“四年前，“世越号”上究竟发生了什么？”

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2月21日，在停靠在全罗南道木浦新港的“世越号”前，工作人员默哀。 船体将于5月31日扶正。

4月16日，“世越号”沉船4周年当天，遇难者的遗像和牌位被送往安山市的“世越号”沉船事故遇难者烧香所。

4月16日，迎来了韩国“世越号”客船沉没4周年。 这次大韩民国建国以来最严重的海难有296人死亡，其中许多是高中生。

时间不能治愈人们的创伤，“世越号”依然是民众悲惨的集体回忆。 韩国总统文在寅表示，经历“世越号”事故后，国民的观念发生了巨大变化，人们对他人的痛苦越来越感同身受。

事故的原因是什么，幕后有“黑手党”，这四年来一直是个谜。 遗体和沉船相继被打捞上来，距离真相大白还有一段时间。

四年了。 “我还不能和你说‘再见’”

韩国京畿道安山市的檀园高等学校已有很长一段时间没有采用该教室。 黑板上还没有擦掉老师写的公式，学生们的桌子和椅子摆得不太整齐，模糊地保存着刚下课时的样子。 桌子擦得很干净，几乎所有的桌子上都放着一盆黄色的花。 一朵朵开得很好，好像总是有人来精心照顾。 在英国每日新闻拍摄的画面中，花盆旁边有时会放着小黄丝带。 这是祈祷平安归来的意思。 在角落里，一个白色的女人对着前面的照片捂着嘴哭了。

年4月14日，该校300多名高中生在校方组织下乘坐“世越号”客船前往济州岛。 两天后，客船在距离海岸20公里的海域遭遇事故，船体倾斜，沉入海底。

截至今年4月16日，“世越号”沉没已有4年，事故原因至今仍未查明。 据联合新闻报道，檀园高等学校所在的安山市当天为遇难师生举行了追悼会，韩国政府首次为“世越号”遇难者举行了官方追悼活动，包括李洛渊总理在内的多位政要参加了仪式。 文在寅总统没有出席，但全力查明真相，将4月16日定为韩国的“安全日”。 死者家属建立了纪念网站“416letter”，在那里公开了他们给亲属的信。

“人们安慰我，时间可以治愈一切，但我认为都是谎言。 四年过去了，我还是很难过。 我还没有准备离开你。 ”。 受害者南智颜的姐姐在信中说:“这几年，没有一天我不想要你。 我会努力成为优秀的人，并以你为荣。 ”。

“对不起，失去你之后，我还是一样吃，一样睡，一样笑，一样哭，一样过。 ’一位母亲在给女儿黛惠的信中说:“对不起，没有保护你。 对不起，失去你后我还活着。 我不会做你妈妈的。 对不起。

妈妈告诉信里死去的儿子游泳硕，为了保存他的电话号码，她还在为他付手机费。 “我还没有向你说明死亡。 我还不能对你说“再见”。 ”

“儿子的遗体被提升到第220人。 当时他已经在水里泡了16天了。 ”死者的父亲对美国cnn说:“我不敢思考他在死亡之际经历了怎样的恐慌和痛苦，在船舱里如何绝望地呼救。”

“我的时间从去年4月16日开始停止了。 如果可能的话，我会不惜任何代价，把表放回那天。 ”。 他说那个噩梦还像是“昨天发生的”。

祸害是上届政府“暴露了轻视国民生命安全的可耻一面”

那天，“世越号”上到底发生了什么？

“那天上午，船本来就很稳定。 将近9点，听到很大的声音，听到重物落地的声音。 ”。 一名幸存者在联合新闻中说:“船停了下来，开始向一侧倾斜。”

避难的学生通过广播反复告知乘客，船员穿着救生衣，呆在船舱内不动，并回顾说:“特别注意檀园的学生。” 学生们听从指示，留在船舱里等待救援。 但是船体越来越倾斜，他们渐渐不稳定了。

冰冷的海水涌来，没有人来帮助，与死神的赛跑开始了。 一位女性回忆说，和同学们一起穿过倾斜90度的楼梯井，登上了通往甲板的逃生门。 她刚跳出船舱，凶猛的海浪就来了，把要逃离生日的学生冲到船舱里，封住了他们的出口。 她流着眼泪告诉联合新闻说:“很多人离外面只有很小的距离，但被卷回了船上。”

与大部分学生在事故中遇难的结局不同，“世越号”的大部分船员都得到了救助。 船长李准石和6名船员是第一个被救出的人，在媒体捕捉到的镜头中，穿着内衣的他慌张地从甲板上跳进了救生艇。 幸存者告诉联合新闻，没有人收留乘客或在乘客避难中寻求帮助，他说:“他们(船员)要求大家留在船舱里，但所有剩下的人都死了。” 事发后，李准石主张疏散乘客由海岸警卫队管理。

海岸警卫队的表现也受到了谴责。 幸存者指责他们没有救助过船内的人，躲在旁边指责“等着兔子”，只有有人逃出船后才能“打捞”救生艇。 更令遗属愤怒的是，民间自发组织由30名潜水员组成的救援队，试图进入当时没有沉没的船体进行搜索，但被海警“粗暴地制止”。

事件发生7小时后，船体大部分沉入水中，当时的朴槿惠总统晚点向公众表示“将全力营救船上的人”。 坊间称，她在此期间接受了微整形手术，毒品效果暂时未消失，之后媒体镜头总统脸上的淤血痕迹是手术造成的。 “失踪7小时”将成为朴槿惠政治生涯最大的污点之一，也是日后弹劾她的有力武器。

年4月16日，李洛渊首相在悼词中谴责“世越号”惨剧暴露了上届政府“轻视国民生命安全的可耻一面”。

“世越号”留下了很多疑问

据cnn报道，“世越号”是韩国清海町海运企业去年从日本购买的中古船，船龄已有20年。 这家企业改造了船体，在顶部增加了客舱的数量，提高了船的重心。 代理船安全检查的韩国领域协会的负责人是韩国海洋水产部的官员，对这种违规改造总是睁一只眼闭一只眼。 事故发生时，船的货物重量达到法定上限的两倍。 “行李臃肿，有些船员懒得绑行李，”一位检察官对cnn说。

公诉人要求李准石死刑，其“弃船逃跑的行为等于杀人”。 经过审理，法庭认为李准石不能说明他知道其行为会导致乘客死亡或杀人动机。 因为这个杀人罪不成立。 因“遗弃乘客的恶劣渎职行为”和非法录用船只导致的“不必要的死亡”，李准石被判处36年有期徒刑。 据英国《卫报》报道，事故发生时，他是69岁的李准石，其余的人生每天都在铁窗中度过。

相关船员被定罪，但最重要的问题没有答案。 为什么重达6000吨以上的轮船倾斜了呢？

在误入歧途的事件背后，阴谋论盛行。 据悉，一艘声称海运企业财务拮据，想用沉船骗取保险赔偿的船只撞上了美国和韩国的潜水艇。 另一种猜测是令人毛骨悚然的:为了复活朴槿惠的“精神领袖”、韩国邪教组织“永生教”的创始人崔太敏，遇难者们充当了“牺牲品”。 韩国国防部否认事件海域水深为37米，商船和渔船往来频繁，不是潜水艇的活动区域。 崔太敏的女儿朴槿惠的挚友崔顺实干政丑闻曝光后，《复活说》甚嚣尘上。

事件发生后不久，自己家亿万清海镇海上运输企业的所有者俞炳彦失踪了。 几个月后，他的高度腐烂的尸体在果园被发现。 年3月，韩国政府将沉睡在海底三年的“世越号”拉上水面，排水时发现船舱里有大量骨头。 政府以为是遇难者的骨灰，但经鉴定后发现不是来自人类，再次掀起了阴谋论传播的热潮。

至今船上仍有五人失踪。 “经历了‘世越号’事故后，韩国人的观念发生了很大的变化，开始将生命放在主要位置，对邻居的痛苦也产生了共鸣。 ”。 4月15日，文在寅在社会交往网站上回忆遇难学生，呼吁“在死亡面前恢复生命尊严”。

《迄今为止最具说服力的纪录片》提出了越来越多的问题

从2005年开始，在首尔光化门广场上，遇难者的家属长期驻扎在广场上悼念死者，谴责朴槿惠政府在“世越号”事件中的不作为的情景有所增加。 cnn指出，人们多年来一直将这个营地作为文化符号，象征着抗争和对真相的不懈追求。 年3月朴槿惠被弹劾下台后，光化门广场上挤满了人，庆祝“民意的胜利”。

但是，对于长期在抗战前线奔跑的遗属来说，这个结局并不能满足他们。 “朴槿惠弹劾无助于查明事故真相。 ”。 遗属团体“416联盟”的金桂邦成员对cnn说:“据说我们赢了，但这是开始。”

唱着他们为受害者写的歌“真相永不沉没”，激越的旋律在广场上回荡。

今年4月，纪录片《那天在海上》在韩国电影院上映。 据香港《亚洲时报》报道，导演金智勇花了3年半的时间收集资料和证据，拍摄了《关于韩国历史上最严重海难，迄今最有说服力的纪录片》。

在海岸警卫队的原始新闻和海军雷达日志中，这部电影掌握着“塞杜号”自动识别系统( ais )的数据。 虽然ais类似于汽车上记载车辆速度和位置等新闻的黑匣子，但区别在于为了管理海上交通，ais数据必须与海事机构和其他船只共享。

根据ais数据，“世越号”在事故前经过群岛。 离最后一个岛不远，突然来了“不符合现实世界物理规律的左急转”，一秒钟内从15度急剧倾斜到45度。 物理学家表示，外力碰撞是引起这种迅速倾斜的唯一合理解释。 金智勇在电影发布会上指出，模拟显示，由于货物超载和船员驾驶失误，船体从15度倾斜到45度需要40秒，不可能在1秒内完成。

电影没有得出任何结论，反而提出了越来越多的问题。 “这部电影的目的是让人们提问。 关于答案，那是政府的事件。 ”金智勇说。

“胜宇打电话来的时候，是按照船员的指示做的。 那时是9点43分，所以那个时候能出去就好了”。 在另一部关于《世越号》的纪录片《潜水表》结束时，失去儿子的父亲对韩国《告发软文》网记者说:“正因为我这样说，儿子才遇难。 我杀了他。 ”

“我们能为胜宇做什么呢？ ”记者问。

“揭露真相，防止这种事再次发生”父亲擦着眼泪说:“我想知道儿子为什么死，为什么没有帮助我。 我只想知道真相。”

图像源cfp

4月16日，迎来了韩国“世越号”客船沉没4周年。 这次大韩民国建国以来最严重的海难有296人死亡，其中许多是高中生。

时间不能治愈人们的创伤，“世越号”依然是民众悲惨的集体回忆。 韩国总统文在寅表示，经历“世越号”事故后，国民的观念发生了巨大变化，人们对他人的痛苦越来越感同身受。

事故的原因是什么，幕后有“黑手党”，这四年来一直是个谜。 遗体和沉船相继被打捞上来，距离真相大白还有一段时间。

四年了。 “我还不能和你说‘再见’”

韩国京畿道安山市的檀园高等学校已有很长一段时间没有采用该教室。 黑板上还没有擦掉老师写的公式，学生们的桌子和椅子摆得不太整齐，模糊地保存着刚下课时的样子。 桌子擦得很干净，几乎所有的桌子上都放着一盆黄色的花。 一朵朵开得很好，好像总是有人来精心照顾。 在英国每日新闻拍摄的画面中，花盆旁边有时会放着小黄丝带。 这是祈祷平安归来的意思。 在角落里，一个白色的女人对着前面的照片捂着嘴哭了。

年4月14日，该校300多名高中生在校方组织下乘坐“世越号”客船前往济州岛。 两天后，客船在距离海岸20公里的海域遭遇事故，船体倾斜，沉入海底。

截至今年4月16日，“世越号”沉没已有4年，事故原因至今仍未查明。 据联合新闻报道，檀园高等学校所在的安山市当天为遇难师生举行了追悼会，韩国政府首次为“世越号”遇难者举行了官方追悼活动，包括李洛渊总理在内的多位政要参加了仪式。 文在寅总统没有出席，但全力查明真相，将4月16日定为韩国的“安全日”。 死者家属建立了纪念网站“416letter”，在那里公开了他们给亲属的信。

“人们安慰我，时间可以治愈一切，但我认为都是谎言。 四年过去了，我还是很难过。 我还没有准备离开你。 ”。 受害者南智颜的姐姐在信中说:“这几年，没有一天我不想要你。 我会努力成为优秀的人，并以你为荣。 ”。

“对不起，失去你之后，我还是一样吃，一样睡，一样笑，一样哭，一样过。 ’一位母亲在给女儿黛惠的信中说:“对不起，没有保护你。 对不起，失去你后我还活着。 我不会做你妈妈的。 对不起。

妈妈告诉信里死去的儿子游泳硕，为了保存他的电话号码，她还在为他付手机费。 “我还没有向你说明死亡。 我还不能对你说“再见”。 ”

“儿子的遗体被提升到第220人。 当时他已经在水里泡了16天了。 ”死者的父亲对美国cnn说:“我不敢思考他在死亡之际经历了怎样的恐慌和痛苦，在船舱里如何绝望地呼救。”

“我的时间从去年4月16日开始停止了。 如果可能的话，我会不惜任何代价，把表放回那天。 ”。 他说那个噩梦还像是“昨天发生的”。

祸害是上届政府“暴露了轻视国民生命安全的可耻一面”

那天，“世越号”上到底发生了什么？

“那天上午，船本来就很稳定。 将近9点，听到了很大的声音，听到了重物落地的声音。 ”。 一名幸存者在联合新闻中说:“船停了下来，开始向一侧倾斜。”

避难的学生通过广播反复告知乘客，船员穿着救生衣，呆在船舱内不动，并回顾说:“特别注意檀园的学生。” 学生们听从指示，留在船舱里等待救援。 但是船体越来越倾斜，他们渐渐不稳定了。

冰冷的海水涌来，没有人来帮助，与死神的赛跑开始了。 一位女性回忆说，和同学们一起穿过倾斜90度的楼梯井，登上了通往甲板的逃生门。 她刚跳出船舱，凶猛的海浪就来了，把要逃离生日的学生冲到船舱里，封住了他们的出口。 她流着眼泪告诉联合新闻说:“很多人离外面只有很小的距离，但被卷回了船上。”

与大部分学生在事故中遇难的结局不同，“世越号”的大部分船员都得到了救助。 船长李准石和6名船员是第一个被救出的人，在媒体捕捉到的镜头中，穿着内衣的他慌张地从甲板上跳进了救生艇。 幸存者告诉联合新闻，没有人收留乘客或在乘客避难中寻求帮助，他说:“他们(船员)要求大家留在船舱里，但所有剩下的人都死了。” 事发后，李准石主张疏散乘客由海岸警卫队管理。

海岸警卫队的表现也受到了谴责。 幸存者指责他们没有救助过船内的人，躲在旁边指责“等着兔子”，只有有人逃出船后才能“打捞”救生艇。 更令遗属愤怒的是，民间自发组织由30名潜水员组成的救援队，试图进入当时没有沉没的船体进行搜索，但被海警“粗暴地制止”。

事件发生7小时后，船体大部分沉入水中，当时的朴槿惠总统晚点向公众表示“将全力营救船上的人”。 坊间称，她在此期间接受了微整形手术，毒品效果暂时未消失，之后媒体镜头总统脸上的淤血痕迹是手术造成的。 “失踪7小时”将成为朴槿惠政治生涯最大的污点之一，也是日后弹劾她的有力武器。

年4月16日，李洛渊首相在悼词中谴责“世越号”惨剧暴露了上届政府“轻视国民生命安全的可耻一面”。

“世越号”留下了很多疑问

据cnn报道，“世越号”是韩国清海町海运企业去年从日本购买的中古船，船龄已有20年。 这家企业改造了船体，在顶部增加了客舱的数量，提高了船的重心。 代理船安全检查的韩国领域协会的负责人是韩国海洋水产部的官员，对这种违规改造总是睁一只眼闭一只眼。 事故发生时，船的货物重量达到法定上限的两倍。 “行李臃肿，有些船员懒得绑行李，”一位检察官对cnn说。

公诉人要求李准石死刑，其“弃船逃跑的行为等于杀人”。 经过审理，法庭认为李准石不能说明他知道其行为会导致乘客死亡或杀人动机。 因为这个杀人罪不成立。 因“遗弃乘客的恶劣渎职行为”和非法录用船只导致的“不必要的死亡”，李准石被判处36年有期徒刑。 据英国《卫报》报道，事故发生时是69岁的李准石，其余的人生将每天在铁窗中度过。

相关船员被定罪，但最重要的问题没有答案。 为什么重达6000吨以上的轮船倾斜了呢？

在误入歧途的事件背后，阴谋论盛行。 据悉，一艘声称海运企业财务拮据，想用沉船骗取保险赔偿的船只撞上了美国和韩国的潜水艇。 另一种猜测是令人毛骨悚然的:为了复活朴槿惠的“精神领袖”、韩国邪教组织“永生教”的创始人崔太敏，遇难者们充当了“牺牲品”。 韩国国防部否认事件海域水深为37米，商船和渔船往来频繁，不是潜水艇的活动区域。 崔太敏的女儿朴槿惠的挚友崔顺实干政丑闻曝光后，《复活说》甚嚣尘上。

事件发生后不久，自己家亿万清海镇海上运输企业的所有者俞炳彦失踪了。 几个月后，他的高度腐烂的尸体在果园被发现。 年3月，韩国政府将沉睡在海底三年的“世越号”拉上水面，排水时发现船舱里有大量骨头。 政府以为是遇难者的骨灰，但经鉴定后发现不是来自人类，再次掀起了阴谋论传播的热潮。

至今船上仍有五人失踪。 “经历了‘世越号’事故后，韩国人的观念发生了很大的变化，开始将生命放在主要位置，对邻居的痛苦也产生了共鸣。 ”。 4月15日，文在寅在社会交往网站上回忆遇难学生，呼吁“在死亡面前恢复生命尊严”。

《迄今为止最具说服力的纪录片》提出了越来越多的问题

从2005年开始，在首尔光化门广场上，遇难者的家属长期驻扎在广场上悼念死者，谴责朴槿惠政府在“世越号”事件中的不作为的情景有所增加。 cnn指出，人们多年来一直将这个营地作为文化符号，象征着抗争和对真相的不懈追求。 年3月朴槿惠被弹劾下台后，光化门广场上挤满了人，庆祝“民意的胜利”。

但是，对于长期在抗战前线奔跑的遗属来说，这个结局并不能满足他们。 “朴槿惠弹劾无助于查明事故真相。 ”。 遗属团体“416联盟”的金桂邦成员对cnn说:“据说我们赢了，但这是开始。”

唱着他们为受害者写的歌“真相永不沉没”，激越的旋律在广场上回荡。

今年4月，纪录片《那天在海上》在韩国电影院上映。 据香港《亚洲时报》报道，导演金智勇花了3年半的时间收集资料和证据，拍摄了《关于韩国历史上最严重海难，迄今最有说服力的纪录片》。

在海岸警卫队的原始新闻和海军雷达日志中，这部电影掌握着“塞杜号”自动识别系统( ais )的数据。 虽然ais类似于汽车上记载车辆速度和位置等新闻的黑匣子，但区别在于为了管理海上交通，ais数据必须与海事机构和其他船只共享。

根据ais数据，“世越号”在事故前经过群岛。 离最后一个岛不远，突然来了“不符合现实世界物理规律的左急转”，一秒钟内从15度急剧倾斜到45度。 物理学家表示，外力碰撞是引起这种迅速倾斜的唯一合理解释。 金智勇在电影发布会上指出，模拟显示，由于货物超载和船员驾驶失误，船体从15度倾斜到45度需要40秒，不可能在1秒内完成。

电影没有得出任何结论，反而提出了越来越多的问题。 “这部电影的目的是让人们提问。 关于答案，那是政府的事件。 ”金智勇说。

“胜宇打电话来的时候，是按照船员的指示做的。 那时是9点43分，所以那个时候能出去就好了”。 在另一部关于《世越号》的纪录片《潜水表》结束时，失去儿子的父亲对韩国《告发软文》网记者说:“正因为我这样说，儿子才遇难。 我杀了他。 ”

“我们能为胜宇做什么呢？ ”记者问。

“揭露真相，防止这种事再次发生”父亲擦着眼泪说:“我想知道儿子为什么死，为什么没有帮助我。 我只想知道真相。”

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