申通、韵达携手转让丰巢全部股权 要弃顺丰站阿里？

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6月14日晚，申通快递(002468)和大云股份有限公司(002120)相继发布公告，宣布其全资子公司已转让丰朝科技全部股份，其中申通占9.0948%，大云占13.4673%，转让对象为“深圳荣威”。

对此，《国际金融新闻》记者采访了有关各方。

冯超表示，“三方将继续保持业务合作，而快餐柜的成本不会改变。”

大云回答说，“具体的公告是主要的。”

截至发稿时，申通尚未做出回应。

通过此次股权转换，SF将成为丰朝科技的最大股东。一些专家认为，申通和大云“选择偏袒一方，逃离旧金山，前往阿里。”

转让所有股权

申通快递在公告中称，其全资子公司申通快递有限公司(以下简称“申通有限公司”)于6月14日与深圳荣威企业发展有限公司(以下简称“深圳荣威”)签订了股权转让协议，将其在丰朝科技的9.0948%的股权以8.1853亿元的转让价格转让给深圳荣威。交易完成后，申通有限公司不再持有丰朝科技的股权。

大云股份有限公司还宣布，与其全资子公司“福山投资”和“运云投资”已与“深圳荣威”签订股权转让协议，将丰朝科技所持有的全部股权中的13.4673%转让给深圳荣威。本次交易完成后，大云及其全资子公司福山投资和云云投资将不再持有丰朝科技的股权。

根据公开信息，“深圳荣威”的控股股东为深圳明德控股发展有限公司，明德控股为SF控股(002352)的实际控股股东。此次股权转让后，“深圳荣威”将持有丰朝科技48.24%的股权。

2015年6月，“风超科技”由SF、申通、中通、大云和普洛斯共同投资建设。当时合作的目的是在快递行业部署智能终端，SF占14.43%。加上本次转让的股份份额和深圳明德控股发展有限公司持有的6.69%的股权，SF部将持有凤超科技69.36%的股份，处于绝对控股地位。

物流专家丁伟认为，在目前的三通一平协议中，中通和童渊已经完全属于阿里新秀，而申通和大云的股权转让也是为了准备转向阿里。“从业务发展的角度来看，SF毕竟只是一家物流公司。对于申通和大云来说，有必要确保上游资源能够继续开发。在这方面，申通和大云无疑将握着阿里的大腿。”

冯超的利润并不理想

《国际金融新闻》记者获悉，股权转换不会影响丰朝科技与申通、大云的业务合作，丰朝科技明确回复业务不变，价格不变。

大云快运网上商店的一位承包商告诉记者，目前，丰超智能快运柜根据车厢的大小收取不同的费用:大的0.4元，中的0.35元，小的0.3元。然而，业内人士向记者透露，智能快餐柜在住宅区和写字楼的租赁费用昂贵，由于成本支出，智能快餐柜的盈利效果并不理想。

申通快递的公告还披露了丰朝科技的最新财务数据:截至2018年5月31日，丰朝科技总资产63.11亿元，总负债17.32亿元，净资产45.79亿元。2018年1月至5月，营业收入为2.88亿元，净利润为-2.49亿元。

丁伟表示，从盈利水平来看，申通和大云对丰朝科技的投资并不成功，他们可能不想在股份转换后继续亏本。

拥抱阿里体系

申通和大云对丰朝所持全部股份的转让，必将给智能快餐柜的市场结构带来巨大的变化。申通与大云“左”风潮可能与童渊、中通、申通在《浙江邮报》的持股有关。2018年5月，童渊、中通、申通等民营快递公司宣布，将向菜鸟供应链的全资子公司浙江邮政增资31.67亿元，以提高终端配送的及时性，拓展多元化的配送渠道。

丁伟认为，自去年6月发生“鸟战”以来，快递行业的团队已经开始出现，通达将走向阿里似乎已成定局。从目前智能快餐柜的发展来看，已经形成了丰超、新秀和中国邮政快餐业的三方结构，但新秀是一个生态圈，所以未来的希望可能更大。“申通与大云的转换不仅是为了减少损失，也是为了向阿里示好，以便在未来的合作资源上获得更多的倾斜。”