家在接受中信经纬采访时表示，交通中没有“漫游”这回事。取消话务漫游意味着运营商响应国家的号召和用户的呼声，用户的话务开销不一定会减少，而大多数用户关注的是“什么时候话务可以无限制”。

专家:交通中没有“漫游”

tmt独立分析师傅亮告诉中信经纬，去年9月(2017年)，三大运营商正式取消了手机长途漫游费用。当时，许多消费者报告称，手机流量存在漫游费。但事实上，交通本身并没有“漫游”这回事。

“交通从一开始就是国家交通，只要你在中国使用它，就没有漫游。然而，随着3g的普及，用户流量的使用开始显著增加。一些用户表示，他们希望当地或某个地区(如校园)的交通费用更便宜。后来，联通推出了本地3g套餐业务，受到了许多消费者的欢迎。”他说。

中信经纬指出，工业和信息化部部长苗伟今年3月5日在接受采访时提到，网民对区分本地流量和全国流量的计费方式反应强烈，建议取消流量的“漫游”费。

此前，一些分析师认为取消漫游费用为5g铺平了道路。傅亮认为，两者之间没有关系，取消漫游费是理所当然的事。通信行业观察人士向立刚也告诉中信经纬，取消流量漫游与5g的推广无关。“首先，现在谈论5g的资费还为时过早；第二，在5g商业化之后，5g业务的收费政策需要重新制定，其收费系统要复杂得多。”向立刚说道。

取消漫游会降低交通费用吗？

傅亮表示，取消交通漫游费与降低交通费用无关。此外，取消交通漫游不一定会减少用户的交通费用。运营商推出新套餐后，对于一些用户来说，交通费用可能会上涨。

「取消漫游费有助营办商简化服务，但与降低交通费用并无直接关系。目前，中国手机通信资费仍处于4g带来的技术升级红利，通信资费将继续快速下降。今年首五个月，平均交通收费下降了近50%。”

傅亮表示:“由于运营商新设计的套餐不能再包含本地交通优惠的内容，一些摊位套餐的新用户体验可能会在短时间内下降，但这种感觉会随着运营商不断推出新套餐而不断加快和降低收费，并逐渐减弱直至消失。”