河南洛阳，一个现代综合交通枢纽城市来了

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内联外通功能完善

成为了现代综合交通中心城市

洛阳发力都市圈，提高辐射力

建立增长极，形成新发动机的重要支持

日前召开的市委十一届十一届十一次全会指出。

洛阳市执行新时期交通强国建设纲要

建立方便流畅的综合交通系统。

道路、铁路、航空空打造“三位一体”

内外畅通的国际综合交通中心

实现交通节点城市向交通枢纽城市的转变

太棒了！

全新的洛阳即将到来

厚植互联互通新特点，加快现代基础设施体系建设，着力建设现代综合交通枢纽，为洛阳经济社会的快速发展增添血脉，增加动力！

建设综合枢纽塑造洛阳城市的新形象

今年8月，市城乡规划委员会第九次会议审议并通过了《洛阳市谷水交通中心设计方案》。 在五楼综合交通中心，很多交通方法可以一站式换乘。

根据计划，谷水综合交通中心位于西区中州西路和西环会所，是洛阳中心城区规划配置的6个综合中心之一，未来有焦济洛等城际铁路、地铁1号线、城市巴士、出租车、长途客运、私家车等多种交通方式

市委十一届十一次全会建议建设龙门站、洛阳站、谷水综合交通中心，开始建设洛阳机场、白马寺、伊滨综合交通中心，形成铁路综合中心。

六大综合枢纽像星星一样嵌入洛阳城市的布局，不仅成为连接各种交通工具的中枢，还满足了公众移动无缝反驳的诉求。

如果综合交通的中枢是“心脏”，四通八达的铁路是城市对外连接的血管。

洛阳市积极推进洛阳铁路枢纽总体规划实施，推进南高速铁路豫西通道开始落地，构建“十字型”高速铁路枢纽，加快焦柳铁路外迁、三洋铁路建设，积极规划洛阳长期快速发展的高速铁路和铁路项目建设

从交通节点城市向交通枢纽城市的转变，洛阳的快速发展步伐将继续加快。

完整的交通网形成组迅速发展新结构

离开洛阳中心市区，到周边的偕师、伊川、宜阳、新安、孟津、吉利的距离在30公里以下。 不仅仅是河流和生态廊道的自然对接，四面八方的网络也紧密相连。

实施集团快速发展是市委、市政府着眼全球化、提高城市综合竞争力的重要战术决定。 加快“六组”与中心城区的交通连接，是大交通受欢迎、增加物流、促进快速发展的基础保障。

市委十一届十一届全会从构建综合交通系统方面为洛阳市集团式快速发展规划制定了路线图。

轨道交通建设有序地进行着

计划建设地铁1号线、2号线，从中心城区开始“六班”的轨道交通项目。

高速交通形成系统-

依托连霍高速和二广高速“十字型”高速公路骨架，建设长寞西、罗济、峦卢、涩谷高速公路，推进新伊、伊偃等集团高速环路建设，形成“三横三纵三环”高速公路网系统。 计划实施国道310号线南移、黄街道沿线等主干网工程，提高中心城区和周边地区的“六组”高速交通网络系统。

城乡交通辅助的融合-

建立全域“四好农村路”示范县，形成“五级路成网、绿廊连城乡”的农村交通基础网，促进交通建设和农村地区资源开发、产业快速发展有机融合。

宏伟的航空空产业将提高对外开放的新水平

气温越来越低，打“飞”去三亚，对洛阳市民来说并不难。 从10月27日开始，洛阳北郊机场将执行2019年冬春航空赛季的航班，从洛阳增加越南河内国际航线，从洛阳增加兰州、福州、三亚、昆明等国内热点城市航线。

至此，洛阳北郊机场的通航城市达到了29个。 其中包括去泰国曼谷、日本大坂、越南河内的三条国际航线。 另外，从洛阳到北京、上海、广州、深圳、昆明等一线城市和热点旅游城市每天都有航班。

洛阳旅游快速发展集团相关负责人表示，围绕航空空业的快速发展战术和航空旅行的融合部署，今年以来我市将继续推进航线的开通运营，洛阳北郊机场今年的旅客吞吐量预计将突破150万人。

随着机场旅客吞吐量的迅速增加，加快洛阳机场基础设施的提高是必不可少的，将来的目标也将更加明确。

从洛阳开拓“一带一路”沿线国家航班航线，2025年旅客吞吐量比“十三五”末翻了一番。

建设临空经济试验区，全面推进洛阳机场三期扩建和万安通用机场建设，建设国内重要旅游干线机场、全国重要飞行训练基地、通用航空空和中西部重要货物机场。

一条新航线的开通，不仅方便洛阳市民的出行，而且缩短了洛阳与国内外大城市的距离，对洛阳吸引外资、扩大开放、文旅产业的迅速发展也起到了重要的推动作用。

一曳陆港多式联运物流中心表示，我市积极融入中欧班组体系，常态化发行中亚班组。

稳定运行到宁波舟山港、青岛港等铁海联运班组，继续推进“铁海公”多式联运，到2025年建设国内重要的进出口货物运输通道。

重大基础设施建设可持续发展

城市的综合承载力在不断提高

洛阳转型迅速发展高质量快速的步伐

变得更有力！