游客暴跌六成 香港这家“网红”乐园鼓励员工提前退休

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来香港的游客通常会在两个“网红”游乐园打卡，一个是著名的香港迪士尼乐园，另一个是香港海洋公园。

海洋公园位于香港岛南部，面积超过91.5公顷。这是一个主题公园，有海洋和陆地动物、手机游戏和大型表演。它于1977年1月正式开放，并于2012年被授予最佳主题公园奖。

香港海洋公园自40多年前开放以来，一直深受游客喜爱。然而，去年访港旅客人数大幅下降，经济放缓，香港旅游业损失惨重，香港海洋公园无法维持。政府宣布将向特区政府申请超过100亿港元的扩建工程，以吸引游客。

香港海洋公园申请100亿英镑“帮助”

据CCTV.com称，香港海洋公园的损失在2018-2019年间翻了一番，达到5.56亿港元。据报道，海洋公园正寻求特区政府拨款超过100亿港元进行扩建，以吸引更多游客。过去，政府资助主题公园的情况并不少见。一个典型的例子是，它在2016年为迪士尼乐园的扩建拨款109亿港元。

据报道，该公园将增加一个丛林探险公园和更多的海滨栈道。海洋公园没有透露计划的细节。旅游事务署证实，该公园已向政府提交“新定位策略发展计划”的建议，以增加游客的吸引力。在本月20日的经济发展事务委员会会议上，立法会将讨论海洋公园的新定位策略发展计划。

海洋公园发言人表示，在2019年下半年，由于访港旅客人数大幅下降及经济放缓，海洋公园的访港旅行团及免费游客人数较去年同期下降超过60%。据预测，旅游业整体在短期内不会反弹。

有鉴于此，公园实施了一系列审慎的成本控制措施，如严格控制运营成本和自由支配费用、节约能源、暂停雇用非紧急和非必要职位、鼓励员工申请自愿无薪休假或提前退休，同时不影响其日常运营，包括动物护理、服务和表演艺术质量以及游客安全。最新的实施措施是在2020年取消工资调整。

旅游业人士姚思荣表示，海洋公园曾经是大陆游客的必游之地。然而，随着珠海和其他内地城市拥有规模更大、设施更好的主题公园，海洋公园对内地游客的吸引力正在逐渐下降。他预计来年的表现会更糟。

上个月初，在海洋公园工作了25年的中国首席执行官李生宗告诉媒体，他在任期间面临的最大危机是2003年的非典时期。幸运的是，疫情爆发后，内地实施的“免费旅游”使内地赴港游客数量迅速增加，帮助园区在短时间内走出困境。李胜宗坦言:“这个挑战比今年还要大。”

连续4年亏损

据报道，海洋公园的业绩已连续四年出现亏损，亏损从2016年的2.41亿港元飙升至去年的5.57亿港元。自2014年以来，海洋公园连年亏损，过去四个财年的总亏损近12.7亿港元。

海洋公园董事长孔令成早些时候表示，由于该地区主题公园的增加，海洋公园面临着激烈的竞争和日益严峻的市场环境。“尽管存在成本压力，但为了提高游客体验，保持公园作为休闲度假胜地和旅游热点的吸引力，我们必须投资开发新的基础设施和精心规划的新项目。”他说。

在2018/19财年，海洋公园共有570万游客，同比保持稳定。然而，旅行团的游客人数继续下降，抵消了当地游客和个人游客的增长。一直以来，内地游客约占海洋公园游客总数的40%。

自去年下半年以来，香港社会矛盾不断，导致游客数量急剧下降。根据香港旅游发展局公布的数据，去年香港入境游客人数为5600万，同比下降14%，其中内地游客人数降幅最大。

香港导游总工会主席黄佳怡在接受媒体采访时透露，2019年12月，每天来港的旅行团数量下降了90%，而香港旅游发展局的数据显示，2019年11月，来港游客约260万人，同比下降56%，与2018年同期开通“一桥一铁”后的1万多个内地旅行团相比，大幅下降了88.4%

事实上，香港本地人口基数小，公园面积小，对外国游客的依赖程度高，已成为制约香港两大主题公园的主要瓶颈。

迪士尼母公司去年11月发布的数据显示，2019年7月至9月，香港迪士尼乐园运营收入减少了5500万美元，未来仍将受到冲击。据香港政府新闻网报道，为了应对这一冲突，旅游局暂停了大规模的对外宣传工作，取消了一些大规模的旅游活动，并善用资源推出有针对性的旅游项目。

除了暴力冲突对香港海洋公园的影响外，香港主题公园也面临着来自类似景点的激烈竞争。根据世界主题公园权威研究机构美国主题娱乐协会(tea)和第三方旅游产业研究咨询机构aecom集团联合发布的2017年全球主题公园调查报告，2017年珠海横琴金龙海洋王(002724)接待游客978.8万人次，在世界主题公园中排名第11位。

入围名单的中国主题公园包括上海迪士尼乐园、香港迪士尼乐园和香港海洋公园，分别排名第8、18和20位。

去年8月至10月，香港高铁的客运量下降了20%以上

香港旅游业的寒冷天气也影响了当地的交通和酒店业。

凯悦集团今年第三季度的财务报告显示，2019年第三季度，集团在香港的收入下降了36%，而10月份的下降幅度超过了50%。根据酒店物业网编制的数据，自今年7月以来，香港酒店客房入住率下降了20个百分点。

据香港多家媒体4日报道，香港特区政府运输及房屋局(以下简称“运输及房屋局”)表示，由于地铁站不断受到袭击，去年8月至10月，广深港高速铁路香港段日均客运量仅为33，937人次，较2018年同期大幅下降21%。

据房屋运输局称，高铁香港段自2018年9月开通以来，已经运营了15个多月；在乘客中，香港居民和非香港居民(包括内地和外国乘客)分别约占34%和66%。最近几个月，香港频繁发生暴力冲突，导致地铁无法提供正常服务，影响了人们的出行。由于游客总数大幅下降，高铁香港段的乘客数量也大幅下降。预计九广铁路公司去年收取的营运费会较去年减少。

根据立法会文件披露的高铁第一年营运数据，从高铁通车至去年9月30日，平均每天售出约5万张车票。其中，深圳北站的日售票量最大(约14，600张)，庆生站的日售票量最小，平均每天只有50张。根据地铁公司去年进行的抽样调查，约有80%的乘客是为非商业目的而旅行，约有20%的乘客是为商业目的而旅行。

房屋运输局亦指出，自高铁投入服务后，城际直通车的数目已减少。因此，自去年7月10日起，红磡至广州东站的城际直通车服务已由每日24次减至6至18次。因此，高铁开通后(2018年至2019年9月)，城际直通车日均客运量为6900人，较高铁开通前同期11700人，下降约41%。