河南洛阳地铁二期或年底上交：东延白马寺北延飞机场 7号线交汇伊滨区

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洛阳地铁从年开始建设至今已经3年多了，期待地铁早日开工，但现在离考试运营不远了。 根据最新消息，地铁1号线可能在明年6月末之前进入试运行阶段。 那时很多市民朋友都会去乘坐，能感觉到从西区到老城有多快。 地铁的第一期工程现在似乎进行得比较顺利，所以地铁的第二期计划也要展望。 洛阳现在制定了城市轨道交通二期建设计划，制定了完整的城市轨道交通二期建设计划，离提出标准不远，所以年底之前可能提出的1号线或东延延伸到白马寺站，2号线南北两端延伸，连接机场 另外，地铁7号线和2号线、3号线预定与伊滨区交叉。 知道具体情况吧。

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明年，率先开通地铁1号线的消息是前几天河南的会议进入了。 由于1号线确实进展顺利，所以现在的进度比原来的计划提前了半年。 最初决定的2021年末正式运营的目标变更为2021年6月末。 国内地铁工程有一项确定的规定:正式运行期间至少要试运行一年，有些城市的地铁线路也试运行了好几年，但还不打算进入正式运行阶段。 因此，明年，也就是去年6月末地铁1号线开始试运行的可能性很高。 1号线二期计划之所以东延至白马寺，是因为白马寺本身不仅是重量级的观光地，而且与东方的倭师县也有很大关系。

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现在地铁1号线的最东头是杨湾站，离白马寺还有距离。 无论是游客还是市民，从市区到这个观光地都需要时间和劳力。 地铁延长线开通的话一定对这一面有好处。 但是，白马寺不仅仅是观光地，这附近是铁路交通的枢纽，是洛阳的联络倭师地区的喉咙。 从洛阳现在快速发展的基调来看，偕师县必然要加强与市区的联系，而且白马寺铁路站很可能会成为郑州连通功义和偕师城际线路上的重要环节。

白马寺

偃师二奥遗迹

地铁2号线北延的消息在不打算打3号线后，相继出现。 地铁单位也明确了2号线现在确保了去北郊机场的接口。 结果，3、4号线生死不明，机场站是3号线的亮点。 2号线的南延工程将沿着伊河往下在伊滨区范围内继续向东，未来可能会与3号线相交，成为洛阳最长的路线。 不得不说这对明天的新城伊滨区是很大的利益。 这个地区现在有点受欢迎，很多学校和大公司都搬到了这里，如果受欢迎的话可以推进商业和产业，进入良性循环。 地铁就像催化剂，加速了这样的过程，希望伊滨区的未来像罗南新区一样成为洛阳都市圈的重要组成部分。

伊滨区

伊滨区

另外，一条地铁7号线可能很多人不知道，这条线路是将来的计划，属于地铁1号线最东端的南延工程，因为线路时间长，所以是7号线。 一路南延伸到伊滨区，与3号线相交，所以伊滨区有3条线，当然这些正在计划中，是现在的展望。 二期计划的具体细节可能在明年年初公布。

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