洛阳多小区频现“地锁”占车位 物业直言没办法

社区里的居民用铁链为自己占据了一个停车位

核心提示|最近，许多市民向本报反映，在一些社区，一些业主使用“楼层锁”占用停车位，这对居民的安全构成了隐患。在这方面，大多数物业公司没有选择，没有执法权力，也没有相关的法规来“支持”他们。虽然城市监督管理部门有权执法，但它说这种行为是广泛的，难以彻底根除。□记者张摄影

事件|频繁的“地锁”占用社区的停车位，造成潜在的安全隐患

昨日，住在洛阳市涧西区瀛洲新村的市民王(音)报告称，该社区部分车主使用废旧汽车和链条占用停车位，导致其他车主无法在此停车。

据王先生说，由于小区的车位不固定，有时回来晚了车位就满了，有些业主用自己的“楼层锁”把车位围起来，使其他业主无法使用车位。“一旦发生火灾，消防车就进不去。我该怎么办？谁来为我们的安全买单？”

巧合的是，在靠近罗浦路的九都路四号院子里，一些车主私下里用树桩和铁链把他们的车围在空土地的一边。“这是我们的公共区域，但现在它变成了私人区域。我们已经反映了几次，但这个“围栏”从未被拆除。”

据了解，在住宅区设置地锁作为汽车围栏的情况并不存在。近年来，由于车辆数量的增加，为车主寻找一个“家”成了车主们头疼的问题，甚至占用了“神器”——地锁。

昨天，记者走访了位于九都西路、珠江路、凯旋西路、唐宫路、泰康路的一些社区，发现新建社区有停车位，地面没有“地锁”，而在一些老社区，“地锁”时有出现。在向鹏汉宫路社区和江西区松山家园社区，“地锁”频频出现。"它以前被拆除过，后来一些业主秘密安装了回来."松山嘉园小区的一位居民说，当车不在停车位时，地锁就会竖起来，经常会绊倒人。

城市管理|这种情况由物业、社区或办公室管理

在过去的五年里，洛阳的机动车数量一直在快速增长。2009年，机动车数量为57万辆，2009年至2013年的四年间，洛阳机动车数量增加了43.3万辆。截至2014年底，新增机动车119，068辆，其中小型车92，312辆，占新增机动车总数的77.5%。不断增加的机动车数量也在考验停车位的数量。

目前，洛阳市停车办会同交警、城市监督管理等部门，主要拆除路边私人停车位和安装地锁的行为。

针对居民区私锁占用停车位的现象，洛阳市城市监督管理局相关负责人介绍，居民区私锁不归其管理，主要由物业和社区管理，无物业的居民区由街道办事处管理。此外，由于这些地锁涉及许多地方，并且广泛安装在社区中，因此需要多个部门共同实施。“虽然我们有权执法，但没有关于如何管理这种情况的相关规定。即使我们想执法，也没有政策支持。”

物业|可由多个部门联合求助和拆除

对此，河南大进律师事务所律师谢亮表示，根据《中华人民共和国物权法》的相关规定，除城市公共道路和公共绿地属于个人所有外，建筑区划中的道路和绿地属于所有业主。因此，在属于所有所有者共享的区域的社区中，任何个人都无权随意占有它。

洛阳市房管局物业部相关负责人介绍，为了缓解居住区停车难的问题，许多居住区在物业公司或业主委员会的统筹规划下，考虑到居民出行和消防车辆的进出，在居住区公共通道合理设置了停车位。然而，如果业主擅自占用公共通道的停车位，不仅会给社会带来诸多负面影响，还会埋下消防安全隐患。然而，目前的管理法规相对落后。一旦发现“地锁”现象，物业管理部门缺乏执法权，只能进行协调和说服教育。

相关负责人表示，“地锁”占用停车位的情况主要出现在旧住宅区，因为这些住宅区的初步规划中没有预留停车位。随着车辆数量的增加，居住区内的停车位越来越紧张，居住区外的停车很可能面临“挨票”，因此一些业主会试图“抢车位”，甚至破坏绿化带。“如果出现这种问题，市民可以拨打110求助，然后由街道办事处、公安部门、物业管理公司和其他部门共同拆除。