机上Wifi将催生千亿美元新市场

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发布了关于在飞机上使用便携式电子设备的评估指南，许多航空公司/公司取消了“手机禁令”。《长江商报》记者发现，海航空和东航空都是手机飞行模式

Wifi航班终于到了。民航局最近发布的《机上便携式电子设备使用评估指南》犹如一场春雷，引发了各大航空公司的“空中靴”竞赛。

《长江商报》记者发现，在海航空、东航空(600115、咨询单位)被“解除”手机飞行模式后，国航和南航Airlines /きだ

在大风之下，中国民航空抢抓食物，把它作为转型升级的起点之一。中国民航大学教授李小金在接受《长江商报》采访时表示:“在飞机上使用wifi更有利于民航的经济发展，但这种盈利模式还有待改进。”

13家民航公司允许passengers/きだよ玩手机。

“我没想到会坐飞机上网，但我真的没想到。”1月18日，作为第一批有经验的乘客，休威(化名)多次向记者感叹“意外”。

就在两天前，民航局发布了《机载便携式电子设备使用评估指南》，认为机载便携式电子设备使用条件基本成熟。第二天，海航空和东航空开始抢蛋糕，开始了“wifi飞行”。随后，不愿落在后面的南航空、厦航空也相继宣布，乘客将被允许立即在飞机上玩手机等电子设备。据悉，空 13家航空公司已宣布解除手机禁令。

据统计，目前，全球已有近30家航空公司空公司在飞机上提供无线上网服务。wifi最近获得了空东航等民航代表的资格，中国终于迎来了这一领域发展的高峰期。

许多网民嘲笑说，“飞行模式终于派上用场了。”然而，在早期采用者的同时，一些乘客也觉得美中不足。无法连接互联网或观看视频已成为乘客无线网络体验的“缝隙”。同时，它也为航空公司之间的竞争增加了一个市场维度，wifi的体验将成为乘客选择航班的重要参考因素。

行业分析师认为，这可能与卫星设备和技术有关。传统的卫星技术无法满足乘客对高速互联网接入的需求，面对升级，高通量卫星将成为“救星”。然而，民航要想凭借wifi功能赢得市场，势必要投入大量资金进行建设，这不可避免地增加了成本负担。

根据春秋airlines空《2015年非公开发行a股募集资金可行性分析报告》的计算，航空企业改造飞机的成本高达700万元左右。空中wifi供应商、天妃联合(北京)系统技术有限公司首席执行官段世平表示，空中wifi系统的初始投资成本也接近1000万元。

然而，一些分析人士认为，从给空航空公司带来的直接和间接利益来看，安装wifi系统的成本是值得的。

2020年，拥有无线网络服务的飞机将覆盖全球

事实上，世界上飞机上无线网络的覆盖率并不高。根据公共信息，机上wifi只能覆盖30%-40%的全球航班。

为什么中国民航突然解禁？中国民航大学教授李晓金在接受《长江商报》采访时表示:“出于安全考虑，中国民航在国际航班上使用wifi五六年后才做出尝试，没有出现任何安全问题。另一方面，民航竞争非常激烈，有必要通过更好的服务打开与高铁的差距。它还需要与时俱进的技术来与国际航班竞争。"

据了解，2017年，中国空航空公司的客运量达到4 . 88亿人次，是目前世界第二大航空公司空市场。“未来的核心竞争在于技术和服务。车载wifi是一个有前途的方向，但盈利模式需要探索和改进。”李小金介绍说，目前，车载wifi带来了三个应用方向，催生了一个新的市场。“首先，它用于飞机上的通讯；第二，它开辟了一个新的购物市场，使顾客可以在未来的飞机上购物和联系商家，这样顾客可以在下飞机时取货。此外，在飞机上看电视和听音乐也可以在飞机上产生一个泛娱乐市场，为更多的服务提供商带来空发展空间。”

李小金进一步解释说:“这时，车载wifi的盈利模式变得清晰起来。”首先，互联网接入的车载wifi收费，这在国外已经成熟。另一个是收取运营费用。视频运营商和商店卖家都是空航空公司的服务对象，空航空公司也可以获得相应的广告费。”

一些机构预测，到2020年，提供无线上网服务的飞机将覆盖全球，这将催生一个约1300亿美元的新市场，受益者包括航空公司、硬件设备供应商、内容提供商、零售商、酒店旅游服务提供商和广告商。

然而，民航行业专家林志杰在接受媒体采访时曾表示，“我们还应该考虑这笔钱从谁那里收，从哪里来。”对乘客来说，是按小时、频率还是点数收费？或者向前端、广告商和购物中心收费。这些都是可以考虑的模型。”在他看来，航空公司/航空公司/公司应该考虑的第一件事是，是把它作为一项基本服务，还是作为一项通过利润评估的增值服务。

2017年，中国网上购物市场达到6.1万亿

(记者张璐)据艾瑞咨询(iResearch)最新发布的《2017年中国电子商务和物流行业年度数据》，预计2017年中国网购市场交易规模将达到6.1万亿元，同比增长29.6%。

至于2017年的意外增长，艾瑞咨询表示，2017年是线上和线下整合的实际年份。线下数据的网上赋权和线下转网取得了初步成效，网购的稳定发展迎来了新的发展活力。

2017年，中国移动购物将占网购交易总量的81.3%，比2016年增长4.6%。2017年，中国移动购物市场的交易规模预计将达到4.9万亿元，同比增长37.4%，增速将逐渐放缓，但仍保持较高的增长水平。

值得注意的是，移动终端的普及率进一步提高，移动网购已经成为最主流的网购方式。据艾瑞咨询(iResearch)称，智能手机和无线网络的普及、移动终端的碎片化以及更符合消费场景的特性，促使用户转向移动终端。

经济学家宋清辉认为，“2018年后，中国的移动购物和智能零售将呈现出蓬勃发展的态势。”未来的手机购物将像现在的实体店购物一样常规和全面，但随着手机端人口红利的逐渐消失，手机购物的增长率可能会逐渐下降，智能零售可能会迎来“春天”

亚马逊无人便利店开张

(记者张璐)走进一家商店，拿起你想要的商品，然后你就可以离开。你不必排队，你可以自动结账。经过一年多的测试，亚马逊的免结账杂货店昨天在西雅图开张，这有望改变实体零售业。

事实上，继亚马逊无人便利店测试之后，阿里、JD.com、苏宁等电子商务巨头也在无人零售店方面做出了新的尝试。自2017年以来，阿里无人超市“淘咖啡”和新鲜宾果盒频频成为头条新闻。此外，几天前，第一家无人值守的微信支付弹出式商店也在上海正式开业，这标志着中国另一大互联网巨头腾讯首次涉足无人值守零售领域。

至于无人化便利店未来的发展趋势，中国电子商务协会专家张健在接受《长江商报》采访时表示:“亚马逊对无人化便利店的测试表明，新零售的概念已经开始在世界范围内传播，并得到了更多零售巨头的认可。随着消费升级的不断加快，零售业态也趋向于向新零售转型。这主要体现在新零售业态的高效率、便捷性、低成本和高体验上。无人便利店属于新的零售形式之一，更符合当代消费群体的需求，因此将在全球范围内迅速发展和扩张。”