“联运环境董事长王永：标准制定 习性培养 技术加持 推动垃圾分类事业高速发

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联合国环境理事长王永在“洛阳新闻社民族企业品牌工程服务产业新锐行动”的首次公司选定合同仪式上发言。

洛阳新闻网北京6月21日电(索登)“垃圾分类为民生工程”。 在“洛阳新闻社民族企业品牌项目服务产业新锐行动”的开球会上，浙江联运环境工程股份有限公司(以下称“联运环境”)的王永会长在接受记者采访时说。

垃圾分类是现代城市管理的难题之一，受到重视。 住区在最近发布的《关于在全国各级以上城市全面开展生活垃圾分类事业的通知》中提出，到年底，46个重点城市基本上建设生活垃圾分类解决系统。 到2025年，全国各级以上城市基本建立了生活垃圾分类解决系统。

“垃圾分类在海外行走的路也很长，在德国花了2代完成。 我们希望10年内，更短的时间，3~5年内做好。 这个挑战性非常大。 ”。 王永坦率地说。

联合运输环境在中国城乡及居民垃圾分类项目一体化运营(分类、清运及回收、解决和处置)领域规模领先，商业模式体系也相当成熟，其600个垃圾分类项目复盖全国31个地区。

王永说，联运环境在杭州市馀杭区东湖街实施的智能垃圾分类一体化项目是东湖街重点和构建的智能垃圾分类项目。 该项目使用联运环境四化全服务的升级模式(即“前端分类多样性、流程管理数据化、地产适当减量化、回收资源化”)，在垃圾监督管理线上迅速发展，居民垃圾投入积极 项目复盖居民约4万户，分类准确率达到95%以上，可回收物品废弃率不到3%，年垃圾减量50%左右。

王永说，项目的成功实施，是共同运输环境在包括技术开发、参与领域标准制定、垃圾分类理念宣传等方面的努力带来的，这三个方面相互影响，相互作用。

联合国环境理事长王永在“洛阳新闻社民族企业品牌工程服务产业新锐行动”中首次当选为公司签约式活动现场

数字化技术建设更好地满足垃圾分类的需要

王永表示，联运环境在技术人才引进和技术开发持续投入方面不惜价格。 目前企业技术团队和后台管理共计400多人，在软件工程、设备设施的研究开发等方面引进了外勤专家，保障了企业技术行业的领先。

共同运输环境建设的新闻化平台支持居民垃圾分类跟踪和分类设备设施的设计生产，该垃圾分类设施产品除了具有智能重量、自动定位、溢洪道警报等功能外，还具有新闻收集、投入跟踪、现场监督管理等功能

制定领域标准规范的领域运营

年，作为中国环境卫生协会垃圾分类副主任单位，联运环境与华中科学技术大学共同编辑了中国城市环境卫生协会团体标准《生活垃圾分类投入操作规程》。 这是中国首次制定类似的操作规程，是规范生活垃圾分类投入环节操作和管理的重要依据，对生活垃圾分类运营规范、设施规范有良好的促进作用。

此外，联合运输环境承担的《馀杭智慧垃圾分类项目》是住区唯一的环境工程科技类垃圾分类示范工程项目浙江省云计算大数据优秀产品中入选的垃圾分类云是唯一的垃圾分类行业云平台

对此，王永说，标准建设和共同运输环境良好的资料收集能力有助于许多地方政府制定垃圾分类计划和整体处理方案，更好地整合公司、政府和居民，做好垃圾分类工作。

多种垃圾分类吸引手段培养居民分类投入习性

尽管近年来垃圾分类教育不断加强，我国居民的垃圾分类常识依然相对欠缺。

王永表示，在联运环境中，有技术方面的垃圾追踪系统和人工推进诱惑等完美的垃圾分类说服、引诱手段。

联运环境专业推进小组定期访问各家庭进行推进，另一方面，有人说服居民不要进行垃圾分类，另一方面，靠近居民家指导有无垃圾分类规范。 另外，在投入高峰期，在共同运输环境中也设置了专家的现场诱惑。

目前，中国城市环卫系统和再生资源系统两大系统比较有效地联系在一起，推进融合迅速发展的“两网融合”，实现了垃圾分类后的减量化和资源化。 王永表示，2019年，联运环境垃圾分类回收总量将达到25万吨以上，再生资源总量将达到10万吨。

王永叹息说，用以前传来的破烂方法回收再生资源已经晚了，不能满足越来越高的国家建设和环境建设的要求。 共同运输环境通过继续扩大技术开发投资，改变垃圾分类领域和可再生领域，不断吸收领域专家，加强图像识别、人工智能、大数据设计和应用、运营效果分解等现代化技术开发。 并且，通过继续积极提倡领域标准的建设和训练形式，更好地推进中国垃圾分类事业的进步，在垃圾分类的末端管理中，也减少垃圾焚烧发电的能耗和排放，推进垃圾的减量化、资源化、无害化的末端管理。