贾跃亭“回来”了！

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4月18日晚，新乐士之家以现金和债权形式增资90亿元。融创、腾讯、JD.com、苏宁、tcl等公司将投入现金，并迅速完成30亿元的融资。19日，乐视股价飙升10.11%，三天内市值飙升39.09亿元。

贾月婷，住

2018年4月22日，ff首次发布了ff 91的内饰，其定位为豪华电动汽车品牌，在动力和产品性能方面超越了特斯拉，在内饰和豪华配置方面与宾利和劳斯莱斯进行了对比。考虑到关税因素，中国的价格将超过200万英镑。

4月8日，ff国内关联公司瑞驰汽车在广州南沙区被炸并赢得601亩土地，或为ff 91量产做准备，引起轰动。腾讯“一线”消息:恒大集团早在2017年底就在贾悦婷投资ff，投资额约3亿美元，恒大集团是ff的最大股东。

知情人士透露，由于资金和设备的可获得性，国内和美国员工都忽略了外部公众舆论的干扰，而专注于大规模生产。“甚至很多家政人员也会在7: 00上班，以便与美方讨论和推动相关工作”。

Ff 91在大洋彼岸的贾月亭迎来了黎明，而濒临死亡的乐视也迎来了一个转折点。

4月18日晚，新乐士之家以现金和债权形式增资90亿元。融创、腾讯、JD.com、苏宁、tcl等公司将投入现金，并迅速完成30亿元的融资。19日，LeTV.com(300104)上涨10.11%，三天内市值飙升39.09亿元。

被列为背信遗嘱执行人7次(乐视控股6次)，媒体集体诽谤，供应商摊牌，资金链突然断裂，外界声音劝他放弃，贾跃亭不但没有放弃，还成功完成融资、购地、开厂、造车，这是一个奇迹。

丢掉音乐

曾经，在贾悦婷的带领下，乐视2015年的市值高达530亿，布局从手机到新能源汽车，从投资出租车软件到囤积大量土地，全面开花。超越360，与京东小米一起，形成了继英美烟草之后的第二大互联网阵营，并不比今天的tmd弱。

2016年3月，在一年一度的it领袖论坛上，贾跃亭第一次出席时享有最高标准:他与、马、杨平起平坐，对世界重大事件发表评论。你知道，贾悦婷只用了两年时间就坐上了这个位置。

今天，虽然“ppt公司”已经成为每个人的音乐口头禅，但看看乐视，顶级设计和战略政策都是先锋:

电视:乐视超级电视在造型/界面设计和产品理念上堪称革命性产品:硬件、软件、内容、平台和互联网应用五位一体，开创了互联网电视产业。单个“爆炸模型”类别中有7个模型，基本上覆盖了所有尺寸的大屏幕，在整个行业中引起地震和反射；

电影产业:在电影产业薄弱的时候，乐视首先在中国打造了一个电影产业，现在它已经成为内容公司的标准；

版权:当国内版权仍然是真的空，乐视打破了气球，每个人都开始粉碎版权。乐视影视版权库拥有5万多部电影和10万部电视剧，占据了视频行业版权内容的一半以上；

汽车:汽车制造是一个人才、技术和资本密集型企业。目前，国内汽车制造企业只收获了中国的政策、市场和人口红利。Ff充满创新，五年前就开始了。ff是汽车制造企业的风向标和旗帜，推动了整个跨境互联网汽车制造浪潮。

显然，LeEco并不像共享自行车那样烧钱，但它的价值远远高于随处可见的共享自行车。

贾跃亭多年来创造的商业模式，生态游戏，有其推动工业进步的价值。即使你犯了错误，你也不仅会为了个人利益而犯错误，还会为行业的改进或发展付出试错的代价。

许多人对贾悦婷有着复杂的感情:一方面，有羡慕和嫉妒；另一方面，实际上有一种为错过乐视未能上车而自责的感觉。直接的表达是:我错了，那你撑不了多久，所以我愿意相信并传播关于乐视的负面消息。

不可否认，贾跃亭的确有点激进，但它与流通货币有本质区别。如果你真的想流通钱，把数十亿放在你的口袋里也是可以的，而且绝对不需要汽车来做。这是一个普通的中国上市公司的老板。

无论是网络产品还是ff 91，贾悦婷一直试图用产品技术和商业模式改变这种双向驱动。虽然他分阶段输给了乐视，但ff证明了他没有输。

贾月亭自己在蝙蝠丛林中构建了自己的系统。

有时业务扩张的风险不仅在于业务本身，还在于河流和湖泊的顺序。与乐视相对的不仅有英美烟草这样的科技互联网企业，还有联想、创维、tcl这样的科技生产企业。

不幸的是，当他获得权力时，他在任何地方都得到奖励，当他失去权力时，他在任何地方都受到嘲笑。

贾跃亭是无数企业家的商业周期“高楼拔地而起-宴请宾客-大楼倒塌”，反映了当前环境所创造的悖论式商业传奇。

中文版特斯拉

2018年，贾悦婷终于有了一个好的开始，潘多拉的盒子打开了，就像2017年初上演的那一幕。

没有贾悦婷，中国的互联网不会变得更好。

在接受《汽车商业评论》贾科采访时，贾悦婷坦言道:

“首先，ff 91将成为一款网络汽车。上车后，驾驶的乐趣是次要的。它为甲乙双方提供了一个真实的网络体验。上车后，你根本不需要带手机。路虎揽胜、奔驰宝马，甚至特斯拉都只把汽车当成交通工具，这是一个质的区别。

ff 91不仅后座舒适，而且轴距为3.2米。后排座椅的后仰角达到155度。迈巴赫的轴距约为3.7米，后仰角可达135度，比原来低20度。这超出了产品定义和空.之间的体验

其次，不仅是乘坐舒适性，更重要的是，ff91希望打造一个全新的第三人生空厅，这与所有汽车制造商不同。许多制造商只注重电气化。事实上，电气化只是基础，更重要的是互联网。我们考虑的是如何创造一个有办公室外交通工具、家庭和手机的网络生活。

这些探索值得尊重，因为它们不仅要面对不确定的未来，还要面对不确定的现在。我们不仅要面对技术挑战，还要面对只承认赢家和输家的媒体、监管滞后以及只按照一种逻辑运作的银行。

争议，如贾月亭，和争议，如乐视，都需要时间来覆盖最后的讨论；笑声最终会消失，这个时代需要不怕被嘲笑的企业家。

当埃隆·马斯克(elon musk)与特斯拉(Tesla)一起进入市场时，他受到了外界的质疑，并一度被媒体称为骗子。甚至华尔街也将特斯拉列为最不可能成功的企业。

有一次，马斯克因为财务问题几乎关闭了特斯拉和太空x。但正是因为他一次又一次的坚持，今天的成功才得以实现。

在中美贸易战升级的背景下，它比中兴和华为更胜一筹，更不用说处于转型运动中的千千中小企业了。中国企业想走向世界，没有人能幸免。看着，笑着，甚至掉进雨里都不能解决我们这个时代的困境，也无助于企业的进步。

在广阔的中国大地上，如果ff电动汽车完工，这样一个高科技项目将在几分钟内被装进外壳，成为特斯拉的中国版，那么贾悦婷就可以满怀信心地回家了。