北京市交委立案调查ofo小黄车 你的押金退回来了吗？

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5月27日上午，北京市交通委员会在官方网站上发布公告，公布2020年第一季度互联网租赁自行车行业运营管理监管情况。小黄车运营公司东厦大同(北京)管理咨询有限公司因数据传输中断，已被市执法总队约谈立案调查，并被要求限期整改。

公告显示，今年第一季度，北京各区共收到96起关于互联网租赁自行车的投诉，其中51起是1月份最高的，只有14起是2月份最低的。就地区而言，朝阳区和海淀区对网络租赁自行车的投诉最多，分别为28起和26起。

在所有运营企业的第一季度考核结果中，只有美团自行车(mobike)运营企业的综合评价得分为甲级，而滴滴轻骑则因违规交付车辆两次被罚款，存在严重的数据欺诈行为。哈罗自行车因非法运送车辆被罚款一次，轻骑和哈罗自行车的静态数据访问率低于70%，被评为B级，便民自行车和户外自行车也被评为B级..

北京市交通委员会“点名”并批评了两家公司在车辆注册方面的问题。首先，哈尔滨自行车企业存在严重的车辆投资违规行为。“3月21日至24日，市停车管理中心会同各区互联网租赁自行车管理部门对车辆登记情况进行了专项抽查和核查。核查结果显示，哈尔滨市存在严重的非法自行车投资，车辆登记率仅为6.5%。市交通执法队已经对这一违规行为展开了后续调查。”公告显示。

第二，绿橙自行车企业存在严重的车辆数据欺诈。“今年3月，我市互联网租赁自行车微信扫描码验证程序在线升级期间，监管平台仍收到733条绿橙色自行车‘扫描码验证数据’，上报率为83%；核查程序恢复后，监管平台收到了1300多条未通过微信核查程序上报的绿橙色自行车数据，通过上述渠道上报的绿橙色自行车车辆的上报率高达99.9%，与当月现场核查数据(现场核查上报率为63.8%)有较大差异。市交通执法队已经对这一违规行为展开了后续调查。”

小型黄色轿车押金退还进展。《国家商报》记者注意到，很多用户仍在新浪微博上报道ofo的押金返还进展缓慢。一个昵称为“同志”的用户在5月26日表示，在两个月内，排队领取ofo押金退款的人数减少了3000人。最近几个月，微信公众平台“奥福小黄车”依然活跃，推出的内容大部分是广告，但广告发布后很快就被自己删除了，只剩下自我推广和为湖北加油的宣传。