一夜狂涨近20%！蔚来汽车市值直逼800亿 到底怎么了？

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在48亿美元融资到位后，好消息来自维莱。

7月2日，威来官方网站发布了最新的产量和交付数据。继5月份打破历史纪录后，今年6月，威来的交货量再次创下纪录。

受此消息影响，威来股价上涨18.52%，市值达到111亿美元，约合人民币784亿元。

这家汽车公司成立不到6年，已经超过了有36年历史的长城汽车(601633)。

韦莱在6月份创造了一项纪录

它增长了18.52%，市值接近800亿英镑

7月2日，威来公布了2020年6月的交付数据。今年6月，威来交付了3740辆汽车，在5月份打破纪录后，达到了月度新高。

6月份，威来汽车交付量同比增长179%。自3月份以来，威来汽车交付数量已连续4个月增加。

今年第二季度，威来交付了10，331辆汽车，首次在一个季度内实现了数万辆交付。这一交付成果也超过了上一份财务报告第二季度9500 ~ 10000辆的交付指标。自2020年以来，威来共交付了14，169台。

根据威来公司披露的数据，6月份威来es8共交付1264台，比上个月增长68.3%。自2018年6月开始交付以来，威来ES8共交付了22，938台。威来es6在6月份交付了2476台，自2019年6月开始交付以来，累计交付了23144台。

最近，在电动汽车销售部门发布的5月份电动汽车销售清单中，威来es6首次冲进前10名，排名第7。

(资料来源:第一电力网)

与第一款s车型的2万多辆销量相比，威来es6仍然远远落后。然而，威来并不“害怕”特斯拉的竞争。在最近举行的“重建2020全明星峰会”上，威来汽车创始人兼董事长李斌在对话中提到，特斯拉和肖鹏汽车不仅是他们的竞争对手，也是威来汽车的队友，因为威来汽车将与他们一起推动用户从汽油车转向智能电动车。

受交货超出预期的刺激，威来汽车上涨18.52%。市值达到111亿美元。仅在本周，威来的涨幅就高达35.87%。今年以来，维莱上涨了133.21%。

威来第二季度的毛利率有望转为正数

李斌:为强大的执行力而自豪

关于6月份的表现，nio创始人、董事长兼首席执行官李斌表示，6月份，我们实现了月度交付的创纪录高点，这使我们实现了最佳季度业绩。“我们感谢不断增长的忠实用户群的持续支持。我们为我们团队从生产到交付的强大执行力感到自豪。我们始终致力于为用户提供最好的高端智能电动汽车和最好的用户体验。”

nio首席财务官Steven feng表示:“我们非常高兴能够在我们具有竞争力的产品、卓越的服务和不断扩大的销售网络的推动下取得坚实的业绩。”我们在2020年第二季度的交付量超出了之前的预测，我们有信心实现毛利率和运营效率的目标。”

此前，威来汽车创始人李斌在5月28日的盈利电话会议上表示，威来汽车第二季度整车业务毛利率有望达到5%，这将是威来汽车首次实现正毛利率。

如果第二季度毛利率在强劲销量的带动下成功转正，威来汽车将摆脱“卖一赔一”的标签。

合肥在这场战争中投资了48亿元

伟来今年累计融资金额超过100亿元

在创下交割数据的同时，卫来最近也报告了融资方面的好消息。

6月29日，威来披露了合肥战略投资协议的最终进展。据伟来介绍，伟来(安徽)控股有限公司(伟来中国)已获得73.56亿元的注资。其中，合肥战略投资者投资48亿元，威来汽车投资25.56亿元。

2020年，曾陷入“现金流危机”的伟来融资进程迅速推进。今年2月6日、14日和3月5日，伟来共募集了4.35亿美元。

6月15日，伟来宣布以每股5.95美元的价格完成了7200万股的发行，还发行了1080万份有效期为30天的追加认购权，共计8280万股，融资总额近5亿美元。据悉，腾讯将参与增发。据证交会披露，今年6月，腾讯通过其全资子公司黄河投资购买了维来汽车168万股美国存托股份(ADS)。交易完成后，腾讯持有威来汽车1.59亿股普通股，持股比例为15.1%，牢牢占据了威来第二大股东的位置。

以上融资，加上威来中国项目48亿元人民币，使威来汽车今年累计融资金额超过100亿元人民币。

今年上半年，许多拥有制造汽车新动力的公司都遇到了困难，但只有两家公司获得了融资，即威来汽车和理想汽车。

巨大的资金支持让威来对新车型的建设和电站的扩建更有信心。当合肥融资落地时，威来汽车首席执行官李斌表示:“短期内，我们将重点提高产能，扩大网络覆盖面，以进一步加快发展。从长远来看，我们将继续致力于打造威来最好的用户企业，与用户共享幸福生活，共同成长。”

6月24日，威来的第三辆生产车威来ec6在合肥工厂正式下线。预计价格将在7月份公布，交货将在9月份开始。这款车被定位在一款双门跑车suv中，竞争产品的目标是特斯拉Y型车。在新车型的支持下，威来今年下半年的销量有望继续稳步增长。

威来电站的建设也在稳步推进。从今年4月5日到7月2日，平均每周有一个维莱电站完工。目前，威来已建成135座电站，覆盖59个城市。6月28日，在维莱举行的nio电力公司成立两周年纪念活动上，维莱的一位官员说，2020年将建设50多个发电站。

在门店网络方面，据公开信息显示，截至7月2日，威来在全国范围内已经开设了127家门店，其中包括22家威来中心和105间威来空客房，其销售网络覆盖了全国83个城市。

合资公司继续发挥其实力

广汽威来将在今年下半年完成前期融资

6月底，《经济观察报》报道称，广汽威来将于今年下半年完成第一轮并购前融资，融资额度和融资阵容已基本确定。广汽威来的一位知情人士表示，后续资金到位后，广汽威来将进入真正的发展阶段。

据公开信息，广汽威来成立于2017年8月，由国有企业广州汽车集团(601238)和威来汽车共同组建。

该公司的两位股东最近在新能源汽车领域的发展更加突出。其中，广州汽车子公司广州汽车新能源5月份销售4100辆，同比增长110%，1-5月累计销售16231辆，同比增长100%。在电动汽车销售公司5月份发布的电动汽车销售清单中，广州汽车的“广州新能源”车型排名第二，仅次于特斯拉的S型..

今年4月，第一款广汽威来合资品牌“hycan和创”hycan 007正式推出。这辆车有三种型号，包括基础版260，000，高级版280，000，顶级版300，000。

6月23日，广汽威来创始人兼首席执行官廖兵在接受《时代周刊》独家采访时表示，现阶段他致力于尽快向用户交付产品。当产品和服务被越来越多的用户接受时，融资自然会随之而来，第一轮融资有望很快完成。

廖兵还提到了特斯拉降价给业务运营带来的挑战。他表示，“之前”30万元的补贴门槛已经出台，特斯拉在新政中对30万元的补贴门槛做出了回应，降低了价格以确保自己的销量。这种对超过20万元的国产新能源汽车的冲击与工业地震没有什么不同。市场份额被进一步抢占，短期内更难生存。”

廖兵坚信，“中国智能网络化新能源汽车的领导者必须是中国自己的品牌。”这一点在中国所有开放的行业都得到了证明，汽车行业也不例外。”